一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是作為一個汽車最重要的:駕駛質(zhì)感。整個地盤調(diào)教的非常舒適,軟硬適中,適合日常居家使用。過彎側(cè)傾很小,給司乘人員很高的安全感;壓井蓋和坑洼路段的濾震也不錯,車內(nèi)的顛簸不大。
缺點:車機有點不夠人性化。APP不能自己選裝。也沒有車載微信,車載的百度地圖實在難用。
外觀:仁者見仁智者見智,這個就不詳細說了,詳見圖片吧
內(nèi)飾:Napa真皮座椅,中控臺,門把手,中央扶手。。。你日常能碰到地方也都是皮質(zhì)包裹。頂棚用的反絨皮,絕對高檔啊,這也是我放棄T,選擇S的一個因素呢。頭部支撐做了一個凹型,靠上去非常舒服。音響效果很棒,有時候到家了,還想繼續(xù)聽完再下車! 氛圍燈:氛圍燈有N多種顏色可選,晚上感覺很漂亮啊。
空間:乘坐空間對于我家身高來說非常非常寬敞,前后左右都還有很大很大的余量啊。4930*1940*1599的身材,2915的軸距,我覺得這對于一般人來說,都會認為非常舒服了。家人乘坐評價:我家有時候會6個人出行,其中需要有4個人坐在后排。我家老大已經(jīng)長大了,坐在副駕駛。老人家還有老婆帶著老二四個人坐在后排,so easy。不像之前的比亞迪E5,后排人員前后騰挪才能關(guān)上門了。后備廂容積:掀背造型(和我之前的昊銳一樣,習(xí)慣了),后備箱深度足夠,而且高度也非常不錯。車內(nèi)儲物能力:各種儲物空間還是比較多的,可以放下各種大小物件
動力:我日常使用單踏板模式,動力足夠。只要敢踩,起步可以秒殺周邊絕大多數(shù)并排車輛了。我比較膽小,試駕了603H的四驅(qū)車型,彈射模式,太刺激了,駕馭不了啊。跑高速:還沒有實際跑高速,只是在5環(huán)簡單試了試。在開到140的時候,感覺還是有不少上升空間的,可是我不敢更快了。
操控:
最棒的就是操控性了,底盤非常緊致,比之間的比亞迪E5強太多了。據(jù)說奔馳參與調(diào)教的。加速、剎車、匝道過彎,顛簸路段都感覺不錯,當(dāng)然就是居家使用,也沒有極限駕駛,咱一個普通人也不敢玩太狠了,是吧。L2.5級的自動駕駛,就不敢恭維了。自動跟車還做的不錯,車道保持就實在不咋樣了。不過選擇這個車也沒有指望自動駕駛,自動駕駛再等幾年吧。
續(xù)航:我自己正常開上下班居多,百公里電耗16.4,北京的夏天,必須開著空調(diào),制冷19度,風(fēng)量2。這個電耗已經(jīng)非常滿意了,我之前開比亞迪E5,也要16-7呢。充電:自己家有充電樁,一般選擇滿充。通常一晚上10多個小時吧,能從20%多充電到90%。廠家建議不要充滿對電池好,所以我設(shè)定到90%就自動停止充電了。夏季電耗:最小電耗12度多一些。具體可以參考我之前的發(fā)帖,有具體描述哈。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1becbecb59a7c2c/97137308-1.html續(xù)航里程:沒有可以跑到極限里程,從電耗來計算,日常使用96/16=600公里吧,如果極限省著點電96/12=800公里吧。但是自己家有充電樁,感覺沒必要省著跑,跟油車比起來,基本不花錢了。
舒適:舒適性沒得說。非常好。跑高速的時候隔音效果是真得好。但是輪胎得噪音相對較大。座椅的包裹性很強,中控大屏幕還可以語音互動。
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