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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款傳統(tǒng)車企造出來的車，可以說車很全面，目前提車后開了接近800公里，總體感受就是不管是安全、續(xù)航、空間、內飾、駕駛操控感，還是隔音都可以說是做的很棒了，中大型的車身用料很扎實，鋼鋁混合車身，兼顧了安全和輕量化。車頭很短，開起來很靈活，西門子出品的電機搭配米其林的靜音輪胎加上圣戈班的雙層夾膠玻璃，整個行駛過程中噪音很小，幾乎開到80～90才能感受到一點風噪。續(xù)航方面NEDC708km，實際續(xù)航里程可以達到600公里，完全沒有續(xù)航焦慮。兩驅版本218的馬力放在油車也是一個中高功率2.0T了，由于電池重量的原因，雖然沒有其他電動車動不動就4秒5秒的零百加速，但是在城市道路崩一般油車是一點問題沒有。各種功能方面，708s是標配hud、L2.5級自動駕駛，座椅通風、加熱、carplay、nappa真皮座椅，該有的都有，也不用選配，買車的時候送了熱泵空調，冬天續(xù)航更有保障了
缺點：在純電動車型中，動力性能表現(xiàn)一般，百公里加速時間也就是8秒出頭，和很多2.0T的車型差不多，而且到了高速的后段，加速表現(xiàn)也不如市區(qū)那么給力，會出現(xiàn)一定的疲軟。如果對于動力性能比較看重的話，我建議直接一步到位選高性能版本，那車開著才叫爽快。
外觀：外形很大氣，線條很流暢，給人的感覺還是非常協(xié)調的，顏色也很漂亮
內飾：我們的小狐貍內飾可是采用真皮的呀，那個坐進去的感覺。哈哈哈，確實不錯的，然后中控是我喜歡的類型
空間：這個也是對比過很多車型的，只能說在轎車領域應該是無出左右的了，也是因為純電平臺，該利用的空間都利用起來了，有個小缺點就是副座儲物箱太小，位置也低，后排純平，中間坐的就很舒服了，180大漢前后都無壓力，不作過多評價，很優(yōu)秀！
配置：整體性價比不錯，很多功能都是標配，無論外觀和使用過程都很舒服。4S店售后服務:售后有十幾人的專屬群，有問題馬上響應，這點真心讓人放心。購車:在我的選車過程中，自我感覺極狐的銷售與其他幾家相比更加投緣，這也是我最終選擇極狐的原因之一。購車時享受了1萬5千元的置換補貼之外還有2千抵5千的優(yōu)惠，在店里上保險送京東卡，可申請北汽金融貸款（兩年免息免手續(xù)費，算下來又可以節(jié)省至少5000RMB）。而且下定10天后就提到了車。提車后4S店派專員陪同上牌完全不收費。提車后4S店派專員陪同上牌完全不收費，下定提車過程中的一系列程序讓我享受到極狐的高端服務。
動力：因為電池大，重量上也有所體現(xiàn)，對于動力稍微會有點影響。官方的百公里加速時間8秒出頭，在純電動車中屬于正常水平，沒有特別大的優(yōu)勢，但也完全夠用。
操控：
方向盤操控對于女生的我手小來說還是有點難哈。
舒適：708的續(xù)航，自適應巡航，自動泊車，手機遙控駕駛都很高大上。最重要的是該車的下半身全鋁材質加整車籠式車身，安全性更可靠。目前了解到的也就極狐和蔚來舍得用鋁。總的來講電動汽車中的豪華車極狐必算其一，所具備的功能和使用感受完勝五六十萬合資品牌汽油車
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