奔馳(進口)-奔馳S級
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奔馳S級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格99.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格還算便宜，空間是很寬敞的。
缺點：S350的動力有點不給力。
外觀：霸氣。氣場不是其他品牌的D級車可以比擬的。也是它比寶馬及奧迪定價高的原因吧
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 2015年10月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《W221末代GE版》
空間：空間真的很大，奔馳合理的運用了空間。
配置：買奔馳S有性價比嗎�。�
動力：對于動力，這級別的車不講究爆發(fā)性，也不是肌肉車，動力只能用夠用來形容。
操控：
可以吧。畢竟是s級5.2m的車長。才好看，我媳婦沒拿駕照都開的呼呼的。現(xiàn)在都是我坐VIP位享受了！~哈哈
油耗：完全可以接受，3.5 V6 ，2噸多的車子，12-13個油耗完全可以接受了。
舒適：這一方面絕對是梅賽德斯的優(yōu)勢，新一代S級秉承邁巴赫的傳統(tǒng)，適中的柔軟度，多向座椅調(diào)節(jié)配合腰部支撐，舒適性確實要高出同級別一籌
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購買時間2014年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格110.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：算是內(nèi)飾吧，中控極其優(yōu)雅大方
缺點：這個價位了，就因為是尊貴版竟然沒有電動圍門和無鑰匙進入，實在是太不厚道了，很不方便。這點真的讓人非常的反感。
外觀：這代的s確實進步很大的是外觀啊，從頭到尾的線條都非常的漂亮，那個角度看都是那么的優(yōu)雅和霸氣。
內(nèi)飾：我車子是米內(nèi)的，當(dāng)初想買棕內(nèi)，南昌沒有車，我爸說不管什么內(nèi)飾，哪個便宜買哪個，所以肯定是米內(nèi)咯！設(shè)計是最新的，豪華感是超越同級別的A8,740的！
空間：非常滿意，幾乎都是我一個人開車，偶爾家人朋友一起，空間很給力。
配置：都這個價位了，沒有啥性價比了，其實個人感覺所謂的性價比就是指適合你的比例而已。
動力：雙渦輪增壓的發(fā)動機，放到經(jīng)濟模式油門會非常遲緩，要踩很深才會有反應(yīng)，但是正是這樣城市開非常適合，經(jīng)濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁，非常的輕松，基本轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)，動力就足以應(yīng)付大多數(shù)的情況。調(diào)到運動模式，轉(zhuǎn)速一直會保持比較高的狀態(tài)，說實話推背感很強，雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多，但是推背感確實比較強。馬力只有333，但是完全夠用了，畢竟定位不是性能。
操控：
沒什么開船的感覺，懸架模式S開起來還是可以的，333馬力擺在那里，雄渾有力
油耗：這是意想不到的，一半的市區(qū)加上一半的高速國道省道啥的油耗竟然在12以下，非常的驚訝，不過確實很省油了。
舒適：過坑的時候沒多大感覺，很穩(wěn)定，很安靜，不過低速的時候有“噠噠噠”的聲音，不知道其他S的車主有沒有聽到，估計是馬達的聲音。
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購買時間2012年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格88.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：納粹對奔馳S級嚴謹
缺點：后視鏡比較小，導(dǎo)航一般。
外觀：當(dāng)你仔細的看它一圈的時候，就會被它唯美而帶有力量感的線條迷住，尤其是它前輪上方的葉子板突起，從后像前看特別美而富有力量。這個車子超過5米2，可是尤其后面設(shè)計很即湊（這一代),上一代后面沒露出排氣管，感覺有點不協(xié)調(diào)，改進款很完美，當(dāng)我看到尼桑天籟的時候， 不經(jīng)得想問，為什么那個后保險杠要拖那么長，我指它從上到下，感覺銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾：簡單、大方、豪門氣質(zhì)。
空間：空間達到了這個級別應(yīng)有的水平，后排可以悠哉地翹個二郎腿，后備箱放進兩套高爾夫球桿都還有很大余量，很不錯.
