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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
2021款 708S+ 160kW

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):駕駛感受接近燃油車,輔助駕駛功能很實(shí)用,后備箱開(kāi)口很大,能裝很多東西,內(nèi)飾方面整體豪華感很強(qiáng),有一次補(bǔ)胎的時(shí)候看了下底盤的用料還是很扎實(shí)的,看了拆車視頻了解到這車安全性很高!最好的就是續(xù)航里程了,高速路打八折,市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)著空調(diào)音樂(lè)可以到九折,作為純電動(dòng)車這個(gè)必須要有保障才能消除里程焦慮!
缺點(diǎn):本來(lái)中控的高分辨率大屏是亮點(diǎn),但是能用的APP太少了,習(xí)慣用高德地圖,居然不匹配,這個(gè)有點(diǎn)打臉的趕腳了。
外觀:外觀不屬于驚艷型。不符合年輕人審美,但是耐看,找不出缺點(diǎn)。朋友喜歡車子的尾部,說(shuō)好看,大屁股。車燈設(shè)計(jì):led車燈,功能都有了,如果能選裝矩陣大燈更好啦。車輪設(shè)計(jì):19寸輪轂,米其林專用輪胎。能選裝20寸就好啦。
內(nèi)飾:大量軟制內(nèi)飾做工精細(xì),車內(nèi)搭載Infinity的音響和4K大屏,加上230色的氛圍燈點(diǎn)綴,完全可以當(dāng)一個(gè)小型的影院。
空間:前排空間不用說(shuō)絕對(duì)夠用,主要說(shuō)一下后排空間,2915的軸距,后排地板純平,坐三個(gè)人輕松自如,就連我185的身高,200多斤的大塊頭,都能伸開(kāi)腿,你說(shuō)空間大不大,我覺(jué)得很可以了
配置:整車性能和做工無(wú)疑是符合這個(gè)級(jí)別的,后期不斷優(yōu)化的OTA升級(jí)會(huì)帶來(lái)更好的體驗(yàn),加上極狐有著專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)隨時(shí)待命。整體性價(jià)比應(yīng)該算是非常高的。只是因?yàn)楸逼酝诒惶茫瑢?duì)極狐造成的影響可不小,因此希望極狐不忘初心,繼續(xù)堅(jiān)持做好每一輛車,對(duì)每一個(gè)消費(fèi)者都負(fù)責(zé),極狐未來(lái)可期。
動(dòng)力:作為一款電車加速必須快,我選這個(gè)708S主打是續(xù)航里程,試駕的是雙電機(jī)版本,百公里4.2秒,夠快了,我這個(gè)8秒也夠用了,畢竟暴力駕駛很傷電池電機(jī)跑高速:高速上隨便開(kāi)到130都沒(méi)感覺(jué),第一次開(kāi)這車在高速上不經(jīng)意就到160碼了,動(dòng)力儲(chǔ)備夠用
操控: 車子很大,但是穩(wěn)定性很強(qiáng)。80碼過(guò)彎沒(méi)問(wèn)題。越開(kāi)越想開(kāi)。超車點(diǎn)下油門就滑過(guò)去了。☆ 自動(dòng)泊車入位:只要能找到車位停進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題,就怕找不到車位。方向盤操控感:哪怕不去調(diào)駕駛模式,也會(huì)根據(jù)你當(dāng)前開(kāi)車的狀態(tài)調(diào)節(jié)輕重。安全性高,有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽,估計(jì)是為了讓你自動(dòng)駕駛的時(shí)候,感應(yīng)手是否在方向盤上! 并線輔助:距離有點(diǎn)遠(yuǎn),后面車子有3個(gè)身位想轉(zhuǎn)向都會(huì)叫。太靈敏了。底盤穩(wěn)定性:80碼過(guò)彎,那天試了一下,很穩(wěn)。但是車子上面東西就會(huì)往一邊倒了。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):過(guò)于靈敏了,還沒(méi)壓線,只要不在兩條線中間,方向盤就會(huì)自己回正。剎車表現(xiàn):急剎車一定要深踩,前面剎的慢估計(jì)是為了省電。但是真正急剎車,一定要深踩。輔助駕駛:輔助駕駛好評(píng),車輛加塞進(jìn)來(lái),能很快剎下來(lái),安全第一。
舒適:車內(nèi)軟包多,觸感舒適,座椅的填充物也很飽滿,感覺(jué)特別厚實(shí)。我這個(gè)高配,前排帶了座椅通風(fēng)功能,雖然是皮座椅,但是天熱的時(shí)候一樣不覺(jué)得悶熱,通風(fēng)配合空調(diào),感受十分涼爽。底盤減震非常柔韌,懸架初段阻尼軟,很多路面的顛簸和震動(dòng)都能被化解掉,車內(nèi)路感不明顯,走爛路也不會(huì)有太大的沖擊。
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