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MINI
2011款 1.6L ONE

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MINI車主點(diǎn)評(475條)
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)典的3-door外形,外觀萌萌的,非常適合女孩子開。車身小巧,操控精準(zhǔn)。無框車門拉風(fēng)。
缺點(diǎn):沒什么不滿意的,本來就不是實(shí)用的車。非要說的話,我覺得噪音大了些,但也是在我能接受的范圍內(nèi)的。還有地盤太低了,總覺得會磕到“下巴”。
外觀:MINI造型設(shè)計(jì)簡潔有力,古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存,大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車,車門張開的最大角度可達(dá)80度,進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成,一直延伸至輪拱,堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì),不但醒目獨(dú)特,而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升,向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身,清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小,側(cè)窗玻璃也幾乎沒有弧度,天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車頂,車門采用了無邊框設(shè)計(jì),為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適,開門時(shí)側(cè)窗玻璃會自動(dòng)降下一點(diǎn),門關(guān)好后又會自動(dòng)升起,造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。
內(nèi)飾:坐進(jìn)駕駛座椅,一個(gè)醒目的白色圓形大表盤十分惹眼,位于儀表板的中央位置,可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下,新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周,車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn),控制臺下方帶有6個(gè)條形小開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來的,這些開關(guān)均為彈簧式按鈕,使用后自動(dòng)彈回原來狀態(tài)。
空間:前排沒問題,縱向空間很OK,座椅可以調(diào)的很靠后,橫向空間比較小,但是由于是前驅(qū)的車子,腿部寬度還是比3系要大的多。后排嘛,女兒的小私人空間。
配置:ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺得性價(jià)比挺好的~
動(dòng)力:畢竟是一臺1.6的小車,相比其他的1.6車快可多可多呢,自然吸氣的也很線性,聲音也很好聽很低沉,動(dòng)力還是沒什么挑的!不要拿它和什么大排量車比!記住它是1.6l自然吸氣!
操控: 完全寶馬的感覺,方向很精準(zhǔn),路感十足。有時(shí)候我都覺得這應(yīng)該是輛男人開的車子,呵呵。
油耗:油耗首保之前8.6左右純市區(qū),首保完以后不知道為什么9個(gè)多了,后來電腦失控(車窗總是自己打開又關(guān)閉,車燈也是,所有車?yán)锏碾娫O(shè)備都失靈)然后我就去4S售后了,售后說電腦壞了升級電腦,升級完以后車子就10個(gè)油以上了,完全不知道為什么,該怎么辦,去4S也沒有得到靠譜的答復(fù),哎煩。也懶得去和那些認(rèn)準(zhǔn)書本修到日子等工資的不負(fù)責(zé)任打工仔抬杠。
舒適:MINI的懸掛調(diào)校偏硬,過坎和減速帶的時(shí)候你懂的。不過我喜歡硬的··一般有駕駛樂趣的車都硬·哈哈!!!
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