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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
2021款 708S+ 160kW

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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):阿爾法s的操控性能,駕駛感受,尺寸大,極狐也沒(méi)有強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動(dòng)性,開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。給了我足夠的信心,配置方面也是應(yīng)有盡有,自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車、并線輔助等等,功能特別全。
缺點(diǎn):我和朋友的那款純電動(dòng)車對(duì)比了一下,可能是她的那臺(tái)車比較小吧,動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)有我這臺(tái)強(qiáng)勁,所以我的車子電耗比他的車要高一點(diǎn)。這個(gè)問(wèn)題也可能和我的開(kāi)車技術(shù)有點(diǎn)關(guān)系,剛開(kāi)始駕駛這種純電動(dòng)車,還是有不適應(yīng)的地方,至于真正的能耗是多少,還要看出了磨合期的具體表現(xiàn)了。和很多2.0T的車型差不多,而且到了高速的后段,加速表現(xiàn)也不如市區(qū)那么給力,會(huì)出現(xiàn)一定的疲軟。如果對(duì)于動(dòng)力性能比較看重的話,我建議直接一步到位選高性能版本,那車開(kāi)著才叫爽快。
外觀:外觀上最獨(dú)特的一面就是側(cè)面輪廓,結(jié)合了三廂轎車和掀背轎跑的特點(diǎn),屬于一種跨界的風(fēng)格,很有個(gè)性。前臉的線條設(shè)計(jì)很到位,車頭就像它的名字一樣,像只狐貍的感覺(jué)。最喜歡的就是側(cè)面的,這個(gè)設(shè)計(jì)和車尾的設(shè)計(jì)。整體的線條非常流暢,尾部的尾燈也是這臺(tái)車子的亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾:車機(jī)系統(tǒng)只能說(shuō)是個(gè)弱智,比我之前的吉利還不如,都不能和我對(duì)話,但是車子的操作都能完成,氛圍燈不是很關(guān)注,來(lái)寫(xiě)帖子才發(fā)現(xiàn)他車門上也都有?,行車記錄儀影像還是很清晰的,翻毛皮,白色容易臟,但是為了帥,只能辛苦自己做做內(nèi)飾清潔 。音響?,我聽(tīng)歌還是很爽的
空間:【空間】因?yàn)槭侵写笮蛙,車身軸距超過(guò)了2米9,后排的空間也是特別寬敞。我朋友一天到晚說(shuō)它的大眾邁騰后排空間無(wú)敵,和我的比一下,我的阿爾法S還是要略勝一籌。而且中間地板平整,3個(gè)人坐在后排的時(shí)候體驗(yàn)更好,細(xì)節(jié)方面很到位。
配置:出色的品質(zhì)、低廉的用車成本,這樣的阿爾法S表現(xiàn)可謂全面,還有原廠的終身質(zhì)保加持,我怎能不愛(ài)?
動(dòng)力:提速順暢,駕駛起來(lái)特別輕松。電門的響應(yīng)速度也比較快,因?yàn)橹耙恢痹陂_(kāi)燃油車,也試駕過(guò)幾款其他的電動(dòng)車。從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō),極狐阿爾法S還是值得稱贊的。這款車的操控調(diào)校也能感覺(jué)廠家是下了一定功夫的,駕駛起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有松散的感覺(jué),整個(gè)車很緊實(shí)。兩驅(qū)版本平時(shí)夠用,紅綠燈起步絕對(duì)沒(méi)毛病。
操控: 操控有豪華車的味道,續(xù)航夠長(zhǎng),可以滿足我上下班代步?jīng)]有問(wèn)題
舒適:鋁合金的懸架,底盤(pán)的減震效果就是不一樣,從舒適性方面來(lái)看,這臺(tái)車子完全具備一臺(tái)高級(jí)車輛的所有要求。
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