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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗初戀 2021款 1.5T 自動(dòng)大三版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格10.04萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程408公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這輛車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要,因?yàn)檫@是我人生中的“第一臺(tái)”,在開(kāi)了一段時(shí)間之后,我發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)非常明顯,首先它的外觀(guān)很漂亮,看起來(lái)很年輕,很運(yùn)動(dòng),很符合它的名字,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都很穩(wěn)定,動(dòng)力很好,油耗也很低,內(nèi)部空間也很大,內(nèi)飾也很豪華,配置也很全面。
缺點(diǎn):底盤(pán)的舒適性并不是很好,因?yàn)槌杀镜年P(guān)系,減震器和懸架都不是很好,最重要的是,這輛車(chē)的價(jià)格很高,但是作為一個(gè)消費(fèi)者,我還是希望能有一些優(yōu)惠。
外觀(guān):整輛車(chē)看起來(lái)充滿(mǎn)了青春的氣息,不愧是哈弗初戀,我終于明白了這個(gè)名字的含義,整體看起來(lái)很有力量感,車(chē)頭也很有辨識(shí)度,尤其是中網(wǎng),采用了哈弗最新的家族式設(shè)計(jì),給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。
內(nèi)飾:哈弗初戀車(chē)內(nèi)的布局沒(méi)有任何問(wèn)題,中控臺(tái)看起來(lái)很規(guī)整,設(shè)計(jì)的層次感很強(qiáng),整體設(shè)計(jì)也很有新意,方向盤(pán)的設(shè)計(jì)和內(nèi)部設(shè)計(jì)都是我想要的,12.3英寸的中控臺(tái)也是非常給力的,反應(yīng)速度很快,功能也很豐富,而且語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)還支持模糊識(shí)別,非常實(shí)用。
空間:從數(shù)據(jù)上來(lái)看,哈弗初戀的車(chē)身尺寸并不算太大,坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候,前后排的空間都很寬敞,座椅的布局也很合理,滿(mǎn)載的話(huà)也不會(huì)太擁擠,再說(shuō)了,如果想要空間的話(huà),肯定不會(huì)選擇緊湊型的 SUV。
配置:哈弗是國(guó)產(chǎn)品牌中的佼佼者,和其他國(guó)產(chǎn)品牌相比,還是很有說(shuō)服力的,再加上哈弗新推出的 SUV,哈弗初戀就是基于檸檬平臺(tái)打造的,所以我覺(jué)得這輛車(chē)沒(méi)什么好挑剔的。雖然很多人都覺(jué)得這個(gè)價(jià)格比較合適,但是到現(xiàn)在為止,還沒(méi)有任何的優(yōu)惠,作為一個(gè)消費(fèi)者,我還是有點(diǎn)失望的。
動(dòng)力:1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力,最關(guān)鍵的是哈弗初戀的輕量化,我覺(jué)得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有,加速的速度也很快,我第一次試駕的時(shí)候就感覺(jué)到油門(mén)踩到底了。
越野:
這輛車(chē)給我的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,7速雙離合變速箱的平順性很好,換擋速度也很快,不管是變速箱還是變速箱,我覺(jué)得這兩個(gè)方面都做得很好,底盤(pán)也很規(guī)整,這就是這輛車(chē)的優(yōu)勢(shì),同時(shí)我的配置也很好,360度全景影像也很好用,所以開(kāi)起來(lái)也比較輕松。
油耗:我開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候,一般都是把駕駛模式改成經(jīng)濟(jì)模式,因?yàn)槲覍?duì)動(dòng)力要求不高,日常用車(chē)肯定是以省油為主,動(dòng)力總成配合起來(lái)確實(shí)是省油,目前平均油耗也就7.5~8個(gè)左右。
舒適:在平坦的道路上行駛,底盤(pán)的舒適性還算不錯(cuò),但坑坑洼洼的地方卻是暴露了出來(lái),底盤(pán)并不是很好,主要還是采用了一種獨(dú)立的扭力梁式懸架,再加上原廠(chǎng)的減震器,舒適性一般,座椅比較硬,里面的噪音也比較大,雖然車(chē)內(nèi)空間比較大,配置也不是很好。
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