一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷丁芒果
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控方便（33）+1 性價(jià)比還行（25）+1 性價(jià)比高（10）+1 小巧（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾簡(jiǎn)陋（92）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格6.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格5.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程538公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格6.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
空間：雖然打開車門看上去空間不是很大，但是坐進(jìn)去之后感覺空間還是很合適的，這是五門四座的兩廂車，平時(shí)主要也是我上下班在開，日常的駕乘需求是絕對(duì)沒問題的，空間上還是完全夠用的。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格5.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格6.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
|
空間：這款車的空間布局合理，五門四座，能夠滿足一家人出行需求，而且還貼心的在后排座后面預(yù)留了一個(gè)儲(chǔ)物空間，要是遇到貨物比較多的情況，還可以將后排座整體放倒。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程956公里
綜合評(píng)分
|
空間：雖然雷丁芒果的這款車與同級(jí)車相比，他的空間是有優(yōu)勢(shì)的，但我內(nèi)心還是總希望能夠有個(gè)5座就更好了 ，其實(shí)短途我也搭載過五人，但總是提心吊膽的，畢竟超載了。如果改成5座就不會(huì)有這種擔(dān)憂了。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格6.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格5.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
|
空間：空間還是比較夠用的，感覺比那個(gè)燃油車20萬左右的車�？臻g還要大。這點(diǎn)還是蠻好的，因?yàn)楝F(xiàn)在的話，家里人口也不算多。所以這個(gè)車的空間還是夠用的。因?yàn)榧依锏脑�，還有一輛燃油車，這個(gè)就是平常呆呆不，所以要求也沒有那么高，反正就是平常開開。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格6.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格4.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
|
空間：空間坐四個(gè)人毫無壓力，這樣上下班途中我還可以偶爾送送孩子，有時(shí)還能捎媳婦去上班的路上一程�？臻g我覺得還是可以的, 后排的腿部空隙也比較大，后備箱的空間剛剛好，無論是外出旅游，還是自己上下班裝點(diǎn)東西，都是非常有富余的，車的前排有單獨(dú)的空間放手機(jī)，還有單獨(dú)的小小收納盒，可以保證車內(nèi)干凈整潔，總體來說，車的空間家用還是比較適合的
|
宏光MINIEV
朋克多多
歐拉黑貓
奧拓
smart fortwo
