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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
2021款 708S+ 160kW

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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一次關(guān)注這車,是北汽藍(lán)谷發(fā)布極狐阿爾法使用華為鴻蒙系統(tǒng)的發(fā)布會(huì)! 南京車展,直接聯(lián)系鎮(zhèn)江的營銷蔡經(jīng)理,幫我安排進(jìn)去看到實(shí)車,第一眼外觀就深深打動(dòng)了我!坐進(jìn)車內(nèi),空間一個(gè)字大,內(nèi)飾一個(gè)字豪,用料一個(gè)字好!這就是我想要的!大連屏,懷擋,物理按鍵還保留了一丟丟,這讓我這個(gè)比較傳統(tǒng)的人,還是能夠接受的!由于是掀背車,原以為后背箱會(huì)被犧牲部分空間,但打開一看,基本沒有,絕對(duì)夠用,具體了解了這個(gè)車的主要零部件,配置什么的,只能用一個(gè)字形容,滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)模?使用過程中,隔音相當(dāng)棒,方向操控一點(diǎn)不虛位,電門非常線性,這是麥格納工廠調(diào)教的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來了!我們已過了追求百米加速多少秒的年紀(jì)了,這樣的線性加速,適應(yīng)起來非常快,也試駕過其他品牌的電車,那電門踩下去,后排的人絕對(duì)頭暈?zāi)垦#?底盤很扎實(shí),過個(gè)彎,超個(gè)車啥的,基本不費(fèi)勁!續(xù)航里程現(xiàn)在基本1:0.95還是很不錯(cuò)的!等冬天再看!
缺點(diǎn):1、車機(jī)智能語音系統(tǒng)比較差,不支持方言。2、APP設(shè)計(jì)功能存在一些不足。3、車太大了,進(jìn)山太難了。
外觀:從造型來看,極狐阿爾法S采用了黑色中網(wǎng)與頭燈分層的設(shè)計(jì),這是一種跑車常用的理念,可以營造更加低矮的視覺效果,更具運(yùn)動(dòng)感,前艙蓋上的線條和中網(wǎng)的線條交匯,形成X形狀,車頭中央的LOGO更加顯眼,車側(cè)則采用了平滑的設(shè)計(jì),沒有太多棱角,阿爾法S最大的亮點(diǎn)是撞色車身,ABC柱和車頂全部是黑色,被一條貫穿后窗的鍍鉻飾條連接其車尾并沒有LOGO,而是簡潔的極狐英文ARCFOX,尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì),細(xì)長的帶狀LED燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足,配合透明的燈罩和內(nèi)部熏黑設(shè)計(jì),科技感比車頭更強(qiáng)。右下角則貼著阿爾法S的字母,在希臘字母表里,第一個(gè)字母是就是“α“(Alpha,阿爾法),代表開始,這也是極狐品牌的第一步。
內(nèi)飾:車身外觀鈑金接縫均勻,具有大廠風(fēng)范。內(nèi)飾配色用料上乘,視感觸感讓人愉悅。中控操作系統(tǒng)科技感足。功能豐富,語音操作識(shí)別度好比較方便。
空間:大身材大智慧,軸距官方給的數(shù)據(jù)2915mm,后排空間非常寬敞舒適☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):進(jìn)入車內(nèi),中控和儀表一體式大屏映入眼簾,中控臺(tái)采用皮質(zhì)包裹,座椅頭枕上有極狐的LOGO,盡顯高級(jí)感,對(duì)于30萬級(jí)轎車來說,氛圍烘托到位,車身長度達(dá)到4930mm,軸距為2915mm,非常寬敞。
配置:超級(jí)高
動(dòng)力:動(dòng)力方面呢還是挺強(qiáng)的,一腳油門踩下去,有很強(qiáng)的推背感,這個(gè)感覺還是挺爽的。
操控: 方向不虛位,指哪打哪,手機(jī)遙控泊車也很方便,剎車前段有點(diǎn)軟,后段剎住沒問題車道保持輔助系統(tǒng)都很靈敏
舒適:麥格納的品控確實(shí)不錯(cuò),也可能是沒有怎么開過50w以上的車,目前來看,整車的舒適性上還挑不出來什么毛病,比起老婆的CooperS來,那就完全不是一個(gè)檔次上的,整車靜謐性也很好,關(guān)窗聽音樂,外面基本也聽不到什么聲音,速度120以下也聽不見外面的什么噪音。零重力的座椅非常舒服,要說舒適性哪里不好,就只有后排中座了,中座的靠背和座椅都太硬。
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