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哪吒V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間大（147）+1 性價比高（114）+1 外觀可愛（48）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不錯（22）+1 倒車影像不錯（5）+1 起步強(qiáng)勁（4）+1缺點(diǎn)：
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哪吒V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間大（147）+1 性價比高（114）+1 外觀可愛（48）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不錯（22）+1 倒車影像不錯（5）+1 起步強(qiáng)勁（4）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格6.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：之前以為新能源汽車動力不足。沒燃油車動力大。真的是小巧了，提速很快，有推背感！而且剎車一松它就慢慢減速了。超車完全不在話下，我這個人開車不喜歡前面的車開得太慢，喜歡超車，（這個不安全呀，要杜絕）每次輕輕一猜就到60碼了。爬坡能力也不錯，之前去試駕怕的是一個S彎的上坡，輕輕松松，不在話下。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格7.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格8.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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動力：對于純電動汽車，動力當(dāng)然不能和燃油車太作為比較，上個坡啥的是絕對沒問題的，動力也相當(dāng)十足啊，比如說我在等紅綠燈的時候，一腳油門，提速開到40-50碼那絕對沒問題，跑在最前面的那肯定是我的小白了，不過為了安全起見，還是慢慢開吧。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格8.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格6.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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動力：媳婦是新手不敢跑高速，一般高速都是換我來開，切換到運(yùn)動模式，時速跑到100那感覺真是超爽。不過媳婦說現(xiàn)在再也不害怕等紅綠燈時打排頭了，輕踩油門，起步超快。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格8.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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動力：動力強(qiáng)勁，加速快，紅綠燈路口與燃油車相比，我第一個提速走在前面，爬坡掛s檔，如履平地，電池為寧德時代三元鋰電池，單體電池電壓工作范圍在2.8到4.3v之間，額定容量是110Ah，50到80碼的加速時間小于5秒
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格6.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格8.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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動力：兩種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式的D檔和運(yùn)動模式S檔，不管哪一種，動力充足，爬坡給力，超車更是輕松。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式，動力絲毫沒有減弱，運(yùn)動模式更加給力，推背感強(qiáng)烈，相比之下，感覺比1.6排量的油車都要高出不少。故障-動力系統(tǒng):動力系統(tǒng)沒有發(fā)生過任何問題，放心駕駛。跑高速:高速超過每小時一百公里以上，動力充沛，沒有動力削弱表現(xiàn)。特殊路況行駛動力:面對復(fù)雜路況，車輛行駛平穩(wěn)，動力十足。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格7.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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動力：電動機(jī)的扭矩輸出特性讓這款小車如虎添翼，在城市間穿梭得心應(yīng)手。故障-動力系統(tǒng):三電終身質(zhì)保，免了后顧之憂，不用擔(dān)心后續(xù)電池衰減問題。能快充就快充，省時省心。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格7.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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動力：總是再說電動汽車動力不足，爬坡力度不夠，但是開了這個車以后就會發(fā)現(xiàn)這些都不是問題，反而有時候比油車還要快一些，三種駕車模式有不同的特色，經(jīng)濟(jì)模式，在城市中特別適合紅綠燈較多，經(jīng)濟(jì)模式就很省，運(yùn)動模式是在高速路上，時速達(dá)到100以后開運(yùn)動模式就特別爽，但是這個車時速還是不能超過110。陡坡路段的減震效果不是很好，但是去陡坡的幾率很小，所以對這個也沒有太大要求
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