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購買時間2021年02月
購買地點河南 周口
裸車價格13.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3194公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這款車的造型，運動感很強，不亞于現(xiàn)在的思域，做工也很不錯，比一般的盒子品牌都要好，車門的焊接和鉸鏈的材質，都很不錯。
缺點：因為車頭比較長，所以占據(jù)了很大的空間，再加上車子的底牌比較少，視野也比較差，如果經常開的話，還能適應。
外觀：灰色的外觀看起來很有個性，霧燈上的裝飾也很有個性，黑色的輪轂很運動。
內飾：內飾和奧迪差不多，真皮檔桿手感不錯，語音控制也不錯，維納斯系統(tǒng)，阿里設計得不錯。
空間：后排空間比速騰和思域都要小，但價格卻是無與倫比的。
配置：物美價廉，還有自動駕駛輔助功能，可以緊急剎車。
動力：日常加速是一件很牛逼的事情，車子本來就輕，開著空調也不會影響動力。
操控：
方向盤上沒有三個調節(jié)，但是最低配的i5都有，而且還多出了幾萬塊錢，希望不要區(qū)別對待。
油耗：大排量的車，省油更多，一公里也就五毛錢，而且還是在市區(qū)。
舒適：雖然只是一款小型車，但是卻是中級車的標配，后排排氣扇和座椅都很厚實，非常的舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1565公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是榮威i6MAX的動力和操控性，這輛車的動力很強，雖然只是一輛車，但是動力十足，加速能力也很強，不試一試還真沒想到，而且操控性也很好，方向盤沒有晃動，力道恰到好處。
缺點：我只是覺得，榮威i6MAX在國產轎車上算是小突破了，雖然不是很貴，但也是物有所值。
外觀：外觀方面，我覺得榮威i6MAX的前臉很大氣，跟榮威推出的一系列新款車型都是一個家族的，很有個性，也很有辨識度，一看就是經過精心設計的，這樣的造型，不得不說，設計師還是很滿意的。
內飾：榮威i6MAX的內飾和用料無可挑剔，內飾更是充滿了科技感，看著檔桿，我很喜歡這個內飾，沒有異味，干凈舒適。
空間：空間很不錯，榮威i6MAX的空間很大，很寬敞，很舒服，后備箱很深，可以裝很多東西，非常實用。
配置：我覺得榮威i6MAX的性價比還算不錯，因為榮威i6MAX在國產轎車中的價格并不便宜，很多車都是幾萬塊錢一輛的，但是從另一個角度來看，榮威i6MAX的品質和其他車完全不同，配置，安全，質感，豪華，所以榮威i6MAX還是物有所值的。
動力：動力方面，我很喜歡，這輛車的速度很快，我感覺動力十足，想要動力的話，隨時都能找到動力。
操控：
操控起來很輕松，榮威i6MAX的方向盤很輕，基本上在市區(qū)里開車，我一只手就能控制，轉彎和轉彎也很靈活。
油耗：關于榮威i6MAX的油耗，我覺得這輛車的油耗還算不錯，說實話，這輛車也不算小了，但是油耗還是不錯的。
舒適：榮威i6MAX的舒適性很高，這輛車本來就是為了舒適性而設計的，所以懸架設計的比較軟，但是過濾能力也很強，榮威i6MAX的懸掛系統(tǒng)可以過濾掉一些小的顛簸，降噪效果很好，胎噪也很小，關掉車窗之后，風聲就會被擋在外面，車內也聽不到太大的風聲，所以不管是在高速上還是在城市里，我都覺得舒適度很高。
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.33萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車上市已經有一段時間了，我看了幾款同級別的車，基本上速度和激情i6 MAX都能滿足我的需求，讓我很享受在高速上超車的感覺。
