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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1889公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀：屬于仁者見仁智者見智的內容，如果你能接收以前本田歌詩圖的話基本上沒問題，相比差不多價位的P7、漢而言，稍顯另類，個人而言挺好看的；2、內飾：同價位天花板應該不為過，外觀上不一定能全部接受的話，內飾絕對讓你愛不釋手，儀表臺拉絲飾板質感超好，多部位翻毛皮包裹，皮質座椅，縫線到位，手感極佳，無可挑剔；提車回家樓上出租車師傅剛好看到，里里外外看了一圈說“這車做工是真好，比我表弟的P7好多了；原來國產(chǎn)新能源已經(jīng)能做到這樣了啊，不錯不錯！”3、空間：得益于大尺寸的車身以及全電車平臺設計，整個空間除了寬敞找不出第二個詞來描述，比市售35萬油車強，就按這個理解就行了；同時沒有什么偷空間的地方，對比小鵬P7的話，對后排乘客提供的舒適度是毫不吝嗇；4、續(xù)航：選了708的續(xù)航版本，外加贈送充電樁，完全沒有續(xù)航焦慮；目前跑了150km，平均電耗已經(jīng)下降到23左右，還在下降中；由于沒啥焦慮了，所以也沒有使用單踏板模式，開下來自己覺得舒適模式比較舒服，動能回收力度有點類似油車的帶擋滑行，稍微力度大一丟丟；5、安全性：買車的時候就考慮過安全性，主要能達到L2就行，更多的依靠是城市安全輔助那套東西，反正標配，沒有選裝加價計算的煩惱，這點必須要表揚；6、服務：這個分兩塊，一是經(jīng)銷商在能力范圍內服務還是可圈可點，盡力做到最好（所謂能力范圍內，后面會說不可控部分）；第二是售后，售后服務在購車后會有專屬服務群，熱心解答各種問題，下單后充電樁負責人王工第一時間就聯(lián)系并知道準備材料，國網(wǎng)安裝好電表后，第二天就上門勘測安裝完成，整個過程沒有任何拖泥帶水，安裝也很講究到位，線纜用多少算多少沒有任何的貓膩，重點表揚；
缺點：車子沒有太明顯的缺點，反正我覺得各方面都算表現(xiàn)良好吧，對比同價位的車，它很多地方都比較出色！
外觀：一看就喜歡，不會和其他車撞車的外觀，獨有的薄荷銀顏色，陽光下太美了！
內飾：極狐阿爾法S的內飾、框架整體設計和用料，應該是這部車的精華所在，尤其是看不見的車身框架，電機核心，上鋼（高強度鋼）下鋁（鋁合金），不僅保證了整體的高安全性，同時還達到減重增續(xù)航的目標。內飾材質:座椅用的apa真皮，坐起來舒適性不錯，同時帶有加熱和通風的功能，炎熱的夏季和寒冷的冬季很實用。頂棚用的是軟質翻毛皮，據(jù)說是奔馳s和超跑的用料，注意，伸縮天窗同樣用的是翻毛皮，用料真良心！屏幕音響:屏幕是長行高清帶魚屏，在帶雞娃外出旅游的時候，可以開著導航同時看雞娃可以看看視頻。音響是燕飛利仕的，音質均衡，這款音響似乎只有在音量大的時候才能聽出感覺。
空間：當我坐上去的第一感覺就是真的好寬敞，因為我買車是為了家用與日常通勤，所以我的目標就是舒適，車內空間沒得說的，就是大，前排坐進去還有很大的空間，車內的儲物空間非常多，日常放點小玩意，紙巾文件之類的完全夠用。行李廂內部空間比較大，也有很高的擴展性，過年回老家就不怕大包小包的裝不下了。
配置：豪華配置不需要加錢選裝，方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風、infinity12喇叭音響、HUD、各種輔助駕駛功能等等都是標配。
動力：選擇708這款主要是看中續(xù)航，不過8.3s的百公里加速度在城市開完全夠用，開高速的時候，上了100后加速仍然很快跑高速:跑高速，運動模式，110巡航，車內很安靜，電耗也能保持在比較理想的水平
操控：
操控還可以吧，也不能指望他像小轎車那樣，在轉彎的時候靈活自如了，但也不是很沉重。
舒適：車的空間后排的腿部空間有接近3拳，頭部留有1拳余量，座椅的舒適程度還算不錯，前排座椅的空間很寬大，唯一不足的是后排空調中間位置的靠背偏硬，而且坐墊偏短，平時也沒什么人做我們家的車，我們一家四口日常用車，也夠用
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