配置：D級車里最慢，價格相比較高，可是它的氣質(zhì)我覺得是其他同級車里沒法比的，偏向商務(wù)，可是雖然我年紀不大，我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市，覺得是跨時代的奔馳S，12款這代也覺得已然經(jīng)典，相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動力：因為兩噸左右的車子，3.0的發(fā)動機，我覺得已經(jīng)很不錯了，當(dāng)然和我的寶馬650沒法比。
操控：
操控比較滿意，也不是很專業(yè)的評判，普通駕駛來說，我覺得很滿意。
油耗：高速可以低到8.8L/100KM，可是市內(nèi)堵車可以到20個油，綜合還是不錯，看個人開車習(xí)慣，應(yīng)該綜合跑12或者13沒問題的。還是比較省油。
舒適：舒適性很不錯，就是開長途的時候，感覺坐子怎樣都別扭，調(diào)節(jié)功能太多反而怎么調(diào)都覺得差點。乘坐是沒有任何問題的。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格152.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2381公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端大氣上檔次，氛圍燈很炫，操控很好，空間很大，很舒適，后排老板位很霸氣，外觀大氣。
缺點：最不滿意的是車在降速時候會闖車 還有油電混合的切合 還有就是它的車鑰匙 全系車全部一樣規(guī)格的鑰匙毫無層次感 唯獨G63有點小區(qū)別 這點奔馳應(yīng)該劃分下 還有就是有點混動這塊 太不舒服了 沒有奧迪的起停技術(shù) 滅了一回立馬自己打著 感覺這快沒有奧迪車成熟 每次上車首先關(guān)掉它 不然來回起停 怕對電動機不好 ！
外觀：它的流線型非常棒 給人一種時尚 穩(wěn)重 有不俗的表現(xiàn) 大燈給人一種很時尚
內(nèi)飾：我買的是棕色 特別喜歡棕色的內(nèi)飾座椅 用料不錯。但右后獨立座椅冬天回響 可能是干燥的緣故 自己買了維護夜 噴上就好了
空間：5分，沒得說了……甚至太大了，我開了十年車，這車上手還是感覺自己象新手。
配置：之前看過 英菲尼迪Q80 還有凌志 奧迪A8 越野車基本排除 太不舒服還有氣味。A8價格比較實惠 但舒適度就不如奔馳 空間也不理想 最終選擇了奔馳 S400L hybriy 我這款車四座獨立座椅 主動安全系統(tǒng) 價格還是比較貴性價比一般但就是喜歡 就是喜歡
動力：奔馳一向給人穩(wěn)重成熟 所以 加上這車是四缸 動力夠用
操控：
操縱對于上百萬的車當(dāng)然好，轉(zhuǎn)彎什么的傾斜很小
油耗：16個油在北京開還是可以的 官方寫的油耗才10個左右 我覺得只有長途可能達到
舒適：就是沖著它的座椅舒適性才購買 坐在車里還是比較安靜
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格142.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不愧是再次定義汽車，從外觀、內(nèi)飾到各方面體驗均體現(xiàn)D級車豪華舒適特性，商務(wù)及家用用途感受十分愜意。
缺點：配件貴的離譜，一個按鍵竟然貳仟多；
外觀：滿分。不解釋
內(nèi)飾：音響是柏林之聲的金屬音箱罩非常贊。高音亮且通透，中頻無功無過，低音一般，三頻較清晰，但是離期望值有差距，因為是音響控�；究吹靡姷亩际钦嫫ぜ涌p線和鍍鉻金屬鍵。四塊大屏幕十分有科技感。內(nèi)飾豪華度普通d級車無出其右，向賓利和勞斯萊斯看齊。
空間：完全足夠，不說了，所以邁巴赫出了，一點不遺憾，就算只貴一萬我也還是會選擇這個，那個開出去真成司機不說，再多出來的空間除了滿足點虛榮給誰用？做公司用車倒是不錯的選擇。家用，，省省吧。。才不會純粹為了牌子去買車，否則當(dāng)初選個總裁或者二手sls啥的豈不更拉風(fēng)。
配置：一般，當(dāng)時全款購車優(yōu)惠較少
動力：動力夠用，無肉車只有肉人，要比起步就要舍得給油，但肯定沒其他非商務(wù)定位的3.0T車有提速激情（但這也正是這車的定位）
操控：
桃木方向盤：視覺>手感，電子感較濃。路感回饋不清晰，7系>s級>a8�？勺冝D(zhuǎn)向比：這么大個車掉頭轉(zhuǎn)彎.地庫急彎毫不費力，新s以更長的車長和軸距完勝。
油耗：偏高。和個人習(xí)慣有關(guān)。
舒適：通風(fēng)加熱啥的就不多說了。不過舒適度和雷克薩斯的ls有很大差距，甚至還不如abb里其他幾位，比較硬。這些自然是在他是奔馳s級的基礎(chǔ)上才給出的評價，本身還是相當(dāng)不錯的。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格90.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程23782公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大.舒適度高
缺點：剛開始接手的時候，覺得動力夠用，但時間長了，慢慢的覺得動力欠火候！急加速總有那么點猶豫!
