一鍵砍遍全城
購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點:7月初提車到現(xiàn)在為止,已經開了7000公里了.上海上下班路況不太好,很堵,開空調的情況下,百公里電耗在15左右,其他小城市的車友能開到14.不開空調電耗在12.我都是用單踏,路上聽音樂導航都開著的,無線充電沒有開,主要是充電的時候手機燙.滿電情況下,開空調可以跑630左右,不開空調680.極狐充電也比較快.快充40分鐘充80的電,顏色選擇也比較多,我選擇了比較騷氣的冰湖藍和提夫尼顏色有點接近車子前臉好看,溜背造型也比較滿意,內飾真心不錯,翻毛皮看起來很高級.還有就是中控貫穿大屏.采用和奔馳一樣的懷擋.這點還是不錯,因為我習慣懷擋.操控嘛對于車身將近5米的車來說,算優(yōu)秀的,基本沒有什么車身側傾.
缺點:用車過程中,給我最大的遺憾就是車機的軟件少,自由度很低。極狐的軟件都是在后臺經過工程師測試改進后才通過ota升級推送的,這樣雖然能極大的提高軟件的適配性,不會造成車機死機卡頓等情況,但是跟其他車廠比,小狐貍能用的軟件實在太少,而且自由度很低,不能為了專門在車上聽歌而去開一個酷我音樂的會員,而現(xiàn)在主流的網易云和qq音樂并不能提供車機版本的下載。內置的百度地圖在開車的實際應用中也不如高德地圖來的精確,在路況復雜的北京來說,經常會有已經過了轉彎路口才提示你轉彎的情況發(fā)生。不知道后期能否通過和華為的合作來實現(xiàn)全系鴻蒙系統(tǒng)的升級改造。
外觀:這個車第一眼就是看上了它的顏值,才有了后來的深入了解直至下單,側面最美,車頭略短,但拐彎方便,整體是好看的。車輪設計:米其林專供防爆輪胎,19寸。車身做工:全鋁車身,知乎汽車有做一期專業(yè)的拆車視頻,可見其用料扎實。
內飾:感覺內飾挺好的,正是我一直都很喜歡的簡約風,頗有一種低調輕奢的氣質,看起來就比較高檔,不廉價。
空間:老公和兒子都是1.8米左右的個子,兒子更是大長腿,駕乘極狐αS,空間上都是綽綽有余。老公把座椅調到自己合適的坐姿,頭頂還有一拳的空間! 空間設計亮點:αS的中控島臺是一大設計亮點,就是因為這點,讓我放棄了同樣不錯的極狐SUV車型αT。杯架位置放杯子和女士背包都很方便,拿取自如。后備廂容積:同樣是αS的設計亮點,掀背造型,后排座椅可折疊,偌大的后備箱,放下幾個32寸行李箱都沒有問題。家人乘坐評價:后排空間同樣出眾,老公坐后排,腿部尚有兩拳的空間,頭頂空間也有一掌的余量。這對于轎車來說足夠優(yōu)秀。后排純平的地面,乘坐舒適度極佳!
配置:一萬公里首保,后面2萬公里一次,還行,電車保養(yǎng)比油車便宜太多太多
動力:我這個不是高性能版,百公里加速就是8秒多,不過開起來的動力也足夠輕快,加速超車都非常犀利。沒有變速箱,不需要換擋,不同路況下,動力的輸出始終都能非常平順,特別順滑。而且以我自己的感覺來說,我的阿爾法S在動力方面已經完全能夠滿足我,上高速后的超車也十分從容,如果不是對于動力要求特別高或者想追求速度與激情的話,我覺得都沒必要買高性能版本,動力肯定過剩了。
操控:
方向盤比較輕,底盤扎實! 自動泊車入位:全自動泊車入位。
舒適:最喜歡座椅通風,真的對我這種怕熱的人太友好了,以前那個車沒有,就算開空調也會后背屁股起漢,現(xiàn)在干爽的感覺真好。朋友都說我車好坐,哈哈?新車我認為這個氣味很清了,不像我哥的本車,六年了還是有味。
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