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雷丁芒果
(該車系評分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2331公里
綜合評分
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動(dòng)力：他從來沒有開過電瓶車，對電動(dòng)汽車的了解并不多，原本以為動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)很弱。但是實(shí)際駕駛起來的動(dòng)力確實(shí)讓我有些驚訝，加速反應(yīng)非常靈敏，動(dòng)力表現(xiàn)非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格6.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評分
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動(dòng)力：它的動(dòng)力配置和純電動(dòng)車差不多，最大功率是25，扭力是105，最大速度是100，在城市里面最多只能跑四五十公里，開起來也不會(huì)有什么動(dòng)力不足的感覺，而且它還有輔助上坡的功能，爬坡的時(shí)候不會(huì)覺得太吃力，動(dòng)力還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格4.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2224公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我并不覺得有什么問題，我平時(shí)很少開快車，只是在城市里面當(dāng)代步工具，電瓶車的動(dòng)力肯定要差一些，不過對于我來說，這個(gè)速度和動(dòng)力剛剛好，后置后驅(qū)，扭距為105，本身數(shù)據(jù)并不是很漂亮，動(dòng)力輸出平順，幾乎沒有爆發(fā)力，算是比較安全的車了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格6.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3001公里
綜合評分
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動(dòng)力：純電動(dòng)車不需要太多的動(dòng)力，好在動(dòng)力輸出平順，沒有異響，后驅(qū)是后驅(qū)，用來當(dāng)短途代步還是不錯(cuò)的，但起步慢，直線加速也不算快。好在這輛車自帶上坡輔助功能，在上坡的時(shí)候還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格4.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力比燃油車和電油車都要差遠(yuǎn)了，起步速度慢，加速慢，好在這輛城市車不需要太大的動(dòng)力，平時(shí)最多也就是五六十邁左右，最高時(shí)速是一百米，扭距是一百五。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格4.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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動(dòng)力：沒想到車速這么快，起步和超車都是干凈利落，一點(diǎn)也不拖泥帶水，唯一的缺點(diǎn)就是速度快了點(diǎn)，扭距只有105，在市區(qū)里跑起來還是沒問題的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格3.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4740公里
綜合評分
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動(dòng)力：這車起步很快，會(huì)自動(dòng)擋，等紅燈的時(shí)候，腳踩剎車，綠燈亮的時(shí)候，一腳油門踩下去，起步很快，不像手動(dòng)擋，需要踩離合，掛兩擋，三擋，四擋。開車的時(shí)候要注意路況，剎車也很靈敏。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格5.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格2.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格2.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面讓我印象比較深刻，點(diǎn)火之后只要踩下油門，車輛就能馬上提速。相比燃油車來說，電動(dòng)車的反應(yīng)效率整體更高。雖然在操控駕駛體驗(yàn)方面略微差點(diǎn)意思，但總體的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較足夠的。
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