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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.91萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程376公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:作為一輛30多萬的車,誠意滿滿,空氣懸架,雙叉臂加多連桿,高強度車身,1040nm扭矩,性能優(yōu)秀。底盤扎實,調(diào)教出色1.0-100加速,反應(yīng)迅速,動力充沛。我喜歡的一點是,加速不像蔚來那么竄,而且也比特斯拉y加速更有力,更快。前段有油車的感覺,我還是很喜歡的。由于這次場地太小了,加速距離還是短了些。剎車反應(yīng)比較靈敏,我覺得還是挺好的。2.轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎確實不錯,半徑短,轉(zhuǎn)彎迅速不飄,運動模式下方向盤也比較輕。沒有試驗舒適模式下轉(zhuǎn)彎情況,歡迎有小伙伴補充。3.過減速帶?諔沂钦娴暮糜冒。第一次的時候我忘記調(diào)模式了,直接運動過的減速帶,速度比較忙,結(jié)果像上下樓梯。然后退回去換成舒適模式,結(jié)果跟走稍微有點坑洼的里面一樣。對比非常的明顯。后續(xù)我也用蔚來和特斯拉過了減速帶,體驗跟運動模式一樣?諝鈶壹苷娴奶昧。4.繞樁。車身穩(wěn)固很好。座椅表揚,包裹感很好,能穩(wěn)住身體不會左右晃,這點真的很好。蔚來繞樁側(cè)傾還是有點嚴重。特斯拉很好,更迅速靈活一些,但是包裹性一般。綜合來說嵐圖更好,能給駕駛者更多自信。5.靜態(tài)體驗。我讓銷售找了一臺黑色靜態(tài)車,關(guān)掉空調(diào),天幕調(diào)到10級,在11點左右,關(guān)機靜止一個多小時。然后我上車體驗,隔熱不錯,座椅發(fā)熱不嚴重,不會坐著發(fā)燙的感覺。在里面體驗,也沒有曬的感覺,當然,我在里面也就坐了29分鐘。但是由于時間的問題,我覺得還是希望能在長距離駕駛,炎熱天氣下再評估下6.后排出風(fēng)口下面有一個usb充電,還有一個pd快充,很貼心。
缺點:1.車機系統(tǒng)有待提升,還好能升級2.輪胎,為追求操控,輪胎壁太薄
外觀:外觀各有所愛吧,我看起來挺不錯的,不說非常帥但是也不難看
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大方環(huán)保,是獨樹一幟的,非常喜歡。
空間:后排加個氣墊很棒的床車;后備箱夠大符合自駕旅游的要求。
配置:最高配的,該選的都選了,感覺沒有什么很雞肋的配置。不知道副駕前面的觸控版算不算,我這兩天用著也行。期待的配置:還是想要主動降噪。抬頭顯示要能加上也行。放電槍:這個放電槍是真的挺好用的,釣螃蟹的時候邊釣邊煮,挺開心。
動力:700匹,1040NM,除了強,沒話說了~
越野: 硬件是全鋁底盤 雙叉臂、多連桿組合 空氣懸架,就差電磁系統(tǒng)了。調(diào)教,是東風(fēng)多年和PSA合作后的經(jīng)驗積累。
油耗:能耗高了些,畢竟為了性能上的20的胎和異步電機,但是個人覺得沒啥問題
舒適:你想要的舒適,這車上都有了。特別是等人的時候,趟著看看電影,也是很舒適的
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