一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方：空間，舒適，奇瑞1.6 T發(fā)動(dòng)機(jī).
缺點(diǎn)：中控臺(tái)上的塑料裝飾板有異響。尤其是暖氣剛吹完，塑料板就會(huì)發(fā)出“劈啪”的聲響，影響了產(chǎn)品的質(zhì)感。原因應(yīng)該是中控臺(tái)用的材料很多，造型也很講究，工藝和組裝都不到位。天窗遮陽(yáng)簾半開(kāi)或全開(kāi)時(shí)會(huì)有異響，提車(chē)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)，現(xiàn)在使用一年以上；在顛簸的時(shí)候，我的后備箱里有一種奇怪的聲音，但一直找不到，因?yàn)槭俏议_(kāi)車(chē)，所以我不能去后面看。基本這三個(gè)地方，我都習(xí)慣了聽(tīng)車(chē)的聲音，尤其是車(chē)艙和輪胎的異響，有一兩個(gè)釘子被釘在地上，發(fā)出“噠噠聲”。這些聲音不是故障，我也沒(méi)太在意，我覺(jué)得應(yīng)該有解決的辦法，但現(xiàn)在還沒(méi)找到，等有時(shí)間再研究一下。豪享版是中配車(chē)型，沒(méi)有第三排的空調(diào)，坐在第三排會(huì)有些悶。
外觀：前臉造型，時(shí)尚主流，力量感強(qiáng)；車(chē)身側(cè)面修長(zhǎng)、協(xié)調(diào)；車(chē)尾的高度和寬度比例恰到好處，給人一種沉穩(wěn)的視覺(jué)感覺(jué)。至于外觀，見(jiàn)仁見(jiàn)智，我就不多說(shuō)了。
內(nèi)飾：新車(chē)內(nèi)部無(wú)異味，健康環(huán)保；內(nèi)部有很多軟包，觸感舒適；內(nèi)飾配色，風(fēng)格符合主流審美，耐看。
空間：1.7座，緊急情況下可以乘坐6-7個(gè)人，姐夫一家人過(guò)年，父母來(lái)看我們，七座車(chē)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，一輛車(chē)能載一家人出行。孩子們最喜歡的就是坐在第三排，密不透風(fēng)，充滿(mǎn)了童趣。成年人不要坐，我身高一百七十公分，體重一百三十五斤，坐在第三排后背和腿上都不舒服。豪享版是中配車(chē)型，沒(méi)有第三排的空調(diào)，坐在上面會(huì)覺(jué)得悶，還是省著點(diǎn)用吧。2.車(chē)寬，比車(chē)長(zhǎng)更能提高舒適性。3.第三排的空間很大，第二排的空間很大；4.第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，并且可以調(diào)節(jié)靠背的角度。父母坐上大 Q后，贊不絕口，夸贊我們花錢(qián)多，虛心接受表?yè)P(yáng)：）老爸開(kāi)的車(chē)差不多可以買(mǎi)我倆。
配置：心滿(mǎn)意足。奇瑞的老車(chē)主，一萬(wàn)塊的小 Q，八千塊的新車(chē)，第三排的座位加三千塊，4S店給的是一張充值卡。在這里，小 Q的功勞最大，2012年三萬(wàn)，2014年限購(gòu)，最高限購(gòu)車(chē)牌，底價(jià)1萬(wàn)，2021年買(mǎi)大 Q置換了一萬(wàn)，小 Q相當(dāng)于白開(kāi)了九年，只掏了油錢(qián)兒和保險(xiǎn)費(fèi)。這就是老百姓想要的車(chē)，想要用車(chē)。
動(dòng)力：奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵，他關(guān)注了很久，1.6 T發(fā)動(dòng)機(jī)在瑞虎8和星途市場(chǎng)上已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，成熟可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗滿(mǎn)意，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，打開(kāi)駕駛艙看機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)，聲音悅耳，抖動(dòng)小，我用的是美孚的全合成機(jī)油，小 Q用的是半合成機(jī)油，機(jī)油質(zhì)量好，性?xún)r(jià)比高。在高速寬闊，無(wú)車(chē)路段試過(guò)，加速快，車(chē)穩(wěn)，機(jī)頭聲音好聽(tīng)。高速的噪音主要來(lái)自輪胎的噪音和風(fēng)噪，當(dāng)輪胎的花紋磨得差不多的時(shí)候，就換一套靜音舒適的輪胎，跟小 Q的設(shè)計(jì)一樣，效果會(huì)有明顯的提升。
越野：
操控，這是一種比較主觀的判斷，因人而異。每小時(shí)50-60度轉(zhuǎn)彎，車(chē)身側(cè)傾不明顯，有自信過(guò)彎；在高速公路上，車(chē)身穩(wěn)定，方向穩(wěn)定，方向盤(pán)虛位小；低速方向盤(pán)輕，停車(chē)移位特別明顯；換檔平順，感覺(jué)不到，當(dāng)遇到路口或前車(chē)減速、收油、剎車(chē)、再加速時(shí)，在第二檔和第三檔切換時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)闖車(chē)現(xiàn)象。對(duì)于習(xí)慣了手動(dòng)擋的我來(lái)說(shuō)， AT、7 DCT、 CVT這款車(chē)都是我用過(guò)的，至于其他品牌，我就不說(shuō)了。普通城市和快速路采用標(biāo)準(zhǔn)模式，高速公路采用運(yùn)動(dòng)模式；前者是溫和的，深踩油門(mén)，車(chē)子遲疑了一下，然后減速，加速，轉(zhuǎn)速提高，再升檔，轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)左右。后者確實(shí)很運(yùn)動(dòng)，喜歡保持低擋高轉(zhuǎn)速，積極降擋，容易上揚(yáng)2000轉(zhuǎn)，加速明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳。我喜歡這種調(diào)校。
油耗：發(fā)現(xiàn)每小時(shí)80公里到90公里的油耗是最好的，快速路80公里限速，平均油耗7.2，目前行駛15670公里，智云互聯(lián) APP顯示油耗8.7，出過(guò)兩次遠(yuǎn)門(mén)，一次是860公里，一次是1000公里，一次是860公里。剛開(kāi)始的時(shí)候，他還以為油很多，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，油箱太小了，再加個(gè)八到十升就行了。以前開(kāi)小 Q的時(shí)候，即使是在油價(jià)最高的時(shí)候，油箱也快見(jiàn)底了，加滿(mǎn)一箱油也不過(guò)200元。現(xiàn)在給大 Q加油，一看就是240多塊錢(qián)，1.0和1.6 T的差距還是很明顯的。電動(dòng)和插電混動(dòng)已經(jīng)成為主流，沒(méi)有電池的限制，成本低，動(dòng)力響應(yīng)快。內(nèi)蒙最遠(yuǎn)的地方是包頭，再往前走就是甘肅，再往前走就是青海，再往前就是新疆和西藏了，我有一個(gè)夢(mèng)想，那就是帶著家人去新疆和西藏，體驗(yàn)一下祖國(guó)的遼闊。
舒適：關(guān)上車(chē)窗，120高速行駛，正常交流不成問(wèn)題，主要是胎噪、風(fēng)噪；多種坐姿可調(diào)， SUV空間大，視野好，座椅舒適，開(kāi)空調(diào)車(chē)不悶，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。
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