奔馳(進口)-奔馳S級
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奔馳S級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格135.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：氛圍燈。底盤功力。用料內(nèi)飾設(shè)計摸的到看得著的都是心情愉悅的哈哈
缺點：木有電動后尾門，家里的Q5都有，麻了擦
外觀：這代的s確實進步很大的是外觀啊，從頭到尾的線條都非常的漂亮，那個角度看都是那么的優(yōu)雅和霸氣。
內(nèi)飾：完美……
空間：無論前排還是后排，空間都相當充裕。駕駛習慣問題，座椅到最低，頭部空間真的很大。
配置：都這個價位了，沒有啥性價比了，其實個人感覺所謂的性價比就是指適合你的比例而已。
動力：雙渦輪增壓的發(fā)動機，放到經(jīng)濟模式油門會非常遲緩，要踩很深才會有反應(yīng)，但是正是這樣城市開非常適合，經(jīng)濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁，非常的輕松，基本轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)，動力就足以應(yīng)付大多數(shù)的情況。調(diào)到運動模式，轉(zhuǎn)速一直會保持比較高的狀態(tài)，說實話推背感很強，雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多，但是推背感確實比較強。馬力只有333，但是完全夠用了，畢竟定位不是性能。
操控：
像在開船。有點笨笨的。不過總體還可以，要和E46比當然是沒得比。
油耗：這是意想不到的，一半的市區(qū)加上一半的高速國道省道啥的油耗竟然在12以下，非常的驚訝，不過確實很省油了。
舒適：后排沒得說，秒殺同級別的740和A8 50.前排也不差。至少開長途不會累。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格134.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：出得廳堂入得廚房好男人！大天窗，沙發(fā)式座椅，無可挑剔的做工
缺點：剛?cè)胧植痪镁陀辛撕艽蟮膬?yōu)惠��！售后一般吧
外觀：用紳士來形容S級的外觀是最合適不過了，很霸氣很優(yōu)雅，很喜歡！
空間：無論前排后排，空間都很足夠，坐后排就是坐沙發(fā)，座位大，腿部頭部空間很充足，可以半躺，真皮坐起來很舒服
配置：這里不得不吐槽，剛?cè)胧植痪�，就開始大幅度優(yōu)惠，不過既選之則安之吧，買他也不是為了什么性價比，一分錢一分貨，選擇他沒有錯的！
動力：3.5足夠用了，畢竟這車是用來坐的，不是用玩的。300多匹也夠用了，只要你舍得給油，超車無壓力，如果不滿意動力就上500，不過我相信沒有誰會不滿意350的動力！
操控：
舒適是S級的強項，要想操控，找寶馬去，俗話不是這么說嗎，開寶馬坐奔馳。在市區(qū)如果不是很熟車的師奶開車會有那么一點吃力，5米多長不是一般人可以隨心所欲可以駕馭的，但是在高速上駕馭他還是非常輕松的，很穩(wěn)健，好比健壯的男人。
油耗：純市區(qū)14升左右，高速一般接近10升，總體來說油耗控制得很好，對于2噸的車來說，應(yīng)該是有一個很好的成績了。
舒適：同等級沒有可以超越S級的舒適性，跑長途特舒服，大座椅不但柔軟支撐性也不錯，坐后排是一種享受。
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購買時間2014年01月
購買地點福建 福州
裸車價格149.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭的三叉標，以及這個車在整個家族中的領(lǐng)袖定位。
缺點：后備箱有點小，家里用還可以，買車時加了挺多錢，上120以后噪音就會變大。
外觀：LED燈簡直銷魂，奧迪最愛炫耀的地方以后沒什么可以炫耀了。屁股的柳葉燈晚上很好看，一開始以為前大燈怪怪的，可是有次爸爸開，從遠處看很好看，特別是轉(zhuǎn)向燈亮的時候。
內(nèi)飾：我買的是棕色 特別喜歡棕色的內(nèi)飾座椅 用料不錯。但右后獨立座椅冬天回響 可能是干燥的緣故 自己買了維護夜 噴上就好了
空間：后排空間很大，前排座椅放倒，180以下，腳都可以伸直。
配置：性價比如果跟國外比，當然不好，如果跟上代奔馳s剛剛出時候的價格比，呵呵明顯高好多，就是現(xiàn)在提車要加價，不想加價要明年2月。
動力：加速感很強，在高速上很輕松就開到180碼，推背感還可以，給點油門就跑的很快。
操控：
轉(zhuǎn)向特別棒很喜歡 給人一種拐彎特別自信一把過 空氣懸掛很舒服
