一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型嵐圖FREE 2021款 四驅(qū)增程版專(zhuān)屬豪華套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格34.76萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2307公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):本來(lái)一直考慮買(mǎi)一個(gè)新能源轎車(chē),看了md3和p7,一直猶豫不決,開(kāi)了6年轎車(chē)了。感覺(jué)不太習(xí)慣開(kāi)suv,又是女司機(jī)?紤]到有了小孩,老公就一直在建議說(shuō)買(mǎi)個(gè)suv吧。也有看過(guò)理想one,老公非常滿(mǎn)意,都準(zhǔn)備下單了,碰巧在理想對(duì)面看到嵐圖free,一下子就被它淺藍(lán)色那款吸引了,而且是因?yàn)槲矣密?chē)較多,雖然理想one也不錯(cuò),但是平時(shí)通勤就我和小孩,最多一家三口,還是覺(jué)得6座我開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)吃力,重慶本來(lái)又堵車(chē),還是有點(diǎn)怕。后來(lái)在嵐圖試駕了一下,發(fā)現(xiàn)后排空間還是非常大,它的后備箱是我特別滿(mǎn)意的地方,和車(chē)上的一些小的儲(chǔ)放空間,非常適合我這種喜歡放些亂七八糟小物件的女司機(jī)。!哦!還有音響和氛圍燈,小孩不在車(chē)上的時(shí)候,一個(gè)人用車(chē)的下班時(shí)間簡(jiǎn)直不要太舒服,沉浸式體驗(yàn)!總之還是非常推薦。!
缺點(diǎn):開(kāi)出深圳,在19的電量下,停了5天沒(méi)動(dòng)車(chē),竟然無(wú)法啟動(dòng)(掉電了),買(mǎi)了電源打火,找地方充電,苦等1.5小時(shí),滿(mǎn)電后詭異的事情發(fā)生了:掛D檔車(chē)輛無(wú)法前進(jìn),后軸咔咔的響,整車(chē)抖動(dòng),車(chē)機(jī)屏幕沒(méi)有任何故障提示。遠(yuǎn)程呼叫售后,上傳故障文件。售后人員叫了拖車(chē),把車(chē)拖回了維修中心。說(shuō)跟嵐圖總部聯(lián)系檢測(cè)后,應(yīng)該是需要做OTA升級(jí),等了兩天,回復(fù)升級(jí)后故障已解決,代駕把車(chē)交還后,啟動(dòng)去試車(chē),同樣的事情又發(fā)生了。?各種呼叫,打400電話,三個(gè)小時(shí)后車(chē)又拖回了維修中心。??第2天早上從嵐圖總部來(lái)了三個(gè)人過(guò)來(lái)。三天后檢測(cè)說(shuō)應(yīng)該還是軟件,具體故障描述不詳,說(shuō)要再做升級(jí),這一次在維修中心放了7天,交車(chē)時(shí)給藍(lán)圖的工作人員提了6條要求,一條都不同意。我們的大國(guó)企呀,我們的民族企業(yè)呀支持你們可以,但是你們能不能用點(diǎn)心????
外觀:這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智啦,反正我看著愛(ài)不釋手,特別是這個(gè)流光金簡(jiǎn)直就是各個(gè)充電站的焦點(diǎn)!
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于豪華了,最大的感觸是門(mén)板的儲(chǔ)物格也用了皮革包了一層,車(chē)內(nèi)能摸到的地方幾乎都是軟的☆ 氛圍燈:氛圍燈可以隨音樂(lè)跳動(dòng),顏色自定義,奔放中又帶著一點(diǎn)沉穩(wěn)
空間:還行,方向盤(pán)手感材質(zhì)一般,整體顏色搭配還行
配置:這價(jià)格,這配置,等車(chē)機(jī)上來(lái)之后性?xún)r(jià)比真的挺高j
動(dòng)力:動(dòng)力隨叫隨到,畢竟1000牛米的參數(shù)擺在那不是虛的,不過(guò)電門(mén)延遲有點(diǎn)大,似乎是為了更加安全
越野:
方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)總體感覺(jué)精準(zhǔn),比我之前的別克君越略顯偏重。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)總體前半程不算激進(jìn),我更愿意通過(guò)能量回收進(jìn)行減速! 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)入位精準(zhǔn),支持橫豎斜多種車(chē)位,雖然我也基本不用。經(jīng)常會(huì)原地打方向盤(pán),建議修改一下軟件策略! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):功能很實(shí)用,識(shí)別車(chē)道大約需要兩三秒鐘。高速上車(chē)道保持優(yōu)先與跟車(chē),城市道路上跟車(chē)優(yōu)先與車(chē)道保持;咀龅骄又行旭偅袝r(shí)會(huì)略微偏左一點(diǎn)。
油耗:能耗一般,可能我的風(fēng)格激進(jìn),基本上電耗不低于25。不過(guò)每天都能充電,也就不是問(wèn)題了。
舒適:整體舒適型還是挺好的,座椅坐著包裹性,軟硬舒適,前排座椅加熱及按摩功能都非常好,但后排相對(duì)就差很多了,沒(méi)有加熱,按摩,后排座椅角度不能調(diào)節(jié)是個(gè)敗筆,再有后排的空調(diào)出風(fēng)口對(duì)比前面也差很多,現(xiàn)在冬天,朋友做后面腳底出風(fēng)對(duì)比前面差很多,空調(diào)后面沒(méi)有分區(qū)控制還是什么情況,不會(huì)調(diào)節(jié)這塊。車(chē)內(nèi)帶有香氛系統(tǒng)很贊,加上車(chē)內(nèi)用料沒(méi)有任何味道非常好。懸架減震也非常舒適,畢竟帶空氣懸架。最大吐槽點(diǎn),對(duì)于我最不愿接受的就是車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪以及胎噪,新能源非?粗行熊(chē)的NVH表現(xiàn),但現(xiàn)在嵐圖FREE這塊風(fēng)噪胎噪處理還是不滿(mǎn)意,不放音樂(lè),速度達(dá)到70胎噪風(fēng)噪聲音很明顯,因此還特意加的密封膠條,再有低速行人提醒的聲音也很大,這塊在低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)聽(tīng)著非常不舒服,每次我都特意關(guān)掉。
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