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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這車的內(nèi)部空間真的是非常寬敞了,而且還有一個比較好的優(yōu)點,就是隨叫隨到的動力。
缺點:說一下這幾個月里想吐槽的地方。1、車機(jī)娛樂功能少,相比新勢力或者比亞迪,極狐更偏向傳統(tǒng)車機(jī),車機(jī)APP少,沒有網(wǎng)易云、QQ音樂、抖音、b站、全民k歌等等,只能說能用吧,但是不好玩!2、車機(jī)系統(tǒng)UI難看粗糙,感覺車企沒有用心設(shè)計。3、后排舒適功能少,不說座椅通風(fēng),后排座椅加熱都沒有,在中大型車?yán)锊铧c意思。而且后排沒有獨立的空調(diào),只有出風(fēng)口。4、4s店存在一些不透明的套路,4s店模式的弊病吧。
外觀:我覺得車頭能再拉長一點點就好;媳婦和丫頭覺得是車尾不給力
內(nèi)飾:高級,貫穿大屏真心喜歡,如果貫穿到底久完美了.翻毛皮的內(nèi)飾,高級感就出來了,很多大品牌的車50萬以后的才有這樣的配置吧.同等價位的車,這個內(nèi)飾應(yīng)該超越其他所有的車子了吧
空間:空間超大,達(dá)到C級了?臻g感覺比家里的xc60還大,堪比suv。來點直觀的。后備廂容積:后備箱空間可以說是“巨大”,網(wǎng)上有人測評,可以賽進(jìn)10個大箱子乘坐空間:這后排空間,兩拳有余,完全可以翹起二郎腿。
配置:性價比之王,從這樣的續(xù)航到這樣的配置。我覺得值得購買
動力:雖然有一塊超級大電池在車上,但是在鋼鋁混合車身的設(shè)計下,仍然可以給你很積極的油門反饋,路口起步隨便秒殺油車。跑高速:高速情況下,因為有超高續(xù)航的加持,不用擔(dān)心不敢加速,一百一一百二跟玩一樣,而且l2.5的輔助駕駛也可以讓你放心把方向盤交給他上坡動力:最新版本的ota升級里新增了智能蠕行技術(shù),讓上地庫更方便。面對大上坡的情況下動力也很足,不存在溜車上不去的情況
操控: 方向盤操控很有德系車的味道,2.1噸的車身,操控起來很是輕便,去房山、懷柔的盤山路都試過,過彎抓地力很強(qiáng),很有安全感☆ 車道保持輔助系統(tǒng):極狐的車道保持我一直開著,我是關(guān)閉了方向盤震動和自動糾偏,開了聲音提醒,主要是自動糾偏勁很大,不過確實能讓人養(yǎng)成打燈變道的好習(xí)慣! 自動泊車入位:自動泊車試駕時銷售演示過。提車以后基本沒用過,主要是自己停的更快。最近一次ota升級了斜線車位識別和自動泊入功能,回家停車時試了下,晚上天黑了,還是能準(zhǔn)確識別車位,不過就是路過車位后才能識別,還要退回去再車頭進(jìn)去,老司機(jī)了等不及就中斷了,這種最簡單的停車位,看見前面有空車位一把進(jìn)去了。
舒適:領(lǐng)導(dǎo)說座椅略硬,駕駛座我倒覺得還好,不過后排中間位置確實硬。新車略有異味,可能跟家里沃爾沃確實沒法比這塊
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