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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
2021款 708S+ 160kW

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一個(gè)是國家政策這塊,純電動(dòng)車不需要購置稅,車?yán)锏呐渲靡卜浅5呢S富
缺點(diǎn):最不滿意的地方有很多,但是其實(shí)都是一些小毛;可是咱花了小30萬,不求車機(jī)體驗(yàn)比某些鵬某些特強(qiáng),起碼能不能做到一樣持平呀;下面就是一些吐槽的點(diǎn):1、說好的鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng),結(jié)果封閉的要死,APP相對較少,不像是萬物互聯(lián)的感覺?;2、安卓兼容不咋滴,蘋果也只是支持car play,比較升級的地方是我朋友發(fā)現(xiàn)的,蘋果car play可以無線裸聯(lián)車機(jī),然后尷尬的事情來了,坐副駕駛的朋友挪動(dòng)不了car play的畫面,以往好用的兩指挪動(dòng)畫面失效了,car play界面像是固定死在靠近駕駛側(cè)的左邊,牛皮癬一樣。?。
外觀:外觀符合我的審美。時(shí)尚的掀背轎跑車型,以“小狐貍”為主題的車標(biāo)、流線和大燈設(shè)計(jì),可以打開的全景天窗,除了車尾部分過短,但瑕不掩瑜。
內(nèi)飾:他中央扶手的話是分開來的可能感覺是那種懸浮式的,然后還有無線充電也比較方便,大屏的話看起來很給力。
空間:前排座椅后背上無儲(chǔ)物空間,不方便,其他地方空間挺大
配置:性價(jià)比方面我感覺還是很高的,該有的都有了,不像有的車型看起來滿便宜的,但你加上你想要的配置,車價(jià)就會(huì)高很多購車:去年年初時(shí)幫老婆添置了一輛歐拉黑貓(小黑)其目地是家用代步,接送小孩,自從小黑進(jìn)家,發(fā)現(xiàn)電車異常好用,家里的油車科魯茲(小紅)基本沒有人想開了,一箱油差不多開了快小半年,但小黑4座小了點(diǎn),就這樣在一次家庭會(huì)議中決定把小紅置換掉,用過電車后就知道電車的香,油車直接就不考慮了,當(dāng)時(shí)考慮30W內(nèi),當(dāng)時(shí)篩選下來就剩:小鵬P7,比亞迪漢,威馬W6,蔚來EC6(這個(gè)超預(yù)算,無奈老婆喜歡),極狐S,(為啥沒有特斯拉,因?yàn)椴幌矚g就直接屏蔽了)這幾輛車除了小鵬沒試駕(沒有店在這邊),其他都一一試駕。威馬W6老婆去看了一眼,車都沒高興坐,就讓我跟銷售兩個(gè)人開了一圈走了個(gè)形式,直接淘汰。比亞迪漢,車子外觀是真心好看,無奈內(nèi)飾不入眼,后排坐的不是很舒服淘汰。蔚來各方面我們都很滿滿意,無論內(nèi)飾,外觀都很好,定金都交了,但回家后選選配置,價(jià)格直接上到了45W,冷靜冷靜后還是放棄,畢竟超預(yù)算太多,不能因?yàn)橘I個(gè)車就放棄生活質(zhì)量。輾轉(zhuǎn)反側(cè)后來到極狐,老婆對車子內(nèi)飾,后排空間還是滿意的,但就是不同意買,后來詢問得知,她認(rèn)為居然都花30 萬了,很多人都不認(rèn)識,她在單位跟同事提極狐,沒有一個(gè)人曉得是什么車!一個(gè)品牌的知名度真的很重要!極狐這點(diǎn)還有很長的路要走!但最后還是架不住我強(qiáng)烈推薦拿下極狐!保養(yǎng)維護(hù):首次保養(yǎng) 免費(fèi) 直接在APP上預(yù)約,確定了時(shí)間就可以去!大概一個(gè)半小時(shí),主要是常規(guī)檢查加齒輪油更換,再加上一個(gè)雨刮程序升級。后面都是每兩萬公里保養(yǎng)。4S店售后服務(wù):遙控駕駛有次意外斷線,無法下電,在專屬群里提問立馬就有人來幫你解決。總結(jié):寫在最后~極狐真的是輛被低估的好車!駕駛體驗(yàn)以及售后服務(wù)也都是很好的!這些真的只有車主知道。但知道這車人真的太少了,希望相關(guān)部門加把勁!讓越來越多大人知道小狐貍,也希望在新的一年里大家都開上自己心儀的好車!極狐大麥~我為你帶鹽~
動(dòng)力:我對這點(diǎn)其時(shí)沒有特別高的要求,但小狐貍加速還是相當(dāng)給力,超車時(shí)動(dòng)力說來就來,能跟上我的意圖,開起來特別輕快。而且到了高速上也沒覺得有什么衰減,依舊是非常充沛,F(xiàn)在開了一段時(shí)間,我已經(jīng)喜歡上純電動(dòng)車了,不僅安靜,動(dòng)力的響應(yīng)也比汽油車強(qiáng)出不少,特別的得心應(yīng)手。
操控: 這半年我也是從只認(rèn)識特斯拉,蔚小理的新能源小白一步步通過各個(gè)平臺及網(wǎng)站去了解各家新能源品牌,層層篩選和對比,最終選擇的極狐。小狐貍也同樣沒有辜負(fù)我的期望,這3個(gè)月下來表現(xiàn)非常優(yōu)秀,特別是它的續(xù)航表現(xiàn),可以非常自豪的說,目前新能源界的續(xù)航天花板就是極狐。這也要?dú)w功于北汽這么多年來電動(dòng)車三電技術(shù)的積累以及SK高密度三元鋰電池。另外必須要夸一下小狐貍的底盤,真的太棒了!麥格納的底盤調(diào)教真不是蓋的,坐過我車的朋友都對小狐貍的底盤給出了非常高的評價(jià),地盤扎實(shí)又不生硬,剛中帶柔。之前看到小狐貍在海南做的抗腐蝕及耐老化試驗(yàn),得到了白金獎(jiǎng),也是業(yè)內(nèi)最高級別的獎(jiǎng)項(xiàng),含金量十足!加上小狐貍的三電終身質(zhì)保,讓我更加放心使用,相信開個(gè)十年不是問題!
舒適:自從開上了電車,就再也開不回油車了。在這天寒地凍的季節(jié)里,小狐貍的雙層夾膠玻璃,把一切寒冷與嘈雜隔絕在外,溫暖靜謐的車內(nèi)空間,讓駕駛成為一種享受!
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