缺點：買車不是沖著內飾來的，所以勉強可以接受，我更喜歡簡潔精致的外觀。
外觀：這輛車的外觀非常的漂亮，不但好看，而且還吸引了不少人的目光，這輛車整體看起來很運動，給人一種很年輕的感覺，款式也很時尚，不會過時，這是時尚的潮流，不需要太過復雜的裝飾。
內飾：這輛車的內飾設計非常的漂亮，用料也非常的大方，我很喜歡它的價格，因為它的價格實在是太高了，我不敢奢望它的價格，但是它的表現(xiàn)卻讓我大吃一驚，車門打開的那一刻，我就感覺到了一種精致的感覺，材質也非常的真實，這絕對不是這個價位的車能夠擁有的。
空間：我個人認為最重要的不是空間，而是駕駛者的操控，空間很大，空間也很大，平時自駕游什么的都很方便，坐在車里也不會覺得壓抑，頭部和腿部空間都很大。
配置：性價比很高，我覺得這個價格還算公道，實力、顏值、實力都是我想要的，后期維修費用不高，保值率也不錯。
動力：引擎的轟鳴聲非常的刺耳，一腳踩下去就沒有后顧之憂了，在同級別的發(fā)動機中，它的輸出是非常穩(wěn)定的，而且起步很快，一開始我們還能反應過來，在高速上超車并不是什么難事，以我現(xiàn)在的動力，在城市里開起來還是綽綽有余的，甚至還有點奢侈的感覺。
操控：
方向盤和方向都非常的精準，不會有太大的問題，在日常駕駛中會有很大的幫助，這輛車給我一種很舒服的感覺，方向盤打起來非常的靈活，再也不用擔心人和車之間的爭搶了，而且準頭很好，幾乎沒有空位。
油耗：油耗方面，我是真真切切的感受到了i6 MAX的低油耗表現(xiàn)，而且油耗很低，這是我撿到寶了，這么大的油耗，居然還能開出5個以上的油耗，這還是在市區(qū)里開車，如果是在高速上開的話，或許還能降到更低的程度，而且表現(xiàn)還算穩(wěn)定，至少不會出現(xiàn)太大的波動，這也是我比較放心的地方。
舒適：寬大的空間，讓我的乘坐舒適性相當不錯，降噪方面做的相當不錯，座椅填充物非常厚實，坐上去非常的柔軟舒適，座椅采用透氣設計，坐久了也不會覺得不舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.88萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是這輛車的外觀了，自從買下這輛車以來，我已經記不清有多少親人和朋友夸贊過他的外形了，這輛車的造型非常符合年輕人的審美，車頭和車尾都很清晰，線條流暢，給人一種強烈的運動感。
缺點：最后讓他滿意的是，這輛車的內部空間比較狹窄，尤其是后排的乘坐體驗，更是差了一些。整個后座給我的感覺有點擠，我一個人開著車都覺得空間有點小，后備箱倒是比我想象中的要大一些，不過開起來比較小，放一些大行李箱就很不方便了。
外觀：車身的線條很有層次感，也很有設計感。在這個價位上，沒有任何一款車比得上它的顏值，尤其是前大燈和進氣柵的處理，更是吸引了所有人的目光。
內飾：內飾的大部分地方，摸起來都很舒服。呈現(xiàn)效果更好。
空間：在我看來，這輛車的內部空間要小一些，后排的空間也要比前排好一些。雖然我經常一個人開車，但是開著車還是感覺到了一股壓抑的感覺，后備箱比我想象中的要大一些，但是開口卻比一般的車要小一些，不方便裝太大的東西。
配置：這輛車基本符合我的要求，價格也很合適，沒什么好猶豫的。
動力：動力足夠家庭使用，起步很快，發(fā)動機的反應也很快，而且發(fā)動機的穩(wěn)定性和持續(xù)性都很好，在滿載的情況下，起步也不會有太大的拖沓。
操控：
像這款車，操控起來比較簡單，交給我老婆開車，我也很放心，因為開起來很容易，開起來和其他車型差不多，而且里面的輔助系統(tǒng)也比較智能，萬一遇到什么突發(fā)情況，也能幫上忙。
油耗：榮威的油耗真的很低，就像我現(xiàn)在的油耗一樣，我跟朋友們說起，他們都羨慕的看著我。