油耗：目前還好，大概10-11升/百公里（E模式下，上下班不太擁堵的城市道路，比較溫柔地駕駛）。估計運動模式下，比較暴力駕駛習慣，油耗13-14L/百公里。兩噸多的車重，這個油耗算滿意了。
舒適：就是沖著它的座椅舒適性才購買 坐在車里還是比較安靜
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格125.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤摸起來很舒服，很特殊的感覺
缺點：開關(guān)車門居然還得又鑰匙，欠學習；后備廂無自動關(guān)閉；后視鏡視野太小導致我都華擦了；主頻倒車顯示遲鈍；還有就是雷達反應(yīng)尼瑪太慢了，指望它車早over了；
外觀：車頭近看要比遠看好些，霸氣，側(cè)面流暢
內(nèi)飾：我車子是米內(nèi)的，當初想買棕內(nèi)，南昌沒有車，我爸說不管什么內(nèi)飾，哪個便宜買哪個，所以肯定是米內(nèi)咯！設(shè)計是最新的，豪華感是超越同級別的A8,740的！
空間：大是大，從來都是我開車，開車的時候沒體驗過，命苦
配置：沒啥性價比，就是家里需要一輛上檔次的車才買的，一般不做生意的家庭不需要。我是2014，9月底買的，優(yōu)惠還算不少，比起去年年底加價提車的好的多啊，嘿嘿
動力：這個相比老款S350兩驅(qū)和S400都有很大提升，帶渦輪提速更快了。
操控：
沒什么開船的感覺，懸架模式S開起來還是可以的，333馬力擺在那里，雄渾有力
油耗：買這輛車就考慮到油耗了，這排量和噸位以為油耗會很高，出乎意料，油耗很滿意可以接受，現(xiàn)在是磨合，幾乎在市區(qū)，油耗可以接受。
舒適：過坑的時候沒多大感覺，很穩(wěn)定，很安靜，不過低速的時候有“噠噠噠”的聲音，不知道其他S的車主有沒有聽到，估計是馬達的聲音。
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格123.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控很好看！特別晚上時候的氛圍燈。
缺點：后備箱有點小，家里用還可以，買車時加了挺多錢，上120以后噪音就會變大。
外觀：它的流線型非常棒 給人一種時尚 穩(wěn)重 有不俗的表現(xiàn) 大燈給人一種很時尚
內(nèi)飾：我買的是棕色 特別喜歡棕色的內(nèi)飾座椅 用料不錯。但右后獨立座椅冬天回響 可能是干燥的緣故 自己買了維護夜 噴上就好了
空間：空間還是非常不錯的 尤其是右后 前方座椅可以調(diào)到最前 但跟后來的邁巴赫相比還是差點 為什么不早點直接出…
配置：之前看過 英菲尼迪Q80 還有凌志 奧迪A8 越野車基本排除 太不舒服還有氣味。A8價格比較實惠 但舒適度就不如奔馳 空間也不理想 最終選擇了奔馳 S400L hybriy 我這款車四座獨立座椅 主動安全系統(tǒng) 價格還是比較貴性價比一般但就是喜歡 就是喜歡
動力：動力很不錯，比之前98年買的s320好太多了，油門一踩就有速度。推背感沒有多少，畢竟商務(wù)車。
操控：
轉(zhuǎn)向特別棒很喜歡 給人一種拐彎特別自信一把過 空氣懸掛很舒服
油耗：16個油在北京開還是可以的 官方寫的油耗才10個左右 我覺得只有長途可能達到
舒適：就是沖著它的座椅舒適性才購買 坐在車里還是比較安靜
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購買時間2013年04月
購買地點山東 青島
裸車價格119.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.5L排量，高速8.5-9.3個油，市區(qū)12.8-13.5個油，真很省油�。�！
缺點：電瓶真心小，不啟動發(fā)動機，聽歌或手機充個電，一個多小時就沒電了！已經(jīng)兩次中標，找車搭電�。∮旯纹鞲袘�(yīng)掛的太慢，不如LS雨刮的速度，刮得讓人舒服！總是慢一拍的感覺……
外觀：霸氣。氣場不是其他品牌的D級車可以比擬的。也是它比寶馬及奧迪定價高的原因吧
內(nèi)飾：S級 的內(nèi)飾一直是同級別的標桿，確實做到了極致的豪華，簡約的中控臺是我的最愛
空間：非常滿意，儲物空間也可以，腿部頭部空間都夠用。
配置：買奔馳S有性價比嗎��？
動力：3.5排量，V6發(fā)動機，306馬力，在E模式下，起步緩慢，動力輸出很平穩(wěn)，深踩油門的話，提速也可以的。S模式下，就變樣了，油門敏捷，提速很快，排氣聲音也隨之變的沉悶，有推背感，動力源源不斷！
操控：
5230mm的車身長度，3165mm的軸距，注定這不是一輛講究操控性的車
油耗：完全可以接受，3.5 V6 ，2噸多的車子，12-13個油耗完全可以接受了。
舒適：這一方面絕對是梅賽德斯的優(yōu)勢，新一代S級秉承邁巴赫的傳統(tǒng)，適中的柔軟度，多向座椅調(diào)節(jié)配合腰部支撐，舒適性確實要高出同級別一籌
