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哪吒V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點：
空間大（147）+1 性價比高（114）+1 外觀可愛（48）+1 導航系統(tǒng)不錯（22）+1 倒車影像不錯（5）+1 起步強勁（4）+1缺點：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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優(yōu)點：
空間大（147）+1 性價比高（114）+1 外觀可愛（48）+1 導航系統(tǒng)不錯（22）+1 倒車影像不錯（5）+1 起步強勁（4）+1缺點：
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格9.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車已經(jīng)有兩個月了，最滿意的就是自動停車和直接聽音樂。
缺點：如果有一鍵升窗功能，那就更完美了。更方便停車時無需手動操作。我以前開的那輛江淮車也是如此。
外觀：海脈流線型的外形，既時尚又降低了風阻。
內(nèi)飾：14寸超大智控中央屏，在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的。車載導航，語音控制，不需要U盤下載，可以直接聽歌，有藍牙功能。鑰匙忘帶了，直接用手機開車門。打開哪咤汽車 app，可以看到車子停在什么地方，電量還有多少，手機也可以打開空調(diào)，等上車的時候，溫度就會自動調(diào)節(jié)。這個價位的車真是物有所值。哪咤的車鑰匙設(shè)計的很特別，跟哪咤的風火輪一模一樣。
空間：我一米六二的個頭，坐在前排和后座上感覺空間還是挺大的。
配置：我訂車一個月后提車，沒啥優(yōu)惠，保養(yǎng)一年或者一萬公里，首保免費，后期常規(guī)保養(yǎng)160，還挺便宜哦。他發(fā)現(xiàn)，今年荊州市場上，出現(xiàn)了很多電動汽車，很多人都認可了電動汽車，這是一個不錯的品牌，希望以后能越來越好。
動力：踏板靈敏，加速快，這是電動車最大的優(yōu)勢。時速一百二十碼，上坡動力大，上坡還能輔助上坡，絕對安全。
越野：
方向盤的設(shè)計非常獨特，上半部分扁平，整體呈橢圓形，操作起來很輕松，上半部分沒有遮擋視線，下半部分則給了腿部更大的伸展空間。在同級別中，底盤的穩(wěn)定性更好。剎車是電子手剎，位于方向盤右側(cè)，只需輕輕一按，便可剎住剎車，主駕駛座打開車門時，也可自動剎車，不用擔心忘記拉手剎導致溜車。
舒適：我的小 V座是皮制的運動型座椅，沒有異味，開起來比較安靜。當然還有風噪和胎噪。空調(diào)的效果更好，又快又好。減震舒適性在同類產(chǎn)品中也很出色。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格7.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35687公里
綜合評分
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優(yōu)點：特斯拉很高端，比亞迪也很有名，但我覺得哪咤更有國民感，給人一種物美價廉的感覺。
缺點：最讓他不滿的是，這輛車最高時速只有100公里每小時。
外觀：這輛車的車燈是鹵素燈，日間行駛燈是 LED燈，鹵素燈的缺點就是晚上不太亮，所以后來換成了 LED燈，不得不說，這輛車的輪子是15寸的，所以減震效果不是很好，不過顏色還是比較新穎的，我喜歡這款青色的，給人一種陽光的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，就是一個13寸的大屏幕，下面有一個手機，下面有一個點煙器，還有一個U盤，還有一個擋位，還有一個擋位，還有一個儀表盤，看起來很簡單，就像是手機里有一個內(nèi)存卡一樣，除了不能打電話之外，還可以語音控制。
空間：前排的空間還算寬敞，五個人坐四個已經(jīng)很不錯了，五個人還是有點擠，可能是后備箱占了后座的空間。
配置：哪咤汽車的售后服務(wù)很好，比宜昌這個三線城市要好很多，因為疫情的原因，生活水平并不高，所以這款車在宜昌還是比較受歡迎的。
動力：加速時間是電動車最短的，其次是上坡，對于老手來說沒有太大的影響，踏板的感覺還不錯，操作起來也比較容易。
越野：
方向盤很小，操作起來也比較方便，有手機 APP，可以遠程控制空調(diào)，定位等等，非常的方便，但是有時候太聰明了，就會死機，比如高德地圖、嗶哩嗶哩動畫、騰訊音樂等等。
