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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
2021款 708S+ 160kW

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格29.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):與極狐的緣分始于懂車(chē)帝,極狐是我們的第一輛車(chē),原本對(duì)車(chē)無(wú)感,一直連駕照都沒(méi)學(xué),平時(shí)上下班打車(chē)加地鐵,今年突然想到要完成一些沒(méi)做過(guò)的事情,所以和老婆一起學(xué)了駕照,兩個(gè)月的周末時(shí)間換來(lái)了兩個(gè)人的駕照,學(xué)車(chē)的過(guò)程中對(duì)開(kāi)車(chē)產(chǎn)生了極大的興趣,所以一拿到本就迫不及待想要去選購(gòu)一輛愛(ài)車(chē),期間也試駕了雷克薩斯,雷家的性?xún)r(jià)比沒(méi)那么高,除了顏值其他沒(méi)有太吸引到我們,果斷放棄,凱迪拉克ct5頂配開(kāi)著感覺(jué)很不錯(cuò),適合自己開(kāi),可是對(duì)后排比較不友好也放棄了,加上沒(méi)有上海牌照,所以很快轉(zhuǎn)向了新能源汽車(chē),期間試駕了蔚來(lái)es8,感覺(jué)車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是一輛大車(chē),駕駛感覺(jué)并不好,續(xù)航也有限,價(jià)格也感覺(jué)過(guò)高;Tesla不太喜歡,去店里看了,就沒(méi)有試駕,不喜歡沒(méi)有內(nèi)飾的車(chē),而且我們小朋友比較容易暈車(chē),果斷放棄;小鵬不適合家用,且車(chē)頭實(shí)在是不喜歡果斷放棄;id6有7座版本,想著可以帶上兩家人一起出游去看了看,就7座來(lái)講短途后排還能勉強(qiáng)坐下,不巧試駕當(dāng)天只有id4就將就了下,試駕過(guò)程沒(méi)有特別的感受,且d檔拖拽感明顯,車(chē)身也不是自己喜歡的樣子,所以也就沒(méi)下文了;得知極狐是因?yàn)槔掀排紶栐诙?chē)帝上看到了,被顏值吸引,所以就相約去試駕了一次,極狐的空間和內(nèi)飾第一眼我看著還是比較不錯(cuò)的,整體坐在車(chē)子里的感覺(jué)還不錯(cuò),第一次試駕老婆對(duì)極狐還是比較滿(mǎn)意的,第一方向盤(pán)比較輕柔,第二由于跨界設(shè)計(jì),加上座椅能上下調(diào)節(jié)的范圍比較大,所以車(chē)的坐姿比較高,對(duì)我老婆這種身高有限的比較友好,另外車(chē)的加速和轉(zhuǎn)向比較輕巧,所以很得她的歡心,但是兩個(gè)人都比較猶豫的點(diǎn)是剎車(chē)偏軟(剎車(chē)路程較長(zhǎng)),我們買(mǎi)車(chē)之前每周都會(huì)借油車(chē)開(kāi),感覺(jué)剎車(chē)帶一點(diǎn)就能剎住,所以第一次試駕后并沒(méi)有果斷下單。期間還是做了很多功課,了解到極狐的用料,SK電池,西門(mén)子電機(jī),圣戈班玻璃,米其林輪胎,infinity音響,博世駕駛輔助等等,而且在這個(gè)價(jià)位上同時(shí)滿(mǎn)足續(xù)航,后排空間,駕駛舒適型的的確沒(méi)有更合適的,所以就有了第二次的試駕,第二次試駕我們選擇了較遠(yuǎn)的路線(xiàn),開(kāi)到了外環(huán),由于較長(zhǎng)地體驗(yàn)時(shí)間,更好滴感受到了駕駛地體驗(yàn),熟悉了較長(zhǎng)地剎車(chē)腳程后還是能夠很好地把車(chē)停住停穩(wěn)(大概要踩到三分之一,剎車(chē)力才明顯來(lái)),駕駛的整體質(zhì)感不錯(cuò),沒(méi)有像開(kāi)船,底盤(pán)感覺(jué)也比較穩(wěn),所以當(dāng)天就下了大定,至此開(kāi)始了和小狐貍的緣分從下定到交車(chē)差不多兩個(gè)禮拜時(shí)間,拿到的車(chē)是10月生產(chǎn)的,選擇了極夜黑和黑色的內(nèi)飾,主要