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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我最滿意的就是寬敞實用的空間,我一米八的身高坐在后排都綽綽有余,更別說其他家人了。后備箱的空間也很大,掀背式的尾門很大,放大件東西的時候比一般的三廂車要方便得多。
缺點:雖然不是不滿意,但父母那一輩的人都不太能接受,覺得怪怪的,但我和老婆都挺喜歡的,畢竟阿爾法 S是個小眾品牌。
外觀:外觀是跨界的,與傳統(tǒng)的三廂車不同,它融合了很多設計元素,很有個性。車身離地間隙很大,輪轂很大,明明是轎車的輪廓,卻給人一種 SUV的感覺。我身邊的朋友,有的覺得很酷,有的覺得很奇怪,就看他們能不能接受了。
內飾:雙幅方向盤的設計非常漂亮,非常有檔次。大量的皮質包裹,給人一種高級的感覺。新車內部沒有太多的氣味,所以阿爾法 S比一般車型要好很多,用料也很厚實。
空間:4米9的車身,完全不用擔心空間問題。而且阿爾法 S的儲物空間很大,中央采用了懸浮式的分層設計,儲物空間更大,門板上的儲物空間也很大。
配置:買頂配兩驅車,是為了追求更好的用車體驗,阿爾法 S確實給了我很大的幫助。在這個278萬的價位里,它的加速性能非常出色,續(xù)航能力也非常出色,對于電車來說,各方面的優(yōu)勢都是顯而易見的,我選擇它并不后悔。
動力:我從來沒開過這么牛逼的車,第一次開阿爾法 S的時候,那種感覺已經不能用推背感來形容了,甚至可以說是酷炫刺激。平時開車的時候,不用踩太深,動力輸出很快,加速的時候會有很強的推背感,只適合人少的地方使用。
操控: 坐得高,駕駛時視野好,雖然車身比較大,但是我可以很好地掌握車身周圍的位置。方向盤轉向阻尼的變化是自然的,不同角度的轉動會產生不同的回正力矩。在不同的速度下,它的轉向力度也不一樣。
舒適:隔音效果讓我很滿意,低速的時候發(fā)動機的噪音少了很多,在高速上也不會有太大的噪音和噪音,非常的安靜,非常的舒服。而且底盤的防震性能也不錯,可能是因為車身太重的緣故,所以開起來感覺特別踏實,哪怕是在崎嶇不平的路面上行駛,也沒有明顯的顛簸。
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