舒適：開著車回家的這段時間，我確實感覺到了旅行給我?guī)砹撕艽蟮淖兓挥脫氖裁磿r候想去哪里就去哪里，感覺特別的舒服。如果下班后感到疲倦，可以聽聽舒緩的音樂，放松身體，提高開車的注意力。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格10.93萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對榮威i6 MAX的油耗還是很滿意的，這輛車很省油，油耗也很低，比很多小轎車都要省油。
缺點：關于榮威i6 MAX，我最不滿意的地方就是輪胎胎噪比較大，影響心情，而且動力也不是很強，但是用來代步還是很合適的。
外觀：外觀當然不錯啊，榮威i6 MAX外觀流線型的，油漆的顏色也非常耐臟和酷炫。
內飾：內飾方面，我覺得榮威i6 MAX很高端，豪華感十足，做工也不錯，很有氣質。
空間：榮威i6 MAX的空間很大，空間很大，儲物空間也很大，后備箱也很大。
配置：我覺得榮威i6 MAX的性價比還是不錯的，車不貴，有優(yōu)惠，配置也不錯，而且送的東西也比較多。
動力：我覺得這輛車的排量不大，動力肯定不會太強，但是榮威i6 MAX的動力卻是真的弱了，畢竟這輛車本來就不大，所以開起來還挺舒服的，畢竟這只是一種日常的代步工具，我覺得這個動力已經足夠了，而且我也不需要太大的動力，只要有足夠的動力就行了。
操控：
操控方面還算不錯，榮威i6 MAX的方向盤輕而易舉，開起來一點都不費力。
油耗：至于榮威i6 MAX的油耗，我覺得這輛車的油耗很低，比很多小轎車都要低。
舒適：至于榮威i6 MAX的舒適性，我覺得這輛車開在城市里還是很舒服的，不會有太大的顛簸感，但是在高速上的時候，我覺得胎噪比較大，而且胎噪比較明顯，所以在高速上行駛的時候，我會把音量調大一些，聽起來有些刺耳，但是如果不調大的話，胎噪就會比較大，所以在高速上行駛的時候，會覺得不舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6 MAX的物美價廉，絕對不會后悔，朋友們見了都會贊不絕口。
缺點：我還以為方向盤上會有加熱功能呢，沒想到根本就沒有。
外觀：榮威i6 MAX給人一種年輕時尚的感覺，前臉看起來很有層次感，造型設計非常協(xié)調，“榮麟展翼”的前格柵很有辨識度，熏黑的設計給人一種強烈的運動感，進氣格柵上方粗壯的鍍鉻裝飾更是給人一種視覺上的感覺，車頭周圍棱角分明，配上全新的榮威標志，讓榮威i6 MAX看起來就像是一個戰(zhàn)士，充滿了戰(zhàn)斗感，來到側面之后，雙腰線設計讓榮威i6 MAX看起來更加修長。車身尺寸4722毫米×1835毫米×1464毫米，軸距2715 mm，絕對是同級別車型中的佼佼者，尾部的整體設計充滿了動感，貫穿車尾的鍍鉻飾條與車頭交相輝映，尾燈的設計充分體現(xiàn)了設計者的用心， T型燈帶與日行燈相呼應，排氣口采用了隱藏式設計，整體感覺非常不錯。
內飾：如果讓我來總結一下榮威的內飾，首先想到的肯定是“簡潔”或者時尚，14.3英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶儀表給車內帶來了不錯的科技感，14.3英寸的中控屏是豎著的中控屏，給人一種特斯拉的感覺，中控屏內置了榮威最新的斑馬智行 VENUS車機系統(tǒng)，功能和反應速度都是同級中最好的，唯一的缺點就是方向盤沒有加熱功能。
空間：在乘坐空間上，我1米85的身高，把前排座椅調整到最佳坐姿后，頭部空間接近4指，保持前排位置不變，腿部空間接近1拳，頭部空間4指。由此可見，榮威i6 MAX在空間上的表現(xiàn)并不遜色于任何競爭對手。
配置：榮威i6 MAX配置“過分”，動力充沛，在實際駕駛體驗中充分體現(xiàn)了i6 MAX綜合實力的強大，以及榮威的誠意，在同級別車型中非常有競爭力。