考慮白內(nèi)飾,扶手的位子太容易臟了截止到今天用車(chē)正好一個(gè)月說(shuō)說(shuō)自己的體會(huì)外觀:整體是自己喜歡的感覺(jué),1.9米車(chē)寬,5米車(chē)長(zhǎng)還是很大氣的,車(chē)頭的大燈很亮,x的前臉設(shè)計(jì)符合我的審美,特別喜歡45度側(cè)面的角度,整個(gè)車(chē)身也顯得比較修長(zhǎng),配上極夜黑的顏色,常忍不住多看幾眼,尾部的感覺(jué)倒是沒(méi)有太突出底盤(pán):我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多連試駕和租過(guò)的車(chē)也就10來(lái)輛,個(gè)人感覺(jué)極狐的底盤(pán)還是比較不錯(cuò)的,能過(guò)濾一些細(xì)微的振動(dòng),又不會(huì)特別松軟,過(guò)彎時(shí)沒(méi)什么側(cè)傾內(nèi)飾:是我喜歡的調(diào)調(diào),有金屬拉絲,鋼琴烤漆,所見(jiàn)處都是軟質(zhì),且風(fēng)格比較清新(對(duì)比比亞迪,朋友開(kāi)的就是比亞迪漢,外觀OK,內(nèi)飾實(shí)在有點(diǎn)拉胯,純個(gè)人觀點(diǎn),沒(méi)有惡意)座椅:特別喜歡極狐nappa的座椅非常柔軟但是又有一定的支撐力,摸起來(lái)特別舒服,主駕有座椅通風(fēng)加熱,腰部還有氣囊,開(kāi)久了也不覺(jué)得累,好評(píng)車(chē)機(jī):車(chē)機(jī)自己感覺(jué)還好,應(yīng)用相對(duì)比較少,地圖是百度的,沒(méi)那么好用,語(yǔ)音識(shí)別對(duì)于超綱的問(wèn)題完全沒(méi)辦法反應(yīng)還是有進(jìn)步優(yōu)化的空間,但是基本的車(chē)內(nèi)操作都能完成,要求不是特別高其實(shí)還好,我自己車(chē)機(jī)也就是聽(tīng)歌,騰訊視頻都沒(méi)用過(guò),車(chē)主要還是開(kāi),之前剛做了ota升級(jí),希望后續(xù)語(yǔ)音識(shí)別,車(chē)機(jī)app能更豐富續(xù)航:拿到車(chē)是滿(mǎn)電由于自己是市區(qū)用車(chē)為主,且上下班不開(kāi)車(chē),所以才沖過(guò)一次電,沒(méi)出過(guò)上海,綜合電耗在百公里17左右,一直開(kāi)得舒適模式,動(dòng)能回收很少很線(xiàn)性,兒子也不暈車(chē),總體來(lái)講續(xù)航還是可以的空間:前排非常寬敞,后排前后橫向空間都不錯(cuò)的,當(dāng)中座位靠背特別硬,應(yīng)該是一個(gè)敗筆,特別買(mǎi)了個(gè)墊子放后排,否則久坐應(yīng)該不舒服,后排地面純平,但是中間位子頭部有點(diǎn)小,我178坐中間會(huì)碰頭,總體后備箱空間比較大,加上掀背設(shè)計(jì)還是能裝不少東西的輔助駕駛:變道提醒,開(kāi)門(mén)后方預(yù)警都是很實(shí)用的功能,車(chē)道糾偏對(duì)于新手還是有用的,對(duì)于老司機(jī)可能沒(méi)撒用,巡航還沒(méi)試過(guò)等后續(xù)用過(guò)后再做評(píng)價(jià)總結(jié):我自己用車(chē)是家用定位,希望車(chē)的駕駛質(zhì)感,外形和乘坐都是比較理想的,買(mǎi)電車(chē)希望續(xù)航比較遠(yuǎn),這些都是極狐能給我的,現(xiàn)在特別喜歡坐在駕駛座上的感覺(jué),感覺(jué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候能忘掉很多煩惱,一個(gè)月下來(lái)總體對(duì)極狐還是很滿(mǎn)意的幾個(gè)不足中間座椅靠背問(wèn)題,車(chē)機(jī)app,語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率問(wèn)題,還有車(chē)太寬太長(zhǎng)容易剮蹭(已經(jīng)一血了),其余暫時(shí)還是感覺(jué)不錯(cuò)滴如果你和我一樣,也是想選擇一輛家用代步又能滿(mǎn)足你短途出游需求的車(chē),極狐會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
