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Model Y
2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意當(dāng)然是外觀,就是看中了這個(gè)外觀! 空間也不錯(cuò) 順便說(shuō)下這個(gè)防碰撞預(yù)警也不錯(cuò),誤報(bào)肯定有但是比較靈敏,例如有時(shí)候開小差了有追尾的危險(xiǎn)會(huì)提醒。
缺點(diǎn):特斯拉model y的方向盤太重,底盤太硬,車開起來(lái)舒適性很差,故事性的感覺根本不像這個(gè)價(jià)位的車。還有該車的速度顯示等參數(shù)都在中控屏上,開車的人要看到速度顯示的話,要轉(zhuǎn)頭過(guò)來(lái)看,這樣行車不安全。
外觀:外形滿意,顏色也非常喜歡,改過(guò)顏色之后的輪轂,也比之前順眼多了。
內(nèi)飾:用料非常不錯(cuò),但是設(shè)計(jì)缺乏高級(jí)感,座椅因?yàn)榘院芎,但沒有通風(fēng),天熱就不舒服了,希望未來(lái)能加上這一個(gè)配置,就能直接改原廠件了。
空間:空間沒得話說(shuō) 比 model三大很多 前后雙備箱家里面兩個(gè)小朋友的東西都能夠放的下。
配置:中控屏的二級(jí)菜單里面,操作起來(lái)比較麻煩,不人性化。
動(dòng)力:動(dòng)力是電動(dòng)汽車最不用去考慮的一個(gè)問(wèn)題 它的速度給的夠直接 然后沒有任何的遲鈍 就是沒有變速箱的好處。
越野: 方向盤緊致小巧且有分量,雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)就是個(gè)全時(shí)四驅(qū)唄。配合米其林競(jìng)馳EV專用輪胎,操控很不錯(cuò)。
續(xù)航:高速開空調(diào)能跑400多 到500, 短途就不一樣了,因?yàn)橥\嚂?huì)掉電,我每天只跑10公里,要掉20的電。如果一直開哨兵模式,每天不跑都要要掉30公里左右的電。
舒適:5個(gè)座椅加熱加方向盤加熱完美應(yīng)付冬天,但是沒有通風(fēng)夏天就難過(guò)了! 開起來(lái)感覺有點(diǎn)硬,路面反饋明顯,方向盤會(huì)抖,說(shuō)是20輪的通病,二選一,顏值控選了20輪。
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