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格75.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做的很舒服 常規(guī)的配置都有了 動力沒有A8強 但是入門級的來說 配置還是要比A8多
缺點：前段加速動力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
空間：空間一個字大，翹個二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
動力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
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購買時間2012年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格83.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程35620公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐很舒服，座椅比同級別車型軟。
缺點：車身太長，停車不便，看著挺寬的車位就是進不去，去市里不如開小車方便。
外觀：感覺有些地方比新款好看！！大氣，很適合我的工作！
內(nèi)飾：做工好，非常精致，桃木非常顯檔次！不過布局有點老套!! 但在同級別中很是不錯！不喜歡寶馬的“簡潔”風格，當然這一代S級也沒有很豪華的感覺。新一代很好！
空間：很好，畢竟5230MM的長度在！坐滿成年人絕對不擠！！放假全家人出去旅游空間絕對夠用��！空間滿分！
配置：性價比很好，車子性能比我預期的要好！！當時家人硬拉我買的，現(xiàn)在不后悔��！挺高興地
動力：還行，高速最快開到過230（安全駕駛的情況下），沒有小馬拉大車的感覺，地板油起步轉(zhuǎn)彎打滑��！動力絕對夠用�。�
操控：
方向盤很輕，雖然沒有運動車型那樣指哪打哪的感覺，不過操控性能絕對好，但是仍然不能與寶馬等車以操控為名的比��！自己開還是可以的！畢竟奔馳百年歷史品牌，不可能讓人感覺不滿意.
油耗：平均13.2很滿意��！油耗還好，不是很耗油！！比ML350耗油少多了��！
舒適：非常好，家里人坐過后都非常滿意，非常舒適！不論是開還是坐都不錯！
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格125.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀和內(nèi)飾，外觀優(yōu)雅大氣，內(nèi)飾豪華且科技感十足，舒適性非常高，四驅(qū) 333馬力的動力足夠用
缺點：每次啟動，會有電流聲，時有時無。但影響不大，基本可以忽略。再有就是配置問題了，沒有無鑰匙進入，電尾門，前座椅通風和記憶。有些說不過去吧。
外觀：優(yōu)雅大氣，個人觀點百萬級別車里的最佳設(shè)計。經(jīng)典立標，審美也因人而異，有人覺得好看也有覺得很老土
內(nèi)飾：內(nèi)飾才是s的精華所在，氛圍燈暖色燈配合豪華內(nèi)飾營造出更上檔次的豪華感，液晶儀表盤和中控屏幕更顯科技感，柏林之聲的金屬罩也一樣很好看，更有逼格
空間：空間相比寶馬7系，后排空間要小些，前排空間差不多，總體夠?qū)挻罅?/span>
配置：相比早買的，優(yōu)惠很給力了，但減配還有些自降身價，讓消費者很不爽，相比對手，奔馳做的不厚道
動力：足夠用了，每人會把這個車就當一臺性能車開吧
操控：
操控不如7系，路感不是很清晰，但奔馳也有自己的特點，其使用電動助力轉(zhuǎn)向讓車開起來輕松自如，更適合長時間駕駛
油耗：還可以，算是個驚喜，這個級別的車，這個噸位，很省了。
舒適：舒適性非常高，對比7系，可以說是完勝，隔音也很好，不過沒有座椅通風是個遺憾
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格76.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的太多了，本來就是我的終身夢想
缺點：前段加速動力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
空間：空間 基本無解 很大 很舒服 入門級 后排座椅可以加熱 移動
配置：很高，很舒適
動力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
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