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飛行家
2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版

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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格69.13萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀是我最滿意的,低調(diào)且不失內(nèi)涵,沉穩(wěn)中又帶有一絲前衛(wèi),還有尾部的線條感,使整車看起來很運(yùn)動(dòng),側(cè)面看類似飛機(jī)流線的造型很顯運(yùn)動(dòng),以及車屁股的一體式尾燈,有區(qū)別于其他一體式尾燈的車型,一眼就看得出來跟別的車不一樣,畢竟林肯在這方面是鼻祖。
缺點(diǎn):不滿意的就是價(jià)格一直沒有優(yōu)惠,我是從20款觀望到21款,這個(gè)車的價(jià)格十分穩(wěn)定,不會(huì)有什么大的優(yōu)惠,頂多就是送些贈(zèng)品。不過這個(gè)價(jià)格買還是值得的!
外觀:外觀顏值真的是爆炸,非常的nice。前臉運(yùn)動(dòng)感滿滿,特別是大燈設(shè)計(jì)非常的犀利,中網(wǎng)看起來也很有沖擊力。側(cè)面車身線條流暢,看起來很硬朗,輪轂設(shè)計(jì)也挺帥氣的,尾燈識(shí)別度也很高,整個(gè)車身看起來也是高大上的,開出去也挺有面子。家用商用都可以,很棒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得很簡(jiǎn)潔,簡(jiǎn)單實(shí)用的風(fēng)格吧,沒有花哨扎眼的東西,有點(diǎn)中庸,但是顯示屏就有點(diǎn)突兀,有違和感,內(nèi)飾方面感覺就沒其他品牌的這個(gè)級(jí)別有檔次! 車聯(lián)網(wǎng):網(wǎng)絡(luò)還行吧四G的,據(jù)說后面會(huì)升級(jí)五G,響應(yīng)都蠻快的。導(dǎo)航百度地圖,這個(gè)我不喜歡,百度真的難用,但是是自帶的,不能下載東西也不能卸載,語音控制很好,反映快,可用到的地方很多,天氣機(jī)票電影票導(dǎo)航這些,然后手機(jī)app也有,智能車鑰匙這些一應(yīng)俱全,科技性方面還不錯(cuò)。
空間:5門6座的suv原本就在我的考慮范圍之內(nèi),上手之后會(huì)覺得真香,6座的車坐起來空間就是充裕,一般來說6個(gè)座位不是每一個(gè)都能坐滿,所以第三排基本上我都是用來放東西的,就比較適合出行的時(shí)候駕駛,團(tuán)建的時(shí)候也是非常適合的。
配置:開這輛車子目前也有了半年多,從夏天到冬天,我覺得整體開下來還是很舒適的,畢竟也是自己精心挑選對(duì)比過的結(jié)果。家人朋友體驗(yàn)過后也贊不絕口,這對(duì)于我來說還是很有面子的。性價(jià)比這種千人千面的說法,只要是自己覺得值那就是值得!
動(dòng)力:動(dòng)力真的是很強(qiáng),日常開起來,很給力,加速蠻快的,超車也很輕松,跑高速感覺更爽,油門踩下去速度立馬就起來了,還有很大的推背感。
越野: 大概是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局,使車子開起來非常靈活,尤其是低速掉頭停車,真的非常靈活,比一些D級(jí)車都要靈活,這是我比較意外的,方向盤也是隨速增重的,所以女性駕駛也很好上手,想買大車的女性也可以看看飛行家,試駕后有不一樣的發(fā)現(xiàn)。剎車表現(xiàn):沒什么點(diǎn)頭跡象,比較線性舒服,剎的穩(wěn),但剎車踏板的位置比油門踏板高出不少,如果腳掌比較短的人開會(huì)比較累,因?yàn)檎麄(gè)腳可能都要放在踏板上,這個(gè)也沒辦法調(diào),得花時(shí)間去適應(yīng),一開始我也是很不習(xí)慣的。四驅(qū)穩(wěn)定性:驅(qū)動(dòng)模式好像是根據(jù)油門深淺和模式來自動(dòng)切換的吧,大多數(shù)情況會(huì)是后驅(qū),因?yàn)槲医?jīng)常會(huì)觀察儀表盤里的狀態(tài),調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式或是復(fù)雜路況防滑模式都是四驅(qū)了,高速上速度穩(wěn)定下來也會(huì)用前驅(qū),比較省油吧?用起來挺好的,也爬過幾座小山,緩緩的就上去了,沒啥壓力,但畢竟城市suv不能去越野,也無法和越野車相比較,偶爾回回老家,露露營(yíng),爛路山路能過就行了。
油耗:上下班高峰的時(shí)間,市區(qū)道路比較擁堵,造成油耗有點(diǎn)偏高。高的時(shí)侯大概15個(gè)了,有點(diǎn)超乎我的意料了。好在加92的汽油,這下還能節(jié)省點(diǎn)銀兩。高速綜合油耗:高速行駛綜合下來大概13個(gè),我覺得還可以。
舒適:還可以吧,座椅如果再軟點(diǎn)就好了,車提回去一個(gè)禮拜就沒啥異味了,估計(jì)是因?yàn)樾嘛L(fēng)管家的作用吧,噪音也沒什么噪音,anc主動(dòng)降噪加雙層隔音玻璃,感覺非常靜謐。主副駕座椅按摩也有,三種強(qiáng)度五種模式,高速稍微能緩解點(diǎn)疲勞,后排也帶座椅加熱通風(fēng),還有個(gè)小屏控制空調(diào)多媒體娛樂這方面的,這點(diǎn)挺好,不用讓前面的人調(diào)了。然后就是空氣懸掛,雖然胎壁薄,但是懸掛軟硬很適中,也會(huì)在行駛的時(shí)候自行調(diào)節(jié),懸掛這塊非常好! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:四區(qū)空調(diào),前排兩個(gè)第二三排各一個(gè)獨(dú)立控制,控制屏可以分別控制每一排的空調(diào)出風(fēng),溫度,這點(diǎn)也比較人性化,不用很熱的等前面的風(fēng)吹到后面,大熱天不用蒸桑拿,第二排中央扶手箱后面小屏幕也可以控制空調(diào)的。座椅舒適性:三十項(xiàng)的調(diào)節(jié)基本背部的每個(gè)位置都能夠調(diào)節(jié),以及包裹性也是可以調(diào)的,猶如賽車的桶椅一樣,可以提供很好的支撐性,我個(gè)人非常喜歡。然后就是按摩了,可以不用但不能沒有。柔軟度適中吧,不算很軟,但皮質(zhì)摸上去特別舒服。
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