一鍵砍遍全城
購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.79萬元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意就是它的動力,model Y的加速能力和極快的動力響應(yīng)讓我非常滿意,確實比原來開老爸燃油車的時候有更強的自信,也能激發(fā)更多的駕駛欲望,高速超車一腳油門下去,沒有等待,沒有思考人生,就一個字,爽! 懸掛濾震,懸掛不硬,對于顛簸的處理干凈利落,不會有多余的晃動。開過井蓋的時候也不會感覺到很生硬的震動,是一種有韌性的感覺,總體滿意。
缺點:后排座椅坐的時間稍微長那么一點,乘坐時間長一點就不太舒服,還有感覺model Y后排的坐墊和十萬元新能源車后排是一個級別的,跟三十幾萬的售價和定位不匹配。而且語音識別比很多年前的siri都不如,幾乎不能用。我是喜馬拉雅的vip用戶,歷史記錄同步不進去,訂閱更新很不方便。這個鐘對我來說太小了,輸入法也不好用。以上就算了,忍著也能過。導(dǎo)航是關(guān)鍵,百度地圖不是很好用,你們能和高德合作一把嗎?
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計布局簡約大氣、整齊工整但缺少豪華感。
空間:特斯拉Model Y由于車身高度相比Model 3增加了,所以Model Y的前排座椅也被墊高了不少,提高了前排坐姿,帶來更高的視野與更好的大腿前側(cè)支撐的同時,座椅底部的空隙還可以讓后排的朋友更從容的放下自己的腳。而且座椅配置更高,而且靠背角度也支持調(diào)節(jié)了,舒適性比提升很多。此外,后排頭枕也支持高度調(diào)節(jié)了。身高180CM的朋友坐進前排,將座椅調(diào)至最低,前后調(diào)至合適位置,此時頭部空間剩余6-7厘米。后排就不再多說了,后備箱前備箱,總結(jié)一下也是一個字“大”。
動力:快!非?欤。∏爸泻蠖味己芸欤。!就讓人有眩暈感,踩到那種比較暈的那種狀態(tài)的時候,一定要再往下踩一定要突破這個臨界值,突破極限后,慢慢你就適應(yīng)了。
越野:
轉(zhuǎn)向手感偏沉,即使調(diào)成舒適模式也是比較沉,底盤還是比較穩(wěn)定的。
續(xù)航:說實話,買電動車就是怕續(xù)航不夠,用了這么久,還沒遇到續(xù)航不夠的尷尬場面,一方面是充電停車場多,我市區(qū)駕駛的多,平均續(xù)航能達到550KM。
舒適:中低速安靜,舒適,高速穩(wěn),駕駛乘坐充滿信心。
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