動力：動力方面還算滿意，榮威i6 MAX在日常道路上的動力發(fā)揮得淋漓盡致，一腳油門踩下去，動力充沛，動力十足，只要踩下去，動力就會源源不斷，根本不用擔心超車。
操控：
榮威i6 MAX開起來還挺順手的，在眾多輔助功能的幫助下，我老婆已經是個高手了。
油耗：如果我把綜合油耗寫成每百公里5.7升，你知道我指的是哪種車嗎？不得不說，國產汽車真是太厲害了，榮威i6 MAX竟然能把油耗降到這么低，我真是服了！
舒適：底盤調校的很舒服，在行駛的過程中表現(xiàn)得很穩(wěn)定，懸架也處理得很好。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣，配置齊全，電子設備齊全，應有盡有。方向盤輕巧，方向感良好。車內沒有太多的異味。
缺點：據(jù)說前排的 USB接口，因為芯片的原因，無法使用。更少的氣囊。在駕駛過程中，大屏幕不能關閉，總是亮著，影響駕駛。中控臺太寬，會影響駕駛座和副駕駛的舒適性。懸掛硬，減速帶顛簸明顯。
外觀：外觀漂亮，讓人眼前一亮，延續(xù)了榮威一貫的風格。
內飾：相比于純黑色，他更喜歡黑色和棕色，但他別無選擇。軟包的材料比較多，比較厚實。
空間：身高一米八，體重九十五公斤，車內空間很大，后排比較合適，但是中間沒有小的頭枕。前排中控臺太寬，會影響駕駛者和副駕駛的舒適性。后備箱挺大的，還算滿意。
配置：我認為，國產車在外觀、配置、駕駛等方面的性價比都比較高，值得推薦。
動力：還行吧，比瑞麒G3還要快，開起來也快。
操控：
良好的操控性和指向性。配置豐富，功能強大。
油耗：他現(xiàn)在跑了900公里，平均8.1公里，主要是在市區(qū)，他一個人上班，應該不會太多。在高速上跑了一圈，油耗還算滿意。
舒適：噪音更大，氣味也能接受。前排的舒適度略低，后排的感覺還不錯。隔音效果一般.
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3112公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是榮威i6MAX的動力，這輛車的動力在緊湊級車型中是數(shù)一數(shù)二的，完全碾壓了日本其他品牌，1.5 T發(fā)動機的加速速度很快，而且給油也很順滑，一點都不著急，開了這么久，我還從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況。
缺點：這輛車的內飾要差一些，質感一般，很多地方都是塑料感，給人一種很廉價的感覺，如果能優(yōu)化一下，應該能給這輛車帶來很大的提升，可能是因為定位的原因，并沒有花太多的錢在內飾上。
外觀：I6MAX是一款很少見的車型，在大街上很少見到，所以審美也不會太快，大氣的前臉，獨特的車尾，給人一種很有辨識度的感覺。
內飾：內飾很普通，塑料感很強，不會讓人眼前一亮，但質量還算不錯，開了這么久，內飾還是沒變，算是比較耐用的，功能也很齊全，彌補了感官上的不足。
空間：這輛車的空間很大，橫向空間也很不錯，兩米七的軸距給了后排很大的空間，坐滿了人也不會覺得擁擠，前排的視野很好，腿部空間也很大，腿長的人坐進去都不用調整位置。后備箱很大，很方便裝東西。
配置：論性價比，i6MAX無可挑剔，作為一款緊湊的國產車型，它的價格還算公道，外觀和配置都很好，這樣的車適合年輕人或者家庭使用，如果不是太追求品牌，它會是最好的選擇。
動力：我對I6MAX的動力還是很滿意的，1.5 T發(fā)動機的最大功率是173馬力，這樣的發(fā)動機在不算太大的情況下，完全可以輕松的發(fā)動起來，起步和加速都很快，紅綠燈的時候還能感覺到一股強烈的推背感。
操控：
