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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3054公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的當然是外觀,也是因為外觀才吸引我深入了解它,越看越喜歡,很多車友用了一句話來形容,我覺得很貼切,對于榮威i6MAX的喜愛,是始于顏值,陷于配置,終于品質(zhì)。
缺點:最不滿意是價格,好不容易打工賺下錢了,但是感覺車子優(yōu)惠不大,看到別的車的活動,當時都挺心動的,就是感覺車子還有降價的空間,但是當時也沒談下來,一直是心里的一個坎。而且車子入手之后,保值率也不是很高。
外觀:比較喜歡灰色足夠低調(diào),熒光綠的裝飾屬于點睛之筆吧,看起來也不那么平庸。黑色的輪轂,不是很搭,銀黑色的都好了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計風格屬于簡約的,是我喜歡的那種大屏幕,占用中控的面積比較大,科技感比較強,都是液晶屏。
空間:一般來說a級轎車的軸距都在2米7以下,2米7以上一般都屬于b級轎車的范疇,這款車雖然定位a級車但軸距特別大,超過了2米7,車內(nèi)空間表現(xiàn)真的不錯。但后排坐墊的設(shè)計不是特別完美,坐墊中央的隆起相當高,更適合兩個人乘坐,三個人乘坐的話,中間那個朋友可能不太舒服。
配置:性價比其實還行,就是優(yōu)惠力度有點小,單從i6MAX的售價來看,能力方面還是少了一點。
動力:動力非常差勁起步肉并且提速還慢,急加速的時候反應(yīng)很慢噪音還特別大。
操控: 車身尺寸比較大,相應(yīng)的操控難度也會更高一些,在一些老舊的小區(qū)內(nèi),停車位十分擁擠,車與車之間的距離也特別小,長一點的車肯定操控會困難一點。在高速行駛的穩(wěn)定性上,這臺車做的不錯,方向盤非常穩(wěn),不會有晃動。
油耗:油耗比我想象的更低,因為試駕這款車的時候我已經(jīng)感受過它的澎湃動力,所以想當然的認為油耗會很高。實際表現(xiàn)挺讓我吃驚的,百公里油耗不超6升,而且是在市區(qū)和高速混合的路況下,如果單純高速油耗還會更低
舒適:座椅軟硬適中,包裹性強非常舒服,空調(diào)升溫也很快,車輛靜音效果也好,畢竟是雙層玻璃,所以車內(nèi)的噪音并不大。
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