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上汽集團-榮威i6 MAX

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榮威i6 MAX
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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷智駕版
04.785 綜合評分 車主裸車均價: 12.32萬元 車主平均油耗: 5.9L/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內飾
    4.75
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.77
  • 操控
    4.70
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.70
4.78
12.32萬元
5.9L/100km
榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕版
04.785 綜合評分 車主裸車均價: 12.50萬元 車主平均油耗: 5.8L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    4.79
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.79
  • 動力
    4.77
  • 操控
    4.73
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.70
4.78
12.50萬元
5.8L/100km
榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷版
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 11.54萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    4.74
  • 空間
    4.76
  • 配置
    4.76
  • 動力
    4.76
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.71
4.75
11.54萬元
6.1L/100km
榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版
04.745 綜合評分 車主裸車均價: 13.05萬元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內飾
    4.72
  • 空間
    4.74
  • 配置
    4.73
  • 動力
    4.76
  • 操控
    4.69
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.55
4.74
13.05萬元
6.0L/100km
購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車好開,方向輕,穩(wěn),準。變道時很從容,單手就可以輕松完成動作,掉頭,急彎,急避讓,都很穩(wěn),側傾小?偠灾梢暂p松的去掌控它,對新司機友好,對老司機不需要過多適應。對了,剎車很穩(wěn),功勞應該給米其林。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 大同
裸車價格12.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 原廠有運動和經濟兩種不同的駕駛模式可以切換,在運動模式下,動力的響應要更靈敏,底盤也有了一些變化,感覺要更緊繃,在彎道多的地方可以讓我更有信心,開起來也游刃有余。平時駕駛,它的轉向手感也很棒,方向盤輕重適中,轉動時也會有十分自然的回正力矩,開起來很好開。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 開封
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控起來便捷,像電子手剎,自動駐車,eco節(jié)油,360全景影像按鍵都集中在檔桿的下方。簡單易操作。方向盤操控感:方向盤大小合適,真皮包裹握感不錯。方向盤上的按鍵很方便,一鍵撥電話和切換語音,切換多媒體都很方便,大大增加行車安全。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控比較平順,方向盤比較輕,操控起來很順手上路學車的時候,教練就芾我們練習了山路,開新車上山路,操作比較得心應手。山路上車子的整體狀況表現良好。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 其實主觀的駕駛感受都是非常棒的,不管是這臺7速雙離合變速箱的換擋速度也好還是這個底盤的規(guī)整度也好我覺得這臺車子做的確實是非常優(yōu)秀的,但問題就是較大的車身尺寸以及較長的軸距,對于整個車子的轉彎半徑有著比較大的影響,反應的操控上也就是沒有一個很好的操控靈活性。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程978公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我的車子方向盤是真皮的包裹,摸上去很舒服。車子操控起來手感不錯,轉向變道都挺清晰,很輕,很好開。而且車子的底盤特別的扎實,過坑洼路感覺人坐在車內很舒服,剎車靈敏,一點就有的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子操控其實沒什么可詬病的,簡單輕松,方向盤比較輕,轉向半徑不大,操作輕松。剎車還比較靈敏,底盤也比較穩(wěn)。7速雙離合變速箱,2-3檔時的確有些頓挫,但影響并不大。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控還不錯,方向盤帶電子助力,手感輕盈,沒有虛位,轉向精準。底盤懸架支撐到位,彎道側傾不大。跑高速也不發(fā)飄。剎車很好用,輕輕點,可以平穩(wěn)的剎住,雨天也一樣。說明你表現也不錯,沒有明顯的動力遲滯現象。前段也不會因為渦輪沒有介入而表現出很疲弱。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 清遠
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面的話,我覺得這輛車真的很容易上手,方向盤也沒有虛位,轉彎很流暢,剎車制動也很靈敏,一剎即停,讓人很放心。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤的轉向手感很輕盈,因為是電子助力的,廠家在調校的時候就是偏舒適偏輕松的那種駕駛模式,還有就是底盤懸掛支撐很有韌性,過減速帶的時候懸掛能及時吸收大部分的震動,坐在車里的人感覺不到太大的顛簸。
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