舒適：如果是平緩的話還好說，但是如果是陡坡的話，那就需要做好心理準備了，因為高速路上的噪音比較大，空調(diào)也比較好，夏天的話，冬天的話，可能會有一些異味，但是隨著時間的推移，這種味道會越來越好。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二，這輛車的科技感很強，中間的大屏就像是手機一樣，可以使用各種小程序，比如抖音、喜馬拉雅、騰訊視頻等等，中控屏是手機的5-6倍，看視頻、看電視劇、導航都很清晰。今年2月份的時候，免費升級了 OTA，中控屏升級了，語音交互非常流暢，商家說 OTA升級是終身免費的，一直走在科技的前沿，不用擔心會像手機一樣使用一段時間就會被淘汰。
缺點：雨刷感覺有點硬，發(fā)動時有玻璃刮擦的聲音，不過這個價位的車我不能要求他像特斯拉那樣質(zhì)量，雖然不太滿意，但也可以接受。
外觀：外觀運動感、流線型、車燈設(shè)計獨具匠心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，他最喜歡的就是中控屏，功能多，大屏幕，免費5 G流量，大屏更是讓人嘆為觀止。
空間：我老公一米78的身高，坐在車里也不會覺得擁擠，而且后排的地板比油車要平整得多，中間沒有凸起，后座很平整，坐起來也很舒服。
配置：性價比高，物美價廉，是我買車的主要原因，誰都有錢，能買到更好的車，我選了哪咤 V,4S店的服務(wù)也很好，會主動詢問我用車的問題，幫我解決。
動力：我開慣了哪咤的新能源車，再開我以前的那輛現(xiàn)代車，我還有點不太適應(yīng)，動力方面，這款哪咤車比油車要平穩(wěn)得多，換擋的時候沒有任何滯礙，也沒有熄火的問題，加速速度很快，一百公里左右就能跑完，不用擔心上坡和高速。
越野：
方向盤是賽車式的，輕便靈活，無論是高速還是低速行駛，都能輕而易舉地打方向，在彎道上行駛的時候，一切都很順利。
舒適：座椅防真皮座椅，全家人都說坐著很舒服
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格9.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的續(xù)航能力比較強，充電速度也比較快，續(xù)航能力也比較標準，冬天的話下得不算太快，還有就是現(xiàn)在的天氣，使用者這個循環(huán)基本上也是可以達到320公里到330公里，而且這款車的加速性能也不錯，整體動力比燃油車要好。
缺點：我覺得這車里面的味道有點重，太陽一曬就有一股難聞的味道，所以我覺得這車的材質(zhì)并不是很好，而且舒適性也不怎么樣，減震也比較硬，后排的座椅有點硬，靠背也不舒服，座椅有點短，坐起來不舒服。
外觀：第一款車的外觀很漂亮，車頭看起來很酷，車標也很有設(shè)計感，很時尚，很漂亮，側(cè)面也很漂亮，總之看起來挺順眼的，至少我覺得哪咤 V更酷，更吸引我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很一般，我不太喜歡這個，我覺得他的中控臺和副駕駛都是塑料材質(zhì)。
空間：這輛車的空間還算不錯，里面的空間很大，后備箱也很寬敞，不過在這個級別的車里面，哪咤 V的表現(xiàn)還算不錯，我覺得空間還算不錯。
配置：雖然這輛車出了點問題，但是也不是什么大問題，只要質(zhì)量好，性價比還是不錯的。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯，加速的時候特別的快，有時候踩油門的時候會有反應(yīng)，在市區(qū)里超車是沒問題的，畢竟是電動車，電機的反應(yīng)速度比發(fā)動機要快。
越野：
這輛車雖然是懷檔，但是操作起來還是很方便的，方向盤兩側(cè)的阻尼按鍵也很舒服，屏幕很大， APP也很清晰，導航起來很舒服，很安全。
舒適：這輛車的舒適性有點差，主要是座椅比較硬，后排有點小，感覺不太舒服，顛簸也很明顯。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格7.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：哪咤 V在冬天的時候基本都是打折的，開暖風的時候也是18度左右。隨著天氣越來越熱，續(xù)航能力也越來越強，最近一段時間不開空調(diào)，能耗大概在10.5度左右，上下班路況還不錯，開空調(diào)的時候百公里能耗達到14度左右，整體感覺還算比較省電，現(xiàn)在用著挺滿意的，可靠性有待考證。
缺點：我這輛車的內(nèi)飾不怎么樣，前排連個副駕駛的行李箱都沒有，配置比較低，材質(zhì)也比較一般。
外觀：外觀嘛，我覺得還行，不是很漂亮，但也不是很難看，我看哪咤的車都是黑色的，黑色的車頂，黑色的耳朵，給人一種年輕動感的感覺，以前北京車展的時候，我見過的那個橘色的運動型拉花飾板很酷，但是沒有生產(chǎn)運動版的車，那就太可惡了�！�
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，前排沒有扶手箱，甚至連水杯都沒有，還得自己安裝。
空間：不過哪咤 V的空間還算不錯，一般女孩子開不了多高的車，我身高一米六十五，空間還算寬敞，后備箱也很寬敞，帶著幾個小姐妹出去逛個街逛逛也不錯。
配置：哪咤 V是一款性價比很高的電動汽車，價格便宜，使用起來很方便。
動力：我的車加速還行，動力方面我覺得還行，開起來還不錯，加速的感覺和超車都很不錯。
越野：
這輛車比較好控制，它的體積不大，方向盤也很舒服，我開起來很輕松，開著懷檔，一開始還不太習慣，但很快就適應(yīng)了，剎車也很有力，剎車也很給力。
舒適：雖然不是很舒服，但是至少還不錯，遮風擋雨的車本身就不是這樣的，材質(zhì)和座椅的使用率都很高，空間也很大，我覺得還不錯，隔音效果還不錯，聲音也很好聽，而且屏幕越大，顯示的越清楚。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的價格很公道，外觀也很漂亮，給人一種很舒服的感覺，尤其是續(xù)航能力和使用成本都很低，內(nèi)部配置也很豐富，用料也很厚實，給人一種很舒服的感覺。
缺點：說實話，從價格上來說，這輛車還是很不錯的，質(zhì)量很好，用料也很好，唯一的缺點就是乘坐舒適性一般。
外觀：前包圍的視覺感很強，讓封閉的車頭看起來不那么單調(diào)了，不規(guī)則的車燈看起來很有個性，很有辨識度，有時候走在路上都會有很多回頭率。
內(nèi)飾：在這個價位，哪咤 V的內(nèi)飾確實很厚實，真皮方向盤手感很好，而且這款車看起來很有科技感，內(nèi)部功能也很豐富，無論是實用性還是使用體驗，都很不錯。
空間：這輛車大部分都是我自己開的，哪咤 V的空間足夠大，就算偶爾和父母在一起，也不會太擁擠，比五菱 MINI EV要大得多。
配置：畢竟這輛車的價格并不算太高，就算不打折，也不會有太大的影響，而且它的質(zhì)量也很穩(wěn)定，給人的用車體驗也不錯，而且保養(yǎng)起來也不貴，我覺得這輛車對現(xiàn)在的我來說，絕對是非常劃算的。
動力：我對動力的要求不高，勉強夠用就行了，但這輛車的反應(yīng)速度很快，每一次起步都很快。
越野：
動能的回收過程是線性的，不會有任何的拖沓，而且它的體積不大，也不小，非常的靈活，讓女司機很容易上手。
舒適：雖然這輛車的空間比較大，但是后排的坐墊比較短，填充的也比較一般，坐久了肯定會覺得不舒服，而且噪音也很大，其他的舒適性也不是很好，乘坐起來也不是很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的 V型車做的比較好，藍色的也比較有辨識度，動力也很好，起步的時候加速很快，開起來也很有動力，而且電動車也很方便，不用擔心限行，直接出門就行了，而且還省錢，比燃油車要劃算的多。
缺點：這輛車的剎車有點皮，有點像彈簧，但又不是直線，剎車也不是很好。
外觀：外觀很不錯，車標也很不錯，前大燈很有個性，大燈很有氣勢，很有辨識度，尾燈很漂亮，尾燈有點像 Y字。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，但中控屏很大，像是一臺小型的筆記本電腦，使用起來很舒服。新車剛買回來的時候味道并不是很重，開窗通風兩三個星期，可能就沒啥味道了，而且真空屏上也沒有卡機的情況，使用起來也比較流暢， APP里有很多功能，能看電影，能看小說，能讓孩子看動畫片。
空間：這輛車有五個座位，坐三個人還是綽綽有余的，就看你愿不愿意坐在這里了。
配置：這是一款純電動 SUV，價格不算太貴，七萬出頭，配置還算不錯，中控屏幕很大，外觀也很漂亮，續(xù)航里程也比較精準，優(yōu)點很多，缺點也不多，雖然品牌不是很好，但是保修政策還是不錯的，不用擔心。
動力：電動汽車的加速能力很強，油門踩上去特別快，尤其是在充滿電的情況下，開起來特別的暢快，在運動模式下加速的感覺也不錯。
越野：
開起來并不是很好，第一個方向盤有點飄，第二個原因就是剎車不舒服，踩上去也不舒服。
舒適：舒適性一般都是比較大的，減震也不是很舒服，不過考慮到這輛車才七萬多塊錢，這個價格也不算太離譜。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 九江
裸車價格7.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，這款車更省錢，而且使用起來也方便，不僅給我打折，還給我免費保養(yǎng)，所以節(jié)省了不少，而且配置也很豐富，續(xù)航能力也很強，而且還可以調(diào)節(jié)駕駛模式，不僅有鑰匙，還有藍牙鑰匙，非常方便。
缺點：說實話，我覺得它的續(xù)航能力還算不錯，但是在高速行駛的時候，耗電會比較快，而且噪音也比較大，尤其是在高速上，車速越快，聽歌和打電話都會受到影響。
