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2021款 708S+ 160kW

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購買時間2021年09月
購買地點海南 ?
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:駕駛感受接近燃油車,輔助駕駛功能很實用,后備箱開口很大,能裝很多東西,內(nèi)飾方面整體豪華感很強,有一次補胎的時候看了下底盤的用料還是很扎實的,看了拆車視頻了解到這車安全性很高!最好的就是續(xù)航里程了,高速路打八折,市區(qū)內(nèi)開開著空調(diào)音樂可以到九折,作為純電動車這個必須要有保障才能消除里程焦慮!
缺點:車機系統(tǒng)還需要完善,反應(yīng)挺快的,普通話不標準就會識別不出來,后排座椅可以再寬一些,無線充電形同虛設(shè),充電慢且會發(fā)燙
外觀:外觀這個很主觀,反正我能接受,就是感覺車屁股有些不協(xié)調(diào)車身做工:麥格納出品理論上是精品了,但是我這車后門膠條就脫下來了
內(nèi)飾:4K高清帶魚屏,Napa座椅,翻毛皮車頂,這個價位來說這些配置很優(yōu)秀了☆ 車聯(lián)網(wǎng):可以遙控挪車,遠程啟動,就像個大玩具一樣,就是車機系統(tǒng)不能裝其他APP☆ 氛圍燈:顏色夠豐富,要是能自動變色,隨音樂律動就完美了☆ 內(nèi)置行車記錄儀:有內(nèi)置行車記錄儀但是沒有聲音,需要插儲存卡才能錄像,記錄儀不能鏈接手機,不太方便內(nèi)飾材質(zhì):Napa座椅,翻毛皮車頂,用料扎實異味/異響:新車難免會有些新車特有的味道,沒毒就行,有兩次開高速從中控屏幕方向傳來異響,有點像小石子打打玻璃上和電路短路的那種聲音,因為開著音樂不太確定,關(guān)了音樂后又沒聽到啥問題,不知道是不是我的個例
空間:整體空間給的很到位,足夠用,副駕駛位手套箱小了點,一個A4文件袋放進去有點點壓住邊緣了☆ 空間設(shè)計亮點:中控扶手位置鏤空設(shè)計增加了很大的儲物空間,放個小包包剛合適乘坐空間:我體型偏胖,偏旁坐起來挺舒服的,座椅包裹性很好,皮質(zhì)也不錯,下黑上白看起來也很搭!后排座椅靠背不能調(diào)節(jié),座椅偏短(比大部分車型要長)后備廂容積:后備箱開口足夠大,非常能裝,圖片是以前兩個車的后備箱里面挪過來的,裝完還能再裝一些車內(nèi)儲物能力:常規(guī)儲物盒都有,中控加了鋼琴烤漆面的蓋子,不用的時候蓋起來很整齊,車頂位置還有個眼鏡盒很實用!
動力:作為一款電車加速必須快,我選這個708S主打是續(xù)航里程,試駕的是雙電機版本,百公里4.2秒,夠快了,我這個8秒也夠用了,畢竟暴力駕駛很傷電池電機跑高速:高速上隨便開到130都沒感覺,第一次開這車在高速上不經(jīng)意就到160碼了,動力儲備夠用
操控: ☆ 自動泊車入位:自動泊車在狹窄空間停車挺好用的,用過幾次都完美入庫☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持以前的車沒有,家里人經(jīng)常說我壓線,這下好了,壓線就來提醒我,有一點不太好就是開啟自動糾偏的時候遇到匝道口會搶方向盤,后面我就關(guān)閉了糾偏,只用提醒功能就好了☆ 并線輔助:這個功能有一定的使用條件,前后車需要有一定距離才能實現(xiàn),有的時候超車還是手動好點方向盤操控感:方向盤挺大的,握在手里手感不錯,轉(zhuǎn)向分操控模式不一樣會有些區(qū)別底盤穩(wěn)定性:底盤比較穩(wěn),但是車身比較高導致重心高,過彎速度高一點車內(nèi)就會側(cè)傾剎車表現(xiàn):剎車行程比較長,第一次開的時候不習慣,慢慢適應(yīng)過后就好了
續(xù)航:跑高速基本在20左右,市區(qū)內(nèi)最低14,通過交流發(fā)現(xiàn)有的車友能到10左右,跟駕駛模式和個人腳法有關(guān)系吧?
舒適:影響舒適性的還是比較多的,懸架的支撐性很不錯,對一些顛簸路面的避震效果出色,新車的氣味較大,車內(nèi)的噪音很大,座椅還是蠻舒適的,后排的空間大,滿載的時候不會很擁擠。
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