因為車子的動力比較大，油門和剎車都比較好，所以操控起來比較輕松，車子有經濟模式和運動模式，開啟運動模式后油門會變得更輕，在空曠的地方切換加速，各種輔助功能一應俱全，非常人性化。
油耗：我覺得油耗很經濟，每小時六個油左右，這已經是我比較滿意的數(shù)值了，平時上下班、上班、出差、旅游，各種路況都會遇到，所以油耗還算不錯，省油也算是i6MAX的一個優(yōu)勢了吧。
舒適：座椅雖然柔軟，但是支撐性很好，坐在上面不會感覺到軟綿綿的感覺，腰部的支撐也很好，底盤的懸架也做得很好，過彎的時候不會有太大的晃動，給人一種穩(wěn)重的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為最讓人滿意的是它的外觀和內部設計。外形設計的非常符合年輕人的審美。內部做工精細。更適合年輕人開的風格。所用的材料，也是上好的。
缺點：唯一讓我不滿意的，就是動力不足。或許是因為我對動力的要求比較高。開這種車爬坡時總是感覺有點吃力。
外觀：外觀設計非常符合現(xiàn)在年輕人的審美需求，線條流暢。大氣的前臉，讓人一看就知道是誰。
內飾：內飾做工精細，材質以軟包為主。風格也非常符合我的審美需要。
空間：空間還算不錯。前排和后座的空間都很大，坐進去也不會覺得擁擠，尤其是后排，坐三個人完全沒問題，而且這輛車的儲物空間很大，可以放很多小東西。
配置：總體來說，這款車性價比很高，唯一的遺憾就是少了點優(yōu)惠。
動力：動力一般。我是個對動力要求比較高的人，開著這輛車，上坡的時候總是感覺有些吃力。日常加速還是沒問題的。
操控：
方向盤輕盈，操控起來還算輕松。其次，這輛車的剎車很靈敏。遇到緊急情況時，稍稍踩一下就能停下來。
油耗：這輛車的油耗最讓我滿意，目前顯示不超過6個，在這個油耗方面已經很不錯了。希望以后的油耗能保持在這個水平。
舒適：這輛車很舒服，隔音也很好。座椅的包裹性也很好，開久了也不會有任何不適。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程564公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的空間很大，價格也不比高端車型差多少，而且外觀也不錯，外觀上看起來不是很豪華，但是卻凸顯了家庭用車的審美觀，而且省油。
缺點：如果非要說最讓人不滿意的話，那就是這輛車的后懸掛比較硬，在試駕的時候坐在前排，并沒有坐在后排，所以提亞是留給護士的，不過這也是沒辦法的事情。
外觀：說到外觀，我喜歡那種，不奢華，但是很有氣質，很適合家庭用車。
內飾：內飾都是黑色的，沒有其他的內飾，但是，黑色的內飾搭配起來，卻是非常的漂亮。
空間：至于空間，那就更不用說了，后排的空間很大，三個人坐在一起都不會覺得擁擠，三拳的距離，再加上后備箱的空間很大，完全可以滿足家庭需要。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，外觀、動力、油耗都很不錯，要不是同事推薦，我都想買別的牌子的車了。試駕的感覺還不錯，直接訂車提車。感覺還可以接受。
動力：至于動力，那就更不用說了，傻乎乎的老婆，對動力要求不高，開的舒服，省油。不過說實話，這輛車是1.5 T的渦輪增壓發(fā)動機，動力很足，加速效果也不錯。平時開著空調，對動力的影響并不大。
操控：
說到操控性，他說這是電子助理，方向盤輕巧，方向也很準。底盤也很扎實，在高速上開了一百四十碼，車子并沒有飄起來，除了后懸架有點硬之外，其他都還好。
油耗：說到油耗，其實一直都是老婆開的，每次上車的時候，我都會看一眼老婆的油耗，我記得剛買車的時候，油耗是19.9升，經過這么長時間的訓練，油耗已經降到了6.3或者6.4。
舒適：舒適度還行，尤其是前排，非常的舒服，除了懸掛之外，座椅的舒適性也不錯。
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