一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型 PLUS 6/7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):騰訊的車機(jī)系統(tǒng)銜接起來(lái)還是挺方便的,而且使用起來(lái)并不會(huì)覺(jué)得雞肋,車子本身的智能化已經(jīng)做到了進(jìn)一步的提升。那更重要的是這臺(tái)車在綜合性能的表現(xiàn)上,還是讓人挺滿意,無(wú)論是空間表現(xiàn)還是外觀設(shè)計(jì),又或者是車輛的加速度。
缺點(diǎn):車子的隔音效果做的還不算太理想。后排的座椅,我個(gè)人感覺(jué)不算是調(diào)教的很舒服那種,長(zhǎng)期的乘坐會(huì)讓人有些難受。
外觀:外觀上面領(lǐng)裕真的很大氣耐看了,如果不是喜歡這車子的外觀,可能這款車我也不會(huì)繼續(xù)了解了
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華,顏色搭配得特別漂亮,協(xié)調(diào)而又耐看,而且中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì),取消了大量的實(shí)體按鍵,只留下一小部分,剩下的都是靠車機(jī)系統(tǒng)操作的,本來(lái)以為用著會(huì)不習(xí)慣,但是用車一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)還是很容易適應(yīng)的。
空間:空間上沒(méi)有太多可以挑剔的地方,基本上坐在車內(nèi)任何一塊區(qū)域,至少不會(huì)讓人覺(jué)得很擁擠,尤其是在特殊的情況下,比如車內(nèi)需要同時(shí)乘坐多名乘員,那么就體現(xiàn)出了車內(nèi)的空間感。頭頂與車頂之間的距離還是挺寬敞的,作為1米75的身高,車內(nèi)的乘坐感不會(huì)讓人壓抑。后備箱的空間也是很寬敞,日常的一些行李放在后面不會(huì)覺(jué)得空間很不充裕。
配置:價(jià)格方面還算良心吧,雖然說(shuō)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠,但是相對(duì)于整個(gè)車子的表現(xiàn)來(lái)說(shuō),我覺(jué)得它的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力:這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是可以的,起步足夠的輕快,加速也非常有勁兒,換擋還很積極順滑,沒(méi)有任何的延遲,非常的靈敏,日常加速超車都足夠的輕松,這車還配備了好幾種駕駛模式,每一種模式都有不一樣的體驗(yàn),像運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟之后動(dòng)力就特別的充沛,油門(mén)敏感,有種一觸即發(fā)的感覺(jué),經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出就是很平穩(wěn),確實(shí)油耗也會(huì)很低,不過(guò)我還是用著不太習(xí)慣~最常用的就是標(biāo)準(zhǔn)模式了,完全跟隨腳踩油門(mén)的力度來(lái)決定動(dòng)力輸出,動(dòng)力隨叫隨到,很容易掌控。
越野:
第一感覺(jué)就是這臺(tái)車的方向盤(pán)操控非常的舒服,原本以為一輛車身尺寸很大的SUV在操控上會(huì)很困難,但讓我沒(méi)想到的是,竟然也能如此的舒服。再加上車內(nèi)的各種駕駛輔助操控這臺(tái)車,也就沒(méi)有任何的困難可言,尤其是在長(zhǎng)途的駕駛中更是能夠讓人感覺(jué)到輕松。
油耗:現(xiàn)在還處于磨合期間,不知道油耗是不是準(zhǔn)確,反正表顯油耗是10L,可能后續(xù)還會(huì)下降。
舒適:座椅包裹性不錯(cuò),并且非常的寬大,坐起來(lái)比較舒適,還有就是車子的腰部支撐性也可以,不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間乘坐,讓我覺(jué)得會(huì)有疲勞感。
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