一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動(dòng)爽酷智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程956公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿意的是i6 max帥氣養(yǎng)眼的外觀和細(xì)致實(shí)用的操控輔助配置,內(nèi)外兼修,先來(lái)說(shuō)說(shuō)這外觀設(shè)計(jì),i6 max的整體外觀設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng),前臉采用大面積的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)搭配犀利耀眼的大燈,特別迷人,有種呼之欲出的視覺(jué)沖擊感。側(cè)身凌厲硬朗的腰線搭配17寸鋁合金輪轂運(yùn)動(dòng)氣息十足。那開(kāi)在路上,絕對(duì)是鶴立雞群的存在。再來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)操控輔助配置,俗話說(shuō)工欲善其事,必先利其器,實(shí)用的操控輔助配置對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是件很省心的事,像后駐車?yán)走_(dá),360度全景影像,全速自適應(yīng)巡航,都是非常實(shí)用的配置,特別是這個(gè)360度全景影像,分辨率清晰,視覺(jué)范圍廣,像我現(xiàn)在倒車停車都會(huì)用到它。
缺點(diǎn):1-最不滿意的話就是前臉低趴不喜歡,支愣起來(lái)就完美了可能是減少風(fēng)阻吧,2-目前跑了3000公里,最近跑高速有兩次車道偏離系統(tǒng)拉方向盤(pán),就是車在車道中間,它突然把方向拉偏而且力度還不小,這個(gè)就很嚴(yán)重了,不知道以后會(huì)不會(huì)再出現(xiàn),如果高速有長(zhǎng)彎的話偏離系統(tǒng)修正不過(guò)來(lái)。只能小弧度左右修正。3-油表顯示很不準(zhǔn),在油表剩一格油的時(shí)候顯示能跑100多公里,沒(méi)跑一會(huì)突然顯示續(xù)航公里………差點(diǎn)沒(méi)有給我扔高速上。4-發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,起步的時(shí)候聲音比較響轉(zhuǎn)速也比較高,跑起來(lái)后就好點(diǎn)了。5-斑馬系統(tǒng)有兩次連不上網(wǎng)。6-起步加速的時(shí)候有1秒多遲滯。
外觀:I6的外觀只能說(shuō)好看,但不夠說(shuō)驚艷,獨(dú)特。線條設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩,但又偏偏添加了很多的運(yùn)動(dòng)元素。感覺(jué)I6很像我一樣,從外來(lái)看是一個(gè)比較安穩(wěn)的人,但其實(shí)內(nèi)心躁動(dòng)不安。和我挺搭的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很精細(xì),座椅上邊兒都有座椅加熱的功能,而且手機(jī)可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)座椅加熱,座椅還是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的。內(nèi)飾接縫的地方非常精細(xì),插個(gè)卡片兒都插不進(jìn)去。好多手能摸到的地方都是軟包的,沒(méi)有那么多的硬塑料。就是新車看車去的時(shí)候有點(diǎn)兒異味兒,別的沒(méi)事兒。
空間:轎車的空間足夠用就好,如果想要大空間的話,我就去選擇SUV了。平時(shí)我在主駕駛位基本上都是躺著在開(kāi)車的,座椅調(diào)的非?亢,就是這樣后排依然可以供成年人來(lái)乘坐。后備箱的深度也足夠,日常使用是足夠的。
配置:榮威i6 MAX這款車可以說(shuō)上打合資車,下打國(guó)產(chǎn)車,它的定位比較高端,無(wú)論外觀還是內(nèi)飾以及車輛性能,都要比一般的國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)一些。但售價(jià)明顯低于合資車,想要一臺(tái)精品國(guó)產(chǎn)車的車主,選擇榮威i6 MAX肯定沒(méi)錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力可以滿足日常使用需求,城市道路超車沒(méi)問(wèn)題,市內(nèi)出行應(yīng)付得來(lái)?傮w來(lái)說(shuō)1.5T動(dòng)力還不錯(cuò),超速的時(shí)候只要舍得給油,提速還是挺快的。高速路況:跑高速,超車還是比較輕松的,輕輕一踩,馬上就上去了。
操控:
操控起來(lái)還不錯(cuò),方向有少許虛位,低速輕盈高速穩(wěn)重。自適應(yīng)巡航這是我最喜歡的,高速跑著不累而且配上車道偏離系統(tǒng)感覺(jué)很安全,剎車很靈敏,☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)出現(xiàn)兩次失誤,高速上拉了我兩次方向盤(pán),明明在車道中間居然往旁邊拉,而且拉的力量還挺大的,這是個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題,不知道以后會(huì)不會(huì)再出現(xiàn)了,底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)懸架有過(guò)減速帶濾震效果不是很好。
油耗:我基本就是在市區(qū)開(kāi)車,然后油耗的話可能也就是5.6左右,以后冬天需要熱車了,耗油量可能就會(huì)上漲點(diǎn),不過(guò)感覺(jué)不會(huì)太高,這么低的油耗我還是挺看好的。
舒適:舒適性特別好,座椅很舒服,前排和后排都有空調(diào)的出風(fēng)口,前排和后排還各有兩個(gè)USB充電接口,有的時(shí)候兩部手機(jī)同時(shí)充電就不必排隊(duì)了。
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