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領(lǐng)裕
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
領(lǐng)裕
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程406公里
綜合評分
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動力：至于動力這一塊，說一下啊，本人對動力要求不是特別的高，一開始看這一款車，也是關(guān)心過這一款2.0渦輪增壓的發(fā)動機(jī)和6速雙離合的變速箱。經(jīng)過這三個(gè)月的磨合，首先動力肯定是沒有問題，家庭用車，肯定也是足夠了，只是對雙離合的變速箱稍微有一下?lián)�，畢竟這幾年這個(gè)雙離合的變速箱口碑也不是特別的好，后來經(jīng)過銷售顧問的講解，才開始對這玩意稍微有一下了解，這個(gè)是濕士雙離合的，比正常的雙離合故障低一些，而且，開著也是沒有太大問題，所以也就知足了，畢竟知足常樂嗎嘛
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格19.93萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：動力：動力的話一腳油門踩下去還有推背感。滿座六個(gè)人是一點(diǎn)兒問題都沒有的。我覺得這個(gè)車的變速箱表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，開起來很平順，也沒有什么頓挫感，尤其是紅綠燈起步的時(shí)候。還有這款車的操控方面也是比較滿意的，前后排側(cè)翼都有安全氣囊，而且輔助功能很多，這個(gè)車也配有360全景影像，所以操作起來也很方便。有的時(shí)候我媳婦兒開著這款車，停車的時(shí)候也非常方便。這款車動力表現(xiàn)我非常的滿意，224匹的馬力能拉動這樣一個(gè)大空間，大軸距 大長度的一個(gè)車身也是非常的游刃有余。在我們老家市區(qū)跑的話，感覺特別好而且。的話，超車也感覺不到吃力，關(guān)鍵是他提供了好幾種駕駛模式，除了越野模式之外我都體驗(yàn)過，像開啟運(yùn)動模式之后，這個(gè)油門會變得特別靈敏。青菜的話，他可以給你迅速的一個(gè)整體反饋，高速上跑的話更沒有問題了。經(jīng)濟(jì)模式下，它的動力輸出還是保持的很穩(wěn)定，不會有很強(qiáng)烈的加速感，在市區(qū)里比較實(shí)用這個(gè)經(jīng)濟(jì)模式，不然就可能覺得肉了一些。標(biāo)準(zhǔn)模式是我最常用的，動力輸出比較有線條性，隨踩隨有。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格19.73萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2538公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)我覺得還是很不錯(cuò)的，起步的時(shí)候并不會給我慢吞吞的感覺，加速也很好，稍微多給點(diǎn)兒油的話，也能夠體驗(yàn)到非常明顯的推背感，雖然說大部分時(shí)間都是在市區(qū)里面用車吧，但是偶爾上高速的時(shí)候，它的動力也能夠滿足我的需求。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程553公里
綜合評分
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動力：領(lǐng)裕的2.0T動力還是夠用的 起步都不會出現(xiàn)頓挫感 而且行駛起來也是很平穩(wěn)順暢的 在高速上開的話 也是很容易超車 覺得順滑自然 他的變速箱換擋也是很及時(shí) 完全沒有吃力的感覺
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3253公里
綜合評分
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動力：動力方面2.0T的發(fā)動機(jī)提速還是很不錯(cuò)的，美系車大多都是肌肉車，馬力和扭矩的數(shù)據(jù)都是非常的可觀，在超車的時(shí)候油門響應(yīng)也非常好，油門隨踩隨到，反正我是覺得沒有肉車，只有肉人，怎么說呢2.0T的發(fā)動機(jī)給油就躥，配上濕式雙離合變速箱的平順性沒得說，調(diào)校和匹配真的很不錯(cuò)，沒有任何頓挫感，只要敢踩油門發(fā)動機(jī)就一直有勁兒。
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