一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1114公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):不知不覺與極狐相伴半年多了,這也是我開的第4輛車,也是我的第2輛電車了。目前開了11360公里,總體感受還是相當(dāng)不錯(cuò)!第一,操控性好,底盤性能好,安靜、舒適,開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),相比幾年前電車開起來呼呼啦啦的感覺好了太多。第二,外觀穩(wěn)重大氣,內(nèi)飾用料足,在用料上,把性價(jià)比用到了極致。第三,售后服務(wù)好。免費(fèi)升級(jí)維護(hù)就不說了,這些24小時(shí)售后電話都可搞定。我提出了關(guān)于剎車偏軟的問題,廠家2次上門檢測(cè),其中第二次北汽研究院總工還親自帶隊(duì)上門深入檢測(cè)。關(guān)于電耗方面,北汽一直號(hào)稱“三電”第一的, 0群里很多人也經(jīng)常秀10—12的低電耗。反正我是跑不出來的,我一直用運(yùn)動(dòng)模式,夏秋通勤電耗在18左右,入冬以來在25左右。這并不代表極狐電耗高,而是我覺得每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣,我不太關(guān)注電耗這個(gè)東西。另外,其實(shí)現(xiàn)在主流車型電耗差不多,完全沒必要把這個(gè)作為極狐的賣點(diǎn),反而把這輛車真正的優(yōu)點(diǎn)都掩蓋了!
缺點(diǎn):在純電動(dòng)車型中,動(dòng)力性能表現(xiàn)一般,百公里加速時(shí)間也就是8秒出頭,和很多2.0T的車型差不多,而且到了高速的后段,加速表現(xiàn)也不如市區(qū)那么給力,會(huì)出現(xiàn)一定的疲軟。如果對(duì)于動(dòng)力性能比較看重的話,我建議直接一步到位選高性能版本,那車開著才叫爽快。
外觀:大愛,可以說比其他造車新勢(shì)力的強(qiáng)多了,高大威猛,寬厚,直擊靈魂
內(nèi)飾:車機(jī)只能說比之前的科魯茲強(qiáng),不過像我這樣本身需求不多的話,還是夠用的,就導(dǎo)個(gè)航聽個(gè)歌,后續(xù)如果能用高德地圖和QQ音樂就完美了! 氛圍燈:氛圍燈多色可調(diào),比較浮夸,迎賓燈比較喜歡,是簡(jiǎn)潔大方的小狐貍logo☆ 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置行車記錄儀錄制也很清晰,插上卡就可以用了,而且不會(huì)因?yàn)閱为?dú)安裝要占用點(diǎn)煙器的電源口。很贊。全景天窗:全景天窗和遮陽(yáng)簾是從中間向兩邊對(duì)開的,每次用起來感覺挺有儀式感的,很高級(jí)的設(shè)計(jì)。
空間:阿爾法S是中大型轎車,軸距超過2900mm,車內(nèi)的空間也是相當(dāng)寬敞。后排乘坐都很寬松,膝蓋跟前座椅距離有兩個(gè)多拳頭,只要不是大高個(gè),我覺得阿爾法S滿足家庭用車及商務(wù)接待都是綽綽有余。
配置:阿爾法S車型性價(jià)比很高,空間很大,適合家用,續(xù)航能力708很強(qiáng)了,配置也很齊全,該有的都有,不用加裝加錢,也是我喜歡的,駕駛的感受和開油車沒什么區(qū)別,很好上手,
動(dòng)力:動(dòng)力不賴,320千瓦,偏上的動(dòng)力數(shù)據(jù),比起100萬(wàn)的汽油車,也不比它們差
操控:
操控性能好,駕駛輔助使用起來很不錯(cuò),自助泊車成功率也很高。當(dāng)然,轉(zhuǎn)彎半徑如果再小一些就更好了。
舒適:滿滿科技高級(jí)感,座椅也很舒服,頂棚翻毛皮摸起來也是滿滿的奢華感。一鍵備車很適合北方冬季出行,方向盤加熱和座椅加熱也非常舒適。
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