外觀：當(dāng)你仔細的看它一圈的時候，就會被它唯美而帶有力量感的線條迷住，尤其是它前輪上方的葉子板突起，從后像前看特別美而富有力量。這個車子超過5米2，可是尤其后面設(shè)計很即湊（這一代),上一代后面沒露出排氣管，感覺有點不協(xié)調(diào)，改進款很完美，當(dāng)我看到尼桑天籟的時候， 不經(jīng)得想問，為什么那個后保險杠要拖那么長，我指它從上到下，感覺銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾：簡單、大方、豪門氣質(zhì)。
空間：空間達到了這個級別應(yīng)有的水平，后排可以悠哉地翹個二郎腿，后備箱放進兩套高爾夫球桿都還有很大余量，很不錯.
配置：D級車里最慢，價格相比較高，可是它的氣質(zhì)我覺得是其他同級車里沒法比的，偏向商務(wù)，可是雖然我年紀不大，我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市，覺得是跨時代的奔馳S，12款這代也覺得已然經(jīng)典，相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動力：動力僅僅夠用，現(xiàn)在市面是都是3.0T的了，真的沒法比！
操控：
操控比較滿意，也不是很專業(yè)的評判，普通駕駛來說，我覺得很滿意。
油耗：正常行駛一般是13升，M模式的時候開到20升，高速巡航90KM是最省的8升。
舒適：舒適性很不錯，就是開長途的時候，感覺坐子怎樣都別扭，調(diào)節(jié)功能太多反而怎么調(diào)都覺得差點。乘坐是沒有任何問題的。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格133.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是后座 駕的舒適
缺點：最不滿意的是車在降速時候會闖車 還有油電混合的切合 還有就是它的車鑰匙 全系車全部一樣規(guī)格的鑰匙毫無層次感 唯獨G63有點小區(qū)別 這點奔馳應(yīng)該劃分下 還有就是有點混動這塊 太不舒服了 沒有奧迪的起停技術(shù) 滅了一回立馬自己打著 感覺這快沒有奧迪車成熟 每次上車首先關(guān)掉它 不然來回起停 怕對電動機不好 ！
外觀：它的流線型非常棒 給人一種時尚 穩(wěn)重 有不俗的表現(xiàn) 大燈給人一種很時尚
內(nèi)飾：我買的是棕色 特別喜歡棕色的內(nèi)飾座椅 用料不錯。但右后獨立座椅冬天回響 可能是干燥的緣故 自己買了維護夜 噴上就好了
空間：空間還是非常不錯的 尤其是右后 前方座椅可以調(diào)到最前 但跟后來的邁巴赫相比還是差點 為什么不早點直接出…
配置：之前看過 英菲尼迪Q80 還有凌志 奧迪A8 越野車基本排除 太不舒服還有氣味。A8價格比較實惠 但舒適度就不如奔馳 空間也不理想 最終選擇了奔馳 S400L hybriy 我這款車四座獨立座椅 主動安全系統(tǒng) 價格還是比較貴性價比一般但就是喜歡 就是喜歡
動力：奔馳一向給人穩(wěn)重成熟 所以 加上這車是四缸 動力夠用
操控：
轉(zhuǎn)向特別棒很喜歡 給人一種拐彎特別自信一把過 空氣懸掛很舒服
油耗：16個油在北京開還是可以的 官方寫的油耗才10個左右 我覺得只有長途可能達到
舒適：就是沖著它的座椅舒適性才購買 坐在車里還是比較安靜
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格111.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：氛圍燈。底盤功力。用料內(nèi)飾設(shè)計摸的到看得著的都是心情愉悅的哈哈
缺點：這個價位了，就因為是尊貴版竟然沒有電動圍門和無鑰匙進入，實在是太不厚道了，很不方便。這點真的讓人非常的反感。
外觀：這代的s確實進步很大的是外觀啊，從頭到尾的線條都非常的漂亮，那個角度看都是那么的優(yōu)雅和霸氣。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾確實甩了競爭對手好幾條街，一進入就能感受到那氣勢啊。
空間：都沒的說.乘坐空間很寬敞舒適.儲物空間中規(guī)中矩……
配置：都這個價位了，沒有啥性價比了，其實個人感覺所謂的性價比就是指適合你的比例而已。
