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MINI
2011款 1.6L ONE

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MINI車主點(diǎn)評(475條)
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀個(gè)性時(shí)尚,更加貼近年輕人的審美要求。
缺點(diǎn):維修費(fèi)用也太貴了,隨便進(jìn)一次4S就要上千,開了沒九千公里剎車油過低報(bào)警,去加竟然不保修收了我好幾百。車窗和車燈什么的總是失靈,升級電腦無數(shù)次沒改善,湊合開吧。再加一條,輪胎太窄了,我忘記多少了只記得窄的很,好像是185的哎,最起碼也要上個(gè)195、50的胎啊!油耗根本差不了多少~有點(diǎn)不厚道,備胎更慘!比電三輪還慘。
外觀:MINI造型設(shè)計(jì)簡潔有力,古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存,大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的MINI車型都是兩門車,車門張開的最大角度可達(dá)80度,進(jìn)出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成,一直延伸至輪拱,堪稱是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì),不但醒目獨(dú)特,而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的MINI腰線向后緩緩上升,向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身,清晰地表明了該車的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小,側(cè)窗玻璃也幾乎沒有弧度,天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車頂,車門采用了無邊框設(shè)計(jì),為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適,開門時(shí)側(cè)窗玻璃會自動(dòng)降下一點(diǎn),門關(guān)好后又會自動(dòng)升起,造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。
內(nèi)飾:坐進(jìn)駕駛座椅,一個(gè)醒目的白色圓形大表盤十分惹眼,位于儀表板的中央位置,可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個(gè)概念下,新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周,車內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn),控制臺下方帶有6個(gè)條形小開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來的,這些開關(guān)均為彈簧式按鈕,使用后自動(dòng)彈回原來狀態(tài)。
空間:較小,因人而異,反正我覺得夠用,不喜歡在車上帶太多的東西,如果偶爾實(shí)在需要裝多點(diǎn)東西打開后排也不小。但是小巧的另一方面在方便在城市駕駛,日漸增多的城市也容易停車。
配置:ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺得性價(jià)比挺好的~
動(dòng)力:畢竟是