一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格29.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):簡(jiǎn)單介紹下,本人油車(chē)開(kāi)了近九年,20萬(wàn)公里以上駕駛經(jīng)驗(yàn),換的極狐電車(chē)。元旦當(dāng)天提車(chē),至今跑了1100多公里,說(shuō)下我對(duì)這車(chē)的實(shí)際真實(shí)感受,各項(xiàng)指標(biāo)都是從我個(gè)人用車(chē)角度出發(fā),給各位車(chē)友們參考參考。一、續(xù)航:坐標(biāo)珠三角,這些天就在深圳、東莞、惠州三地跑過(guò),我最低開(kāi)過(guò)12.8度每公里的電耗(約30公里),開(kāi)的很和諧的那種,沒(méi)有急加速,目前一千多公里的平均電耗是16.4,按這個(gè)數(shù)值,9316.4=5.67,極狐開(kāi)個(gè)五百六七十公里是沒(méi)問(wèn)題的,如果再磨合磨合,上六百公里應(yīng)該是毫無(wú)壓力,續(xù)航總體讓人滿(mǎn)意。我給10分二、動(dòng)力:因?yàn)槲抑伴_(kāi)的是1.5T動(dòng)力的哈弗SUV,所以開(kāi)極狐的時(shí)候,感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)了不是一星半點(diǎn),雖然是單電機(jī)版本,官方百公里提速8秒,但電車(chē)提速真的是很給力,要超個(gè)車(chē)啥的,完全不在話下。我試駕過(guò)雙電機(jī)版本,說(shuō)實(shí)話,那種百公里加速4秒的車(chē),我反而開(kāi)的暈,太快了,我油門(mén)還不敢踩到底就有點(diǎn)犯暈了,作為家用的車(chē),又不是去賽車(chē),沒(méi)必要整那么激烈。所以動(dòng)力這塊,我給滿(mǎn)分10分。三、操控:我不是個(gè)開(kāi)車(chē)很激烈的人,座椅、方向盤(pán)、后視鏡都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)到自己合適的位置,還能保存記憶,這點(diǎn)很棒,不用調(diào)來(lái)調(diào)去,方向盤(pán)是指哪打哪;車(chē)內(nèi)的控制,有物理按鍵的,有屏幕操控的,也有語(yǔ)音控制,總體來(lái)說(shuō),算很方便,說(shuō)明一下,我不喜歡什么都通過(guò)屏幕來(lái)操作,可能有點(diǎn)小傳統(tǒng)。當(dāng)然,這塊也是有提升空間的,比如大屏幕要是能做點(diǎn)傾斜的角度就更好了。這塊我也打9分。四、車(chē)機(jī):可能跟很多人的觀點(diǎn)不同,我更趨向于車(chē)機(jī)系統(tǒng)做成封閉式的,因?yàn)檐?chē),我首先的是安全穩(wěn)定,一個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng),要是由著自己下載些亂七八糟的APP在里面,搞個(gè)病毒木馬啥的,就廢了。不過(guò)極狐的車(chē)機(jī)我要吐槽下,雖然整體邏輯很合我意,但需要提升的地方還是有很多,比如語(yǔ)音識(shí)別的精準(zhǔn)度,經(jīng)常語(yǔ)音叫他撥號(hào)撥不準(zhǔn),另外輸入法不好用,內(nèi)置程序還是有點(diǎn)少,免喚醒詞的語(yǔ)音命令增加不了,希望后期能OTA多升級(jí)升級(jí),不斷完善好。我打8分吧,多多加油。五、智能駕駛:高速上可以定速巡線跟車(chē),也可以自動(dòng)變道,自動(dòng)減速保持距離,唯一的問(wèn)題點(diǎn),有時(shí)候沒(méi)有檢測(cè)到車(chē)道,希望智能輔助沒(méi)有很有效的提醒(有警示音提示下),這就有個(gè)問(wèn)題,要求我們開(kāi)啟智能輔助時(shí),還要花大精力看著路況,智能輔助駕駛沒(méi)工作時(shí)要強(qiáng)有力的提醒駕駛員,好讓駕駛員立馬接管。擁堵路段跟車(chē)時(shí),停留時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)就要自己踩下油門(mén)才走,時(shí)間短的話是車(chē)子自己可以起步跟車(chē),這個(gè)時(shí)間點(diǎn)還設(shè)置不了,方式也設(shè)置不了。另外,自動(dòng)泊車(chē)功能雖然很炫,但我生怕他撞上旁邊的障礙物,建議泊車(chē)速度可以調(diào)慢點(diǎn),給人反應(yīng)時(shí)間。以上幾點(diǎn)希望OTA升級(jí)時(shí)能更完善。打8分吧,六、外觀空間:外觀每個(gè)人有每個(gè)人的評(píng)判,我至少是很滿(mǎn)意,實(shí)車(chē)也照片更上檔次更好看,我遇到羨慕欣賞的都好幾撥人了,確實(shí)長(zhǎng)面子;空間沒(méi)得說(shuō),高度介于普通轎車(chē)與SUV之間,后備箱是真夠可以,前后排空間都很大。這個(gè)版塊,我給10分。先說(shuō)這些吧,將來(lái)有機(jī)會(huì)再更新。總體說(shuō)來(lái),極狐這款車(chē),這個(gè)價(jià)位,這些性能,很滿(mǎn)意!再祝自己和各位車(chē)友,一路平安!
缺點(diǎn):后座高度有點(diǎn)低了,雖然后排中間地板是平的,但是坐墊靠背太硬,不夠舒適
外觀:中大型跨界車(chē),造型前衛(wèi),貫穿式尾燈,上翹的擾流尾翼,設(shè)計(jì)感十足
內(nèi)飾:麂皮設(shè)計(jì)的高級(jí)感簡(jiǎn)直不得了,讓人感覺(jué)耳目一新,超長(zhǎng)的4k屏世界第一了吧,加上燕飛利仕的音響,這種影音感受,誰(shuí)用誰(shuí)知道。氛圍燈也是孩子們的最?lèi)?ài)。
空間:后備箱和后排空間都很大,后排180的高個(gè)子坐上去也不會(huì)太擁擠
配置:試駕完過(guò)真的很喜歡于是跟家里人商量了一下就過(guò)兩天直接來(lái)購(gòu)車(chē)了購(gòu)車(chē)沒(méi)啥優(yōu)惠 只送了一些精品 銷(xiāo)售給我算了一下車(chē)輛使用的保費(fèi)還真的很便宜幾千塊就搞定4S店售后服務(wù):售后服務(wù)真的很好有車(chē)主專(zhuān)屬群里面都是工作人員 提出問(wèn)題百分百響應(yīng) 繼續(xù)保持
動(dòng)力:動(dòng)力響應(yīng)速度沒(méi)的說(shuō),雖然絕對(duì)性能一般,但是在市區(qū)里面,動(dòng)力依舊是說(shuō)來(lái)就來(lái),開(kāi)著非常跟腳。整體的平順性也十分出色,動(dòng)力輸出順滑,油門(mén)踏板調(diào)教也是很線性的類(lèi)型,踩多少有多少,能夠讓我細(xì)膩的控制。
操控:
轉(zhuǎn)向手感自然,力度輕重適中,車(chē)身的響應(yīng)速度快。還有一套很齊全的L2智能駕駛輔助系統(tǒng),自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等等,配備都全了。
舒適:座椅的軟硬程度很好,坐著很舒服和對(duì)奔馳哪些名牌車(chē)可以相提并論
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