動力：雙渦輪增壓的發(fā)動機，放到經(jīng)濟模式油門會非常遲緩，要踩很深才會有反應(yīng)，但是正是這樣城市開非常適合，經(jīng)濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁，非常的輕松，基本轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)，動力就足以應(yīng)付大多數(shù)的情況。調(diào)到運動模式，轉(zhuǎn)速一直會保持比較高的狀態(tài)，說實話推背感很強，雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多，但是推背感確實比較強。馬力只有333，但是完全夠用了，畢竟定位不是性能。
操控：
沒什么開船的感覺，懸架模式S開起來還是可以的，333馬力擺在那里，雄渾有力
油耗：這是意想不到的，一半的市區(qū)加上一半的高速國道省道啥的油耗竟然在12以下，非常的驚訝，不過確實很省油了。
舒適：過坑的時候沒多大感覺，很穩(wěn)定，很安靜，不過低速的時候有“噠噠噠”的聲音，不知道其他S的車主有沒有聽到，估計是馬達的聲音。
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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格97.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，怎么說呢，我說兩點吧：第一品牌，第二舒適。
缺點：前排座椅沒有通風(fēng)系統(tǒng)
外觀：外觀非常漂亮，當(dāng)時剛出時，第一次見到實車的時候，驚艷了
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：周圍基本沒有超過185CM的朋友,基本在170cm,所以空間對于我和我所接觸的朋友圈來講簡直就是奢侈......坐在后座各種二郎腿!老板位在前排座椅極限以后腿完全伸直也沒能接觸到前排(僅限于我,本人171cm)!
配置：bba車里性價比是奧迪最高，但s給人的感覺是其他D級車給不了的，就是喜歡
動力：3.0的發(fā)動機雙渦輪增壓所以很給力而且起步也非常平穩(wěn)！
操控：
超控我只能說給我一種很輕盈的感覺,不像是D級車,當(dāng)然如果你是喜歡超控類型的那你應(yīng)該不會選擇這款車!就BBA來說我覺得:寶馬7系>奔馳S>奧迪A8!
油耗：現(xiàn)在這個油耗在3.0的排量里面已經(jīng)很理想了！
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒坐過帶魔術(shù)車身的車。不過肯定是比我們這種S320L的舒適性強多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個洞，W222就是兩個洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購買時間2014年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格95.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度。
缺點：前后雷達，反應(yīng)奇慢，行人走過離開很久才會提示
外觀：品牌知名度高，但從遠方不好一下子分辨出是S級，或許奔馳套娃的原因吧，外觀從側(cè)后方看和以前購買的紅旗盛世有些相仿。
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：空間還是充足的，5250的長度 停車稍微會有些吃力。 360度的倒車影像是好，可是這個雷達 非得快撞上才叫！
配置：說到性價比,我相信這是奔馳寶馬奧迪里面最沒有性價比的一款車了,裸車110.8萬可以買到奧迪A8各種豪華配置武裝到牙齒的車了!這款車我個人覺得沒有性價比!要性價比還得找奧迪A8去!
動力：動力充足，但油門反映比較慢，可能是因為偏舒適調(diào)較
操控：
方向很精準，方向特別特別的輕，特別是低俗時一個手指就能轉(zhuǎn)動方向盤。速度提高后方向會變重一點
油耗：3.0t雙渦輪增壓，不能講太省油，但屬于合格范圍。
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒坐過帶魔術(shù)車身的車。不過肯定是比我們這種S320L的舒適性強多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個洞，W222就是兩個洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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