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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一、外觀大氣,雖然后尾部分的小翹尾看起來(lái)不是那么好看,但從前方到側(cè)面看是越看越好看,屬于耐看型。第二、底盤(pán)比較扎實(shí),大量的鋁制材料給足了信心,相信用車(chē)多年后底盤(pán)仍然能保持現(xiàn)在的這么整。第三、空間充裕,無(wú)論前排還是后排都有非常優(yōu)秀的乘坐空間,畢竟2915mm的軸距擺在這了。第四、語(yǔ)音操作便捷,喚醒語(yǔ)音控制功能好用,開(kāi)車(chē)過(guò)程中省去了找按鍵用手操作的過(guò)程,語(yǔ)音準(zhǔn)確性也還不錯(cuò)。第五、續(xù)航里程強(qiáng),平時(shí)代步使用續(xù)航能力充沛,對(duì)于通勤來(lái)講,完全不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題,而且充電速度也非?欤瑢(duì)于偶爾的也長(zhǎng)途旅行也不是問(wèn)題。第六、內(nèi)飾豪華,座椅納帕皮非常舒服,車(chē)頂和車(chē)門(mén)部分都用了翻毛皮材質(zhì),應(yīng)該是同級(jí)最強(qiáng)了。
缺點(diǎn):一、隔音效果較弱,普通路段低于時(shí)速30KM的話隔音確實(shí)還是不錯(cuò)的,但隨著車(chē)速起來(lái),噪音會(huì)不斷增大,高速尤為明顯,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō),有點(diǎn)欠缺。二、車(chē)機(jī)系統(tǒng)有待提升,車(chē)機(jī)流暢度還不夠,經(jīng)常會(huì)延遲和卡頓,比如方向盤(pán)后視鏡自動(dòng)記憶調(diào)整,有時(shí)候車(chē)都開(kāi)了兩分鐘了才開(kāi)始進(jìn)行調(diào)整,不但影響用車(chē)體驗(yàn)還對(duì)安全有一定的隱患,對(duì)于“智能座艙“還有不小的差距。三、OTA更新較為繁瑣,理論上應(yīng)該是官方發(fā)布最終授權(quán)升級(jí)版本后,車(chē)主可自由升級(jí),但現(xiàn)在每次都需要客服后臺(tái)推送才行,不推送就永遠(yuǎn)無(wú)法升級(jí)。四、后備箱開(kāi)啟關(guān)閉過(guò)程較慢,每次拿完?yáng)|西不敢瀟灑的轉(zhuǎn)頭就走,需要看著后備箱完整關(guān)閉才離開(kāi),因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程較慢,完全可以在過(guò)程中二次拿東西,對(duì)比了周邊朋友車(chē)帶自動(dòng)后備箱的,都比這個(gè)快。
外觀:外觀屬于耐看型,直接從后面看確實(shí)有點(diǎn)差那么點(diǎn)兒意思,但從側(cè)面開(kāi)始一直到前面,非常協(xié)調(diào)和大氣。在街上回頭率也是非常的高。車(chē)身整體做工達(dá)到預(yù)期,如車(chē)門(mén)、引擎蓋接縫、輪轂設(shè)計(jì)等。貫穿式的后尾燈是加分亮點(diǎn)。
內(nèi)飾:大量軟制內(nèi)飾做工精細(xì),車(chē)內(nèi)搭載Infinity的音響和4K大屏,加上230色的氛圍燈點(diǎn)綴,完全可以當(dāng)一個(gè)小型的影院。
空間:個(gè)人身高1.81,體重80KG,主駕調(diào)整到最佳位置,后排仍有非常不錯(cuò)的乘坐空間,仍然按我自己的身材去坐后排,也能輕松蹺二郎腿。后備廂容積:后備箱容積一般,不大但也不小,畢竟是掀背車(chē)。對(duì)于一般情況下使用完全夠用。請(qǐng)忽略凌亂的后備箱。
動(dòng)力:360N.m的扭矩起步那是相當(dāng)給力了,等完紅綠燈后通常都是給別人看自己的尾燈。在跑高速時(shí)超車(chē)和加速也非常輕松,幾乎感覺(jué)不到吃力。
操控:
方向盤(pán)輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),完全感覺(jué)不到自己在開(kāi)那么大的一臺(tái)車(chē)。打開(kāi)輔助駕駛功能,車(chē)道偏離、預(yù)碰撞預(yù)警都非常靈敏。剎車(chē)有兩檔靈敏度調(diào)節(jié),對(duì)于注重剎車(chē)距離的我來(lái)說(shuō),調(diào)節(jié)為運(yùn)動(dòng)檔,隨時(shí)迅速響應(yīng)給足我信息。HUD也是一個(gè)亮點(diǎn),車(chē)速、導(dǎo)航、限速等都會(huì)顯示在上面,而且自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,不影響駕駛視線,我認(rèn)為應(yīng)該是所有人打開(kāi)了都不會(huì)再關(guān)閉的一個(gè)功能。
續(xù)航:平時(shí)大部分以上下班通勤為主,普通快速路和一般城市道路下電耗維持在16.5KWH/100KM,也就是說(shuō)大概打個(gè)9折。高速通常都是18往上的電耗,估計(jì)8幾折是很容易的?紤]車(chē)重,這一點(diǎn)也還能接受。但其實(shí)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)經(jīng)歷了這么多年發(fā)展了,補(bǔ)貼也慢慢取消了,那就不應(yīng)該再用NEDC了,應(yīng)該按高速和一般快速路來(lái)綜合定義,換句話說(shuō),如果NEDC續(xù)航1000,打八折是800,那不如標(biāo)800,實(shí)際應(yīng)用中有可能會(huì)超過(guò)800或者基本都能達(dá)到800,這樣的口碑無(wú)疑是NO.1了,哈哈。
舒適:座椅的包裹性特別的不錯(cuò),也很軟很厚,前排兩個(gè)座還帶有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,真的是特別的舒適。車(chē)內(nèi)隔音效果控制的比較好,車(chē)內(nèi)相對(duì)比較安靜。
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