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東風(fēng)風(fēng)行-風(fēng)行T5 EVO

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風(fēng)行T5 EVO
官方指導(dǎo)價:9.99-13.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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風(fēng)行T5 EVO
官方指導(dǎo)價:9.99-13.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
風(fēng)行T5 EVO
官方指導(dǎo)價:11.49-13.69萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:日常出行無負(fù)擔(dān),即便開空調(diào)的情況下動力仍然是很棒的,1.5T的三菱發(fā)動機(jī)動力不賴,而且渦輪介入之后也不會有什么頓挫感,正常家用的話,還比較實(shí)在。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:發(fā)動機(jī)用的是三菱的技術(shù),197匹的馬力,動力很足,特別是想飆車的時候,切換到運(yùn)動模式,動力輸出源源不斷。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)寧夏 固原
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)完全夠用了,動力一點(diǎn)都不肉,起步速度非常快,只要舍得給油,后期速度也能夠跟得上,超車還是很輕松的,關(guān)鍵是反應(yīng)速度很快的變速箱發(fā)揮了很大的作用。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力:現(xiàn)在開了有3個月的時間,跑了不到2100公里,基本也就是上下班代步用,對于動力我不是特別關(guān)注,感覺超車挺快的,提速也比較快。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:只要油門踩到位,想要推背感隨時都會擁有,1.5T的發(fā)動機(jī)是一點(diǎn)都不肉,就看自己怎么開了。想想看,之前公司1.6L的老凱越,我都可以開的飛起。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格11.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力也不錯,很有爆發(fā)力,1.5T的渦輪發(fā)動機(jī),提速比較快,跑高速的時候切換到運(yùn)動模式,很給力的。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6538公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是我最滿意的地方,開起來有點(diǎn)2.0的感覺,加速感受很不錯,起步響應(yīng)也非?臁1到100的加速非?,甚至比一些轎車都快一些!
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格12.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這臺車搭載1.5T的發(fā)動機(jī)動力輸出比較強(qiáng),加速直接。低扭矩很有勁,加速都有推背感了,不過速度跑起來,到100以后,再提速感覺就明顯變得慢,但總體上動力還是可以的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3336公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我就是沖著這車的動力才選的這款車,197的馬力,感覺還是貨真價實(shí)的,沒我快虛標(biāo),開起來加速感受還是挺好的!
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力也算是比較強(qiáng)勁,特別是開啟運(yùn)動模式后,給人很強(qiáng)的推背感,想要飆車瘋狂一下的時候可以開啟運(yùn)動模式,不過上下班的時候還是開啟省油模式的時候居多。
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