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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格31.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2819公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:1、開車的感覺真好,試過一次就忘不掉。當時聽朋友說,他想試一試。試過之后,我永遠都不會忘記。雖然22款車都有6.9秒的加速,但并不是很亮眼。但是電車的特點是加速不會有延遲,也不會有任何的頓挫。特斯拉的懸架偏運動,過彎支撐不錯,方向盤手感也不錯。(我沒開過電車,也沒開過什么好車,個人感覺不好受)2、車機系統(tǒng)還不錯,換了 AMD芯片,流暢度不錯。幾乎所有的功能,都在屏幕上,對于新手來說,需要一定的學習時間,但習慣了之后,就會變得聰明起來。手機 APP可以輕松控制車輛,查看車輛信息,希望以后能有更多的 APP功能。最重要的是導航,我一直用的是百度,所以并不需要適應車機的導航。我建議大家用車載導航,它能估算出剩余電量,不用盯著手機屏幕看,還有錢買手機支架,我對特斯拉的內(nèi)飾沒什么特別的感覺,不是很好,也不是很差。不過 Y的空間還真不小,尤其是后備箱。后排就像是一張床。(所以我選 Y的時候沒選34、成本確實很低。安裝家庭充電器后,每個月的電費也就幾十塊錢。而且電車的保養(yǎng)也不是很好。保險金額也沒有網(wǎng)上說的那么高。5、自動駕駛功能,真的很好用,是長途高速的利器,但開啟 AP后,你要集中精神,隨時準備接管車輛,不要拿自己的生命開玩笑。
缺點:1、最不滿意的就是特斯拉的技術了,雖然比以前好了很多,但奇怪的聲音卻是無處不在,至少有四五個,而且具體在哪里,我也找不到。2、續(xù)航,我感覺夏天能跑300公里左右,春、秋應該差不多,冬天還沒體驗過,不做評論。22款 Y標續(xù),CLTC545,表顯續(xù)航435。實際感覺只有300多塊錢,雖然充電很便宜,但是我覺得這是一個巨大的心理落差,必須提醒一下有興趣的朋友。
外觀:越看越喜歡,銀色的薄膜,充滿了未來感。
內(nèi)飾:我買車時沒有參考項目,沒什么感覺;
空間:我一米七七的身高,坐在后排沒有任何壓力,后排的角度可以調(diào)節(jié),但后排的坐墊要短一些。
配置:價格27.6,性價比高;
動力:動力隨叫隨到,單踏板模式適應后非常好用。
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