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風(fēng)行T5 EVO
2021款 1.5TD DCT鉆石版

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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.74萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.運(yùn)動(dòng)的外觀和豪華富有科技感的內(nèi)飾,輪胎很大,輪轂很漂亮,整體看起來(lái)高端大氣,路上回頭率相當(dāng)高。2.我的是鉆石版 ,感覺配置已經(jīng)很豐富了,自動(dòng)啟停,車道偏離預(yù)警,車聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)程操控,還有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,最喜歡背拖調(diào)節(jié)了,腰部支撐很舒服,要是能給我加裝個(gè)氛圍呼吸燈那就更nice了。3.開了將近3000km,目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么毛病,只是到服務(wù)站洗了兩次愛車。4.感覺音響的音質(zhì)蠻好的,聽聽音樂很愜意。5.空間大,坐副駕或者后排都很寬敞,隔音也挺好。6.最后一點(diǎn),最滿意的就是油耗了,目前2900km,表顯5.3左右,實(shí)際粗略算的話,也是不到6L(沒認(rèn)真記錄過,每天上下班30km,偶爾去市里嗦一頓,去外面摘摘野花,大概兩周加180元的油),油耗表現(xiàn)大贊。
缺點(diǎn):A柱視野有點(diǎn)不太好,盲區(qū)比較大,左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要注意。
外觀:這個(gè)外觀我絕對(duì)給滿分,看著很熟悉很順眼,但是又沒有那種完全復(fù)制粘貼的感覺,有點(diǎn)瑪莎前臉,保時(shí)機(jī)頭,兩個(gè)犀利眼大燈,大獠牙大嘴,給人一種豪華霸氣的感覺。貫穿的尾燈,流水轉(zhuǎn)向,還有我最喜歡的直立式三排尾翼燈,非常時(shí)尚和科技。白色的車身,在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光,猶如鉆石鑲嵌版靚麗。
內(nèi)飾:T5EVO的內(nèi)飾整體采用紅黑配色,儀表臺(tái)黑色,座椅采用紅色的設(shè)計(jì),看起來(lái)比較活潑。儀表臺(tái)整體采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),從儀表臺(tái)一直連接到車門,看著非常的大氣;儀表臺(tái)屏幕采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),顯得整個(gè)屏幕非常的大。
空間:空間一直是風(fēng)行的強(qiáng)項(xiàng),X5的空間就非常出色,T5EVO也不例外,前排空間足夠,最厲害的是厚愛空間,除了中間的位置,左右兩邊的座位可以在車上翹二郎腿,非常的巴適。另外中間的座位地板是全平的,很多車中間都有個(gè)明顯的凸起,T5EVO卻是完全平的,腿會(huì)比較舒服。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間不得不說(shuō)非常用心,儲(chǔ)物空間很豐富,不單副儀表臺(tái)上面有儲(chǔ)物空間,連下面還有儲(chǔ)物空間,USB接口設(shè)計(jì)也很貼心,有專門針對(duì)副駕的接口,十分的人性化。車門護(hù)板的儲(chǔ)物槽做的也非常的大,座椅背后和后排扶手還有掛鉤,平常打包外賣十分方便,衣服也可以掛起來(lái),不用擔(dān)心會(huì)皺。
配置:預(yù)算15w以內(nèi),落地不到13w,基本的配置都有了,性價(jià)比還可以。
動(dòng)力:動(dòng)力喜憂參半,起步動(dòng)力還是比較肉的,有可能是渦輪增壓的原因,按理說(shuō)1.5TD的發(fā)動(dòng)機(jī),280N的扭矩,這么豪華的參數(shù)配上T5EVO應(yīng)該毫無(wú)壓力。加速和高速動(dòng)力就很好,油門根本沒怎么大力踩就能輕輕松松開到120km,而且這時(shí)候轉(zhuǎn)速才到2200轉(zhuǎn)左右。
越野: 方向盤的材質(zhì)是真皮的,手感舒適,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),虛位小。搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以直接語(yǔ)音操控,解放了雙手。
油耗:目前主要是上下班開,一半是市區(qū)路況,9個(gè)紅綠燈,綜合百公里油耗6.4L,對(duì)于1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),很驚喜了。
舒適:懸架舒適、座椅舒服,不累、操作感十足,空調(diào)效果很好
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