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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、優(yōu)秀的整車行駛質(zhì)感,底盤用料扎實(shí),麥格納的調(diào)教,操控性能、底盤濾振、行駛品質(zhì)都非常出色,整體感覺還奔馳比較接近。 2、智能配置,全景攝像頭、透明底盤、語音控制、HUD、燕飛利士音響、自適應(yīng)巡航做的還不錯。 3、舒適性不錯,上面提到底盤優(yōu)秀的質(zhì)感、對細(xì)碎的顛簸處理的比較細(xì)膩,NVH整體處于不錯的水平,80公里以下噪音很小,120公里風(fēng)噪較明顯,但出于可以接受的范圍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)比原來的邁騰安靜,空間很大,縱向和橫向空間都很不錯。 4、整車的高級品質(zhì),外形選的是冰河藍(lán),油漆在太陽下會有金屬的顆粒光澤,感覺很好,另外貫穿尾部和后視鏡的金屬點(diǎn)綴,高級感比較強(qiáng)。內(nèi)飾使用翻毛皮和NAPPA真皮,內(nèi)飾氛圍確實(shí)不錯。
缺點(diǎn):1、電池布置的原因,地板比較高,需要適應(yīng)一段時間,但習(xí)慣了問題不大。 2、CARPLAY不能每次上車都自動連接。 3、自適應(yīng)巡航對部分道路標(biāo)線的識別精度不高。 4、低速自適應(yīng)跟車起步較慢,容易被人插隊。
外觀:最滿意的車的側(cè)面,車頭總覺得的少點(diǎn)什么,最喜歡華為版的車頭,可惜那個年底才上市。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料很足,設(shè)計比較合理,智能話配置比較滿意。
空間:沒有拍很多照片,空間可以參考之家上的圖片,總之比較寬敞,乘坐空間和后備箱空間都很出色。后備箱滿滿裝進(jìn)80個西瓜?
動力:160KW的單電機(jī)應(yīng)付一般需求足夠了,除非你是性能愛好者,我一直用運(yùn)動模式駕駛,電車最主要的是加速的平順性,在快速路和高速可以用行云流水形容,實(shí)際感受加速好于8秒的實(shí)測數(shù)據(jù),主要是沒有頓挫。
操控: 這個車調(diào)教的調(diào)性和奔馳很像,麥格納團(tuán)隊在這個方面是非常出色的,駕駛感受已舒適為主,轉(zhuǎn)向低速很輕,高速有一種沉穩(wěn)感,轉(zhuǎn)向的靈敏度不錯,但對路感的保留不是很清晰,對細(xì)碎的過濾比較充分,總之是舒適好開的取向。
續(xù)航:夏天空調(diào)20度,16-18kWh/100km
舒適:開過新能源汽車的人一定知道新能源汽車座艙內(nèi)有多安靜,電機(jī)的聲音與發(fā)動機(jī)聲音相比簡直就可以忽略不計。不過他的座椅更是舒服,頭枕和座椅一體
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