缺點(diǎn):車(chē)機(jī)還是有待提升,安卓手機(jī)不能完美投屏,只能靠藍(lán)牙和百度carplay,有點(diǎn)不方便。屏幕分辨率倒是可以。
外觀:對(duì)于阿爾法S的外觀設(shè)計(jì)非常滿(mǎn)意,符合全家的審美標(biāo)準(zhǔn)。我是通過(guò)朋友的推薦了解到這個(gè)車(chē)的,并且第一眼就相中了這個(gè)車(chē)跨界的設(shè)計(jì)風(fēng)格,溜背的造型給了整個(gè)車(chē)特別修長(zhǎng)的感覺(jué)。前臉設(shè)計(jì)感覺(jué)特別犀利的感覺(jué),像極了小狐貍的感覺(jué),配合極狐的標(biāo)識(shí),完美!后面貫穿的尾燈設(shè)計(jì),雖然現(xiàn)在這個(gè)設(shè)計(jì)比較多,但在夜里感覺(jué)還是比較有辨識(shí)度的。不過(guò),沖電口在車(chē)輛的前面部位有點(diǎn)不適應(yīng),畢竟油車(chē)開(kāi)慣了,總想跑到后面開(kāi)加油口蓋。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在用料上,可以看出是非常良心的,而且中控臺(tái)上的設(shè)計(jì)和布局也比較合理,智能化的配置應(yīng)有盡有。加上雙大屏的設(shè)計(jì),整體的科技氛圍十分出眾。車(chē)機(jī)很好用,除了觸控的操作,我更習(xí)慣直接用語(yǔ)音,非常方便。空調(diào)的制冷效果不錯(cuò),而且還有單獨(dú)的后座出風(fēng)口,并且能夠進(jìn)行溫度分區(qū)控制,確實(shí)挺實(shí)用的。
空間:我身高1米9,最佳駕駛視野+駕駛姿勢(shì),頭頂還有3指左右空間,副駕比主駕空間還舒服… 后排幾乎是半躺著的…4930車(chē)長(zhǎng),軸距2915,后排空間是真的任性,行李箱容積560-1300L,夠藏人了。家人乘坐評(píng)價(jià):半躺著坐三個(gè)人,長(zhǎng)途就是睡覺(jué)車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:可以藏人500-1300l超大空間后備廂容積:你要裝幾個(gè)人?
配置:極狐除了源自北汽以外,基本和北汽沒(méi)有任何關(guān)系,說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車(chē),但是一身的進(jìn)口名牌,還是麥格納代工調(diào)教裝配的,一分錢(qián)一分貨,對(duì)比了其他同級(jí)別同價(jià)位的車(chē),極狐用料是最扎實(shí)的,安全、續(xù)航、空間等綜合來(lái)看,她就是性?xún)r(jià)比之選。4S店售后服務(wù):就目前所體驗(yàn)的服務(wù),從提車(chē)開(kāi)始,就有微信專(zhuān)屬群圍著我轉(zhuǎn),有問(wèn)題發(fā)消息很快就有人回應(yīng)。解決問(wèn)題的效率就是服務(wù)優(yōu)質(zhì)的提現(xiàn)。
動(dòng)力:市區(qū)開(kāi)因?yàn)閯?dòng)力響應(yīng)快,所以加速超車(chē)都能及時(shí)跟上,也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足,這么大一輛車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有笨重感。只是到了后段,尤其是上高速后,再提速能力就顯得比較弱了,沒(méi)有了低速時(shí)的那份輕盈。
操控: 前方視野好,兩側(cè)A柱也不粗,不會(huì)有太大的視野盲區(qū)。這是我選擇這款車(chē)的原因,車(chē)型具備了豐富的智能操控配置,本身又有不錯(cuò)的底盤(pán)調(diào)校,還是很不錯(cuò)的,可以說(shuō)是同級(jí)別中比較出色
舒適:后背支撐可以,座椅調(diào)高,兩手架在扶手上,包裹性很好的座椅,窗戶(hù)一關(guān),無(wú)損音樂(lè)一開(kāi),就是自己的世界了。
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