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瑞虎8 PLUS
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瑞虎8 PLUS車主點(diǎn)評(píng)(270條)
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程591公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是價(jià)格吧,畢竟一輛中型SUV,價(jià)格卻和緊湊差不多,然后動(dòng)力和配置也都不錯(cuò),所以最滿意的應(yīng)當(dāng)說是性價(jià)比吧。
缺點(diǎn):變速箱:整輛車最大的硬傷,調(diào)校的問題,2檔和3檔互相切換的時(shí)候頓挫感很明顯,給這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)拖后腿了。電子元素過多:觸屏,電子類元素過多,路況復(fù)雜時(shí),會(huì)影響交通安全。密封:密封條有待加強(qiáng),這么好的一輛車,不要因?yàn)檫@些不應(yīng)該出現(xiàn)問題扣分,走土路會(huì)輕微落進(jìn)駕駛室,用料足些就OK了。
外觀:說實(shí)在的,第一眼看見這車的時(shí)候有一種亮瞎我的眼的感覺,整個(gè)車身給我的感覺就是滿滿的豪華感和科技感,LED大燈,流水轉(zhuǎn)向燈還有日行燈進(jìn)氣格柵都非常的驚艷。細(xì)節(jié)之處的做工更是十分精湛,質(zhì)感很好,還有側(cè)面流暢的腰線設(shè)計(jì),有一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。
內(nèi)飾:就是氛圍燈不是太亮,白天看不到,晚上不清楚,想著改,但是還是原廠的好
空間:☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):二排座椅能完全放平乘坐空間:我身高180體重83kg不管是坐到那個(gè)位置,都不會(huì)感覺空間小,尤其是頭部空間至少有一拳的距離后備廂容積:后備箱就不用說了,空間是真的大,而且還非常平整,屬于那種鋪一張褥子就能睡覺那種車內(nèi)儲(chǔ)物能力:這么打的車,儲(chǔ)物空間能不充足?在開玩笑嗎
配置:性價(jià)比非常高,在十幾萬元的價(jià)位區(qū)間國(guó)產(chǎn)車應(yīng)該是最不錯(cuò)的選擇了,而瑞虎8P又是其中之最,配置豐富,價(jià)格美麗,值得入手!
動(dòng)力:1.6T的動(dòng)力跟想象差不太多,只要舍得給油,超車完全沒問題,就是前2000轉(zhuǎn)以下的過程中突然深踩油門后動(dòng)力響應(yīng)有一點(diǎn)延遲,動(dòng)力給到后又不會(huì)覺得多沖,但會(huì)感覺到有連綿不斷的動(dòng)力輸出,據(jù)說也是犧牲動(dòng)力為換來的平順無頓挫,應(yīng)該是這價(jià)位雙離合的通病吧,綜合來說家用動(dòng)力足夠,平時(shí)駕駛油門下踩也就13,想深踩都沒怎么有機(jī)會(huì),真要喜歡刺激、開快車可以臨時(shí)切換到運(yùn)動(dòng)模式。
越野: 轉(zhuǎn)向輕,電子味道太重,缺乏真實(shí)感雖然方向盤阻力可以調(diào)整,但感受不明顯。只和自己比,個(gè)人覺得懸掛系統(tǒng)還是有提升空間。脫困能力:不越野,99都在柏油路行駛,玩越野也不選這款車,所以談不上脫困能力,走些溝溝坎坎的山間小路慢點(diǎn)開還是沒問題的。剎車表現(xiàn):深踩才會(huì)有制動(dòng)效果,雖然還沒太習(xí)慣,但不是大問題,有一次急剎車,居然沒太過趴頭,真是給了個(gè)小驚喜。
油耗:目前行駛了幾百公里,對(duì)于這么大一臺(tái)中型suv來說,油耗表現(xiàn)真可以,只要不是特別堵車的情況下,油耗在7個(gè)多,新車高速還沒跑過呢,下次拉拉高速看看怎么樣
舒適:舒適性一流,尤其是座椅號(hào)稱“陸地飛行艙”不是沒有道理的,軟硬適中坐上去非常的舒服,包裹性也極好。長(zhǎng)途駕駛大大降低了我的疲勞感?照{(diào)也蠻給力的,冬暖夏涼。就是上高速時(shí)噪音有點(diǎn)大,讓我有些不喜歡。
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