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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格2.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子的空間表現(xiàn)也很好,和外觀看上去的“濃縮”不同,內(nèi)部乘坐空間有點越級了,前后排坐進(jìn)去都沒有緊張感。
缺點:小伙伴們應(yīng)該都知道,本身電動車型的造價就比較高,就算有國家高額補貼,但成本依然是很關(guān)鍵的一個因素,所以,對于一款不足3萬的車型,我本身是覺得差不多就可以的,但是,在座椅方面,我似乎要求的更苛刻一些
外觀:車子的外觀,比較呆萌,是比較討喜的那種樣子,很可愛;前臉采用了封閉式格柵,表明了它的新能源車型的身份,兩側(cè)的大燈,感覺像天使的眼睛,單純、透亮
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾,多處用到了圓形設(shè)計,和外觀一樣是可愛版。中控布局簡約,儀表盤滿滿的設(shè)計感和科技感,挺不錯的;盡管考慮到成本因素,有些地方用了硬塑料,倒也不影響大局,做工還是比較仔細(xì)的。
空間:車內(nèi)儲物能力:手套箱很大,可以放很多東西,香煙整條的橫向放進(jìn)去都沒問題,車門內(nèi)壁設(shè)計的空間也還可以,就是沒有扶手箱是個缺憾,廠家為了節(jié)省成本,把扶手箱給省了,不過萬能的某寶有配,大部分的車主都自己配上了。
配置:多媒體及車聯(lián)網(wǎng)效果一般,不如支持Carplay、Carlife直接實用。
動力:特別壞的路也沒走過,但過減速帶和坑坑洼洼的路的時候還是能夠感覺到車身晃動比較大,畢竟這車不到一噸,別開太快是沒事的。
操控: 方向比較輕的,拐彎半徑小,過減速帶和坑洼地面時車身晃動較大,剎車還是比較肉,車多時不敢開太猛。一個3萬的電動小車不能要求太多。
續(xù)航:]續(xù)航還是很好的,就算現(xiàn)在冬天冷下來,我也不太在乎耗電量,因為我充電很方便,而且不管怎么樣,算都會比汽油車便宜
舒適:有了這輛車,終于終結(jié)愛動的日子,開著它上下班,絕對是一種超級的享受。以前還要起早摸黑的趕公交,現(xiàn)在不了,起床后就把他的空調(diào)打開,真的是生活中出行好幫手
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