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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：#提車日記#家里有停車位且方便裝充電樁，看著鄰居換了電車挺香的感覺。十一月開始萌生了換新能源車的想法，到商場看了一圈電動車，試駕了幾款車后，我對新能源車有了全新的認(rèn)識。正如行業(yè)內(nèi)說的咱們國產(chǎn)電動車已實現(xiàn)了彎道超車，各種配置應(yīng)有盡有，智能化水平很高，內(nèi)飾做工也是不亞于五十萬合資車的質(zhì)感。感到一直讓我引以為傲的奧迪Q5L除了個標(biāo)外，其他的都沒法比了。本來是打算只換SUV的，下訂了蔚來ES6，無耐需等車兩個月，摧了銷售十天，真不想等了，約愛人再去看車，結(jié)果她一眼就相中了極狐阿爾法aS了，試駕一圈，感覺挺好的。一問還剛好還有幾臺車，僅一臺白的了，生怕被別人提了，趕緊2萬定下。猶豫中退訂了蔚來。驚喜的地方:感應(yīng)開關(guān)車門把手很贊，HUD抬頭顯示非常棒，三聯(lián)屏30多寸且可互換界面很贊，語音識別控制很棒，懷檔操作方便快捷且不占空間。儲物格很多很實用，內(nèi)飾各部位的軟性材質(zhì)，真皮麋皮翻毛皮等等很贊，空間也是吊打A65系E系，車重2噸稍多點，感覺比我的Q5L好開很多，特別是藍(lán)谷麥格納調(diào)教的底盤質(zhì)感絲毫不亞于其。708的續(xù)航，自適應(yīng)巡航，自動泊車，手機遙控駕駛都很高大上。最重要的是該車的下半身全鋁材質(zhì)加整車籠式車身，安全性更可靠。目前了解到的也就極狐和蔚來舍得用鋁。總的來講電動汽車中的豪華車極狐必算其一，所具備的功能和使用感受完勝五六十萬合資品牌汽油車。選車和下定后又認(rèn)真反復(fù)對比了小鵬P7、比亞迪漢EV和極氪011，網(wǎng)上公布小鵬P7和比亞迪漢EV銷量挺好的，個人感到也許是車型上市較久些，價位稍低些，營銷手段更好些是主要因素，對比性能后，還是阿爾法aS配置和性能更全面，底盤更優(yōu)秀，車身更安全，用料更考究，電池密度更高，三電終身質(zhì)保，加一個5700元的整車終身質(zhì)保套餐，我再不用擔(dān)心車輛和三電有問題了，通過近段時間的了解和實際用車感受，正如許多車評人說的極狐的續(xù)航里程很實，開極狐我沒有任何一絲絲的里程焦慮，想怎么開就怎么開，想去哪里就去哪里，我設(shè)置的是0點自動充到7點半，谷時段3.1毛一度電，充一次20塊左右，真是可以省到可以忽略不計了。對比Q5L，市區(qū)內(nèi)開油車每月2000油錢加保養(yǎng)一年4000+，更重要的是加速體驗被電車完虐，真忍受不了了，真就是剩了個標(biāo)。Q5L是我的情懷，但用了兩年半就被新能源車的技術(shù)變革殺的片甲不留，一不小心間咱們國產(chǎn)電動車已取得了不俗戰(zhàn)績，最終我還是選擇了釋懷，將陪伴了我們家兩年半的Q5L小白換成了現(xiàn)在的小白狐。 再回到車的最重要部分——安全。離開這兩字一切都不搭。麥格納打造的上高鋼下全鋁籠式車身一定雌雄，大家可搜索資料查查做對比。希望小白孤陪著我們一家人開啟新的人生旅途，祝愿天下用車人用車愉快，平安健康！
缺點：缺點〗：就是今天開第一天，我們覺得它這個小狐貍真的語音交互太差了，完全沒有小鵬智能，不太懂我們在說什么，讓它打開氛圍燈它把天窗打開了，真是尷尬?。然后其他的缺點暫時還沒發(fā)現(xiàn)，續(xù)航的話我們就開了一會兒17公里的樣子，續(xù)航也掉了17公里，反正1：1，可能是帥哥喜歡單踏板模式吧，夸自己有黃金右腳。然后自動泊車也讓我們覺得可怕，感覺馬上要懟上去了還不帶停的，把我們嚇得自己踩了剎車。這個功能反正一般般。就是其他的那些功能啥的還沒正式研究。后面一起再討論了。總之在城里開的話續(xù)航還是很可以的。
外觀：外觀很帥氣的啊，這車外觀同級別里面算得上相當(dāng)不錯的了，個性化造型，動感車身，再加上不俗的動力表現(xiàn)，我覺得挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺還不錯，我覺得這個車的內(nèi)飾做工比較厚實，做工也是精致。內(nèi)飾是比較簡單大方的一 設(shè)計。中控臺配 置還OK，操控起來挺方便的。屏幕音響:音響是哈曼品牌音響，我和我老婆最喜歡，因為在車上看電影效果簡直就想在電影院看一樣。
空間：乘坐空間:我一米八二的身高坐后排都很寬敞腿部空間夠用，內(nèi)飾豪華感很強，同級車?yán)m(xù)航做工沒得說
配置：對比同級別的幾款純電車型，性價比真不咋的，但想著這全鋁的下半身車身架，這做工和配置，也完全對得起這價位了。能優(yōu)惠個2-3萬就鐵鐵的性價比之王了，但如果真降個2-3萬，怕之前買的車主就欲哭無淚了。
動力：同步單電機，功率160kW,扭矩360，開在路上動力隨叫隨到，加速超車表現(xiàn)優(yōu)秀，本人平時駕駛比較溫柔，動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足家用出行的需求。跑高速:提車至今跑了幾次短途，輕松上到120、130，并且車子穩(wěn)定好，感覺到還有向上的空間，動力儲備充足，可以給駕駛者足夠的駕駛信心。
操控：
車重2噸稍多點，感覺比我的Q5L好開很多，特別是藍(lán)谷麥格納調(diào)教的底盤質(zhì)感絲毫不亞于其。
舒適：車子的舒適性我覺得還算是挺不錯的，空間寬敞，座椅柔軟，減震很舒服，隔音效果也還是挺不錯
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