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嵐圖FREE
2021款 四驅(qū)增程版專屬豪華套裝

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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.31萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1084公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:剛買了一輛車,和嵐圖 FREE在一起也就半個月的時間。當然,最讓我滿意的還是動力,這款車和以前的車型簡直是天壤之別,而且最近很多地方都是居家辦公,路上的車也少了很多,開著嵐圖 FREE,我感覺自己就像是在飛一樣。有時候路上遇到的純電動汽車也跑不過我,遇到奧迪和奔馳,起步和起步都沒有我的嵐圖 FREE快。第二點讓我很滿意,不僅讓我很滿意,也讓我的虛榮心得到了滿足,每次停車或者等紅燈的時候,都會有人盯著我的車看,有社交障礙的人還會問我,這讓我很開心。第三點就是使用了,嵐圖 FREE雖然是一款全新的能源車,擁有很多智能配置,但是依舊保留了很多物理按鍵和快捷按鍵,使用起來非常方便,有時候開車的時候還能盲操作。最重要的是性價比,在這個價位上,能買到一輛豪華的 SUV并不是一件容易的事情,空氣懸掛,全景天幕,夜視功能,這幾天我一直在使用,尤其是空氣懸掛,這是一款百萬級別的車才能擁有的配置。內(nèi)飾采用了柔軟的材質(zhì),音響用的是丹拿,座椅上有按摩椅,這些都是非常舒適的配置,電動尾門也不用擔心。
缺點:其實在買嵐圖 FREE之前,我就試過理想 ONE,那流暢的智能駕駛讓我印象深刻。所以嵐圖 FREE的智能語音系統(tǒng)就顯得有些笨拙了,不僅識別的速度很慢,有時候還會重復一遍,時間長了還會卡頓。也不知道以后的 OTA升級會不會解決這個問題。還有一點就是隔音,開著嵐圖 FREE去奉賢的時候,輪胎的噪音很大,一百二十公里的時候就能聽到,不過好在我平時都是開著丹拿音響的,如果有聲音的話就開著丹拿音響。目前為止,唯一不太好用的就是嵐圖的車機了,網(wǎng)絡(luò)不太好或者重新聯(lián)網(wǎng)之后,整個車機都會變得遲鈍,藍牙 APP的鑰匙只要沒網(wǎng),就不能用。而且,有些按鍵有時候會莫名其妙的出現(xiàn)故障,我也不知道是什么原因,但重啟一下就好了,智能交互是未來的新能源趨勢,嵐圖確實需要在這方面下點功夫,盡快把 OTA解決掉,同級別的理想 ONE在智能交互方面要比理想 ONE更好。
外觀:我覺得這應(yīng)該是30萬以內(nèi)最運動,最時尚的 SUV了,而且我選的這款青云灰,完全擺脫了 SUV的油膩感,讓我覺得 SUV也能這么時尚,這么時尚。我非常喜歡前臉貫穿式的日行燈,非常有辨識度。
內(nèi)飾:雖然都是三屏設(shè)計,但嵐圖 FREE明顯比理想 ONE要好看得多。還有升降,很有儀式感,其他地方都是軟包,我選的這個內(nèi)飾顏色比較耐看,整體豪華感比其他車型要好很多。
空間:我買車是為了給家里買車,免得家里人吐槽我的高爾夫空間太小。不得不說,嵐圖 FREE的后備箱空間和后備箱空間都很不錯,空間也很大,和理想 ONE的后備箱比起來,嵐圖 FREE簡直就是小巫見大巫。而且就算是四驅(qū),中間的隆起也不算太大。我對這個空間很滿意。
配置:當時糾結(jié)了很多車型,最后在嵐圖 FREE和理想 ONE之間做出了選擇。最終,他看中了嵐圖 FREE的配置,空氣懸掛,可伸縮的后備箱,以及5座。在同級別中,性價比還是很高的,現(xiàn)在各大新能源車都在漲價,嵐圖卻沒有漲價,可見這個品牌的誠意。
動力:正如我之前所說,動力是我目前最滿意的地方。4.5秒的破百,讓我在開車的時候也能享受一下,而且在滿載的情況下,油門的反應(yīng)也很快。
越野: 說到操控,嵐圖 FREE是當之無愧的,有了空氣懸掛,越野車的操控性和指向性都很好,開起來也很靈活。買車之前,他也試過理想 ONE,不想談操控。
油耗:剛買車的時候,他還挺擔心的。等以后和嵐圖 FREE熟悉了,你就會知道這輛車是怎么回事了,以我現(xiàn)在的油耗來看,在市區(qū)里油耗只有八到九個,耗油量只有17左右,這樣的油耗在燃油車里已經(jīng)算是很低了,更別說我還是一輛 SUV了。我相信每個人的續(xù)航能力都不一樣,我平時開車都是輕手輕腳的,給油和剎車都很輕,再加上天氣越來越熱,續(xù)航里程也比以前高了不少,現(xiàn)在純電的續(xù)航能力已經(jīng)達到了140公里。
舒適:嵐圖 FREE就是用來家用的,舒適性和乘坐體驗就不用多說了,前排還有暖氣。座椅按摩也很舒服,后排空間很大,空調(diào)出風口也很舒服。總之,比起以前的高爾夫,我和家人都很滿意。
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