一鍵砍遍全城
購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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優(yōu)點:提車前所有顧慮,提車后全部打消。。。糾結(jié)的朋友們。放心大膽提吧。毛線毛病都沒有。。。網(wǎng)傳剎車硬。共振。耳壓什么都么有。香的很。
缺點:可能是確實有點大 老婆停車可能會不太方便 沒有model三來的靈活 ,后排座椅有點偏短 但是好在中間沒有凸起的我腿可以隨意放
外觀:喜歡的人會給滿分,不喜歡的人不會買,哈哈哈。我喜歡,有點像蛤蟆的前臉,挺萌的。跟奔馳放一塊兒,氣勢上根本不得虛!
內(nèi)飾:這套內(nèi)飾我個人是挺喜歡的,不是按鈕多就是豪華,也不是只有一個屏幕就是簡陋,其實還是用戶體驗占主要。
空間:儲物滿分,后排空間沙發(fā)略短,后排座椅需要調(diào)整到三檔后坐起來才會略輕松
配置:用料非常不錯,但是設(shè)計缺乏高級感,座椅因為包裹性很好,但沒有通風,天熱就不舒服了,希望未來能加上這一個配置,就能直接改原廠件了
動力:那還用說,一時興起,那是見誰秒誰,藍牌車看到綠牌,直接放棄抵抗,是吧?哈哈,開過都知道爽,終于明白為什么開了電車就回不去油車了。我姐坐我車,讓她體驗了一下加速,她下車后丟給我一句:我想好了,下次換車也買特斯拉。
越野:
方向精準,打滿方向比油車圈少,轉(zhuǎn)向微重,但是調(diào)頭不費力,都說3的操控更好,咱也沒開過,不好對比,只能說Y的空間更實用,沒有懸念,就Y了。山路:目前沒開過山路底盤及懸架:底盤感覺還是挺整體的,過減速帶沒有多余的抖動,小坑小洼的感覺濾震不錯,大坑確實有點跳,那也沒辦法,坑大了可能只有百萬級豪車能壓得住穴吧?咱沒開過,不好評價。。
續(xù)航:因為是最近才買 所以只能看到呃春夏的功耗還是很不錯的 正常開500km左右上高速450 冬天的話我估計也差不多450左右
舒適:空調(diào)目前還沒開過,不過開著有點嗡嗡聲,不大舒服,所以一般情況都不會開著。 空調(diào) 空調(diào)至今沒有用過,以前不知道怎么關(guān),有嗡嗡聲,以為是共振問題,后來關(guān)了空調(diào),低速非常安靜
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