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購(gòu)買車型哈弗初戀 2021款 1.5T 自動(dòng)大一版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3912公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是初戀空間，我們一家三口偶爾會(huì)帶著父母出去玩，一家人滿載而歸，空間還算寬敞，實(shí)用性完全可以滿足我們的需求。其次，這套車機(jī)系統(tǒng)還挺好用的，有導(dǎo)航功能，語(yǔ)音識(shí)別功能，想去哪就去哪，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃路線，導(dǎo)航系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)導(dǎo)航，現(xiàn)在我連導(dǎo)航都不用用了，直接用原廠的車機(jī)。
缺點(diǎn)：大部分時(shí)間都是我在開(kāi)車，不過(guò)有時(shí)候出去吃飯喝酒的時(shí)候，老婆開(kāi)著車，我坐在后排，我發(fā)現(xiàn)初戀的車后排顛簸比前排要好很多，乘坐起來(lái)也不是很舒服，尤其是在高速行駛的時(shí)候，如果遇到連續(xù)的顛簸，車身晃動(dòng)會(huì)比較明顯。
外觀：前臉設(shè)計(jì)的很大氣，中網(wǎng)是多邊形的，金屬飾條很有層次感，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感。從側(cè)面看，車身的腰線很高，整體的重心也得到了提升，給人一種魁梧霸氣的感覺(jué)。我的低配配了17寸輪轂，看起來(lái)剛剛好，輪轂的設(shè)計(jì)也不單調(diào)。車尾最亮眼的應(yīng)該是尾燈，內(nèi)部采用 LED燈帶，看起來(lái)有點(diǎn)像凱迪拉克。
內(nèi)飾：中控臺(tái)采用了左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)，中間懸浮著一塊屏幕。雖然第一眼看起來(lái)沒(méi)有太大的沖擊力，但也能看出一些細(xì)節(jié)。比如旋鈕式的電子檔，比普通的檔位要高級(jí)一些，就像是一輛高級(jí)車，再加上車內(nèi)的縫線，更是讓車內(nèi)的顏色更加豐富。另外，新車的內(nèi)飾沒(méi)有明顯的異味，這是必須要表?yè)P(yáng)的，說(shuō)明哈弗在用料方面還是很厚道的，并不是劣質(zhì)材料。
空間：車身軸距剛好2700毫米，這是一款緊湊 SUV的優(yōu)勢(shì)，我176米的身高，后排空間還是比較寬敞的，雖然不是翹著二郎腿，但至少有兩個(gè)拳頭大的空間可以讓我舒舒服服的坐著。后備箱的空間也很大，一家人出門(mén)都不用擔(dān)心空間問(wèn)題。而且，這輛車的儲(chǔ)物空間很大，可以放很多東西。
配置：我這輛哈弗是最低配的，價(jià)格也是無(wú)可挑剔的，放在同級(jí)別的 SUV里，還是很有優(yōu)勢(shì)的。同時(shí)，它有我追求的空間實(shí)用性，一家人用車就能滿足我們的需求，外觀漂亮，內(nèi)飾精致，開(kāi)出去也很有面子。雖然它的底盤(pán)并不是很好，一些配置也不是很齊全，但這個(gè)價(jià)格，已經(jīng)足夠讓我滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我沒(méi)怎么關(guān)注，我覺(jué)得現(xiàn)在的 SUV都是1.5 T，應(yīng)該夠用了。初戀的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不是很強(qiáng)，但日常駕駛感覺(jué)很好，起步和動(dòng)力響應(yīng)都很好。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并不是很高，在城市里，大部分時(shí)間都是2000轉(zhuǎn)左右，比我以前開(kāi)過(guò)的那個(gè)2.0 L的奇駿低扭力要好很多，低速加速超車也更加從容淡定。變速箱配合良好，駕駛起來(lái)非常順暢。
越野：
我只考慮自動(dòng)擋，手動(dòng)擋雖然便宜，但在市區(qū)開(kāi)手動(dòng)有點(diǎn)吃力。初戀手柄為旋鈕式，造型小巧，操作方便。油門(mén)和剎車踏板都很輕，開(kāi)起來(lái)非常輕松。方向盤(pán)跟手不同，不同的速度，不同的角度，不同的阻尼會(huì)帶來(lái)不同的反饋。
油耗：在買車之前，我關(guān)注了一下初戀的油耗，大部分車友的反應(yīng)都是7-8 L，我現(xiàn)在開(kāi)著車，主要是在市區(qū)行駛，平均油耗是7.1 L，感覺(jué)還不錯(cuò)。對(duì)于這種小排量的渦輪增壓車型來(lái)說(shuō)，最省油的地方就是高速和高速，以我的車齡來(lái)看，最多也就6 L出頭。
舒適：底盤(pán)的舒適性還有待提高，首先是后懸架不獨(dú)立，會(huì)影響減震效果，其次是底盤(pán)的調(diào)教比較硬朗，坑坑洼洼的地方，濾震就不夠好了。不過(guò)在平地上行駛，柔軟的座椅給我?guī)?lái)了很大的舒適感。
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