外觀：我覺得他長得挺可愛的，開著車出去的時候感覺很溫柔，屁股很結(jié)實，我挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算實用，我也沒指望車里會有什么高端配置，畢竟這個價位，能帶上就不錯了。
空間：我就是看中了這輛車的空間，所以才決定買下來的，畢竟我們講究的是實用性，一輛車如果沒有空間，再好的車也是白搭。
配置：每個人的需求都不一樣，我只是覺得他的空間比較大，能滿足我的要求就不錯了，六七萬的車，想要什么都有，簡直就是天方夜譚。
動力：以前我對新能源車有偏見，總覺得動力不足，但是這款車卻改變了我的看法，平時開車不僅提速快，超車也很厲害，爬坡也很有勁，平時開起來很輕松。
越野：
方向盤是真皮包裹的，手感很好，而且很輕，很容易轉(zhuǎn)動，所以不管是男的還是女的，都會覺得很舒服，剎車也很靈敏，適應(yīng)之后非常的舒服。
舒適：舒適度我是后來才發(fā)現(xiàn)的，我覺得他的隔音效果確實差了點，以前在市區(qū)的時候感覺不是很明顯，但是上了高速之后，我才發(fā)現(xiàn)，這車的噪音確實很大，而且座椅很舒服，空調(diào)也很好用。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格8.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5770公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是這輛車的價格，作為90后剛畢業(yè)的人，我的存款并不多，而且這輛車的保養(yǎng)成本確實很低，我也考慮過買一輛二手的馬自達昂克賽拉，因為現(xiàn)在的油價比較高，我的車成本比一般的小排量車要低得多。
缺點：對于這輛車的乘坐舒適性并不是很滿意，當然了，在這個價位上，乘坐舒適性差一些也是情理之中的事情，首先這輛車的配置并不是很好，而且里面的噪音比較大，后排的座椅也比較硬，乘坐起來也就一般般。
外觀：這款游戲的外觀是我女朋友最后敲定的，它比較喜歡這種可愛的類型，不過哪咤 V看起來不是特別女性化，尤其是側(cè)身的時候，更是充滿了運動感。
內(nèi)飾：這是一輛價值七八萬的新能源車，里面的用料非�？季浚龉ひ彩且唤z不茍，再加上那塊碩大的 V字屏幕，看起來很有檔次。
空間：這輛車的前排空間很大，我一米75的身高坐在里面也不會覺得擁擠，再說了，平時也就我們兩個人用車，空間也不大，所以我覺得這輛車的空間還是很大的。
配置：雖然不會有太多的優(yōu)惠，但這輛車的價格還是很公道的，而且它的使用成本也很低，不只是日常開銷，還有維保費用，所以我覺得性價比還是很高的。
動力：我感覺電動機的動力儲備還是很充足的，起步很輕松，尤其是在這種中低轉(zhuǎn)速的城市里，動力上的優(yōu)勢非常明顯，而且后面的動力輸出也非常的強勁，即使車速在80碼左右，動力也是相當不錯的。
越野：
這輛車確實很好開，油門和剎車都很線性，力量和反饋都很均勻，再加上車身很短，操控起來也很輕松，所以這輛車的駕駛體驗非常好。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，首先我覺得后排座椅比較短，填充的比較硬，以我的身高，坐上去會有很多懸空，而且車內(nèi)噪音比較大，所以乘坐起來并不是很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對哪咤 V型車的續(xù)航能力還是很滿意的，這輛車的續(xù)航里程是400公里，實際使用下來，可以達到320-350公里，而且不需要開空調(diào)，續(xù)航能力也很強，而且不用擔心號限制，充電也很方便。
缺點：唯一讓他不滿意的是，中控臺上的大屏幕有些反光，容易落灰，而且他沒有扶手箱，使用起來太麻煩了，內(nèi)飾什么的都是塑料的，看起來很難看。
外觀：外觀很精致，側(cè)面看起來很有辨識度，很有運動感。
內(nèi)飾：只有中控臺比較大，其他地方都是塑料的，看起來很丑。
空間：平時我自己開車，所以覺得這個空間好像比較寬裕，像非常舒適，不會覺得擁擠，使用起來不錯。
配置：我覺得這家車在性價比上還是不錯的，因為我對自己的座駕和買車的態(tài)度都很滿意，這個牌子也挺好用的，空間大，配置好，續(xù)航里程長。
動力：一般來說，電瓶車的速度都會更快一些，我個人覺得，這比燃油車要快得多，油門一踩，油門就會有反應(yīng)，如果油門踩的太重，就會產(chǎn)生推背感。
越野：
方向盤打得很準，開起來很舒服。而且中控臺的屏幕很大，可以讓人在開車的時候看電影，或者看一些小視頻，甚至還能看到前面的中控屏。
舒適：舒適度還行，但這個價位的電動車還是很舒服的，雖然牌子不大，但是音質(zhì)很好，我喜歡聽音樂，打開后聲音很清晰。
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