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購買時間2020年12月
購買地點廣西 玉林
裸車價格11.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子的價格親民,這是我最滿意的,也是我最在乎的,因為自己作為工薪階層的人,手頭上是沒多少錢的,打了幾年的工才存夠買車錢,能以11.68萬的裸車價入手到這款車,我覺得真的挺值的。
缺點:車子還是不錯的,到目前位置應該說沒有什么不滿意的地方。
外觀:現(xiàn)在華系車的外觀一個賽一個的好看,長江后浪推前浪,i6 MAX就屬于那個后浪。換上了榮威新車標之后看起來精神不少,再搭配上龍鱗樣式的中網(wǎng),甚至有點跑車的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾國產(chǎn)車做的肯定是滿分的,豪華感也很強。到處都是軟內(nèi)飾。
空間:雖然是一款緊湊型轎車,但是i6 MAX的車身軸距超過了2700mm,車內(nèi)的空間利用率很高,后排也非常大。我身高176,在后面坐著依然很寬松,可以媲美一些合資車,一家人開著車出去自駕游,一樣可以很舒服。
配置:這款車的性價比是沒得說,車子配置科技感十足,外觀、內(nèi)飾設(shè)計都很出彩,可能是個人比較喜歡所以就是認為它很值。
動力:對于這么酷炫的一款車子,動力當然也不能是老牛拉破車,1.5渦輪增壓的發(fā)動機在超車方面也是杠杠的。
操控: 定速巡航在我跑高速時能輕松很多,360度全景影像加上后駐車雷達方便我倒車時清楚的知道車四周的情況,而且倒車入庫的時候更加的省時方便。方向盤打轉(zhuǎn)起來輕盈,轉(zhuǎn)向精準,油門、剎車的反應都挺靈敏的。整臺車都挺好操控的,也容易上手。
油耗:駕駛到現(xiàn)在,目前這輛車的油耗是7.2L,因為車子還是磨合期,油耗也算是合理的。
舒適:座椅很舒服,很適合我、包圍性很好,而且這個車子的空間本身就還不錯,前排與后排的空間感受都挺不錯的,并且我覺得坐在椅子上,座椅的貼合度很好,我開長途的時候并不會感覺腰酸什么的,車子聲音也還好,重點表揚一下這個車的避震效果、真的是很滿意了,完全超越這個價格的價值,怎么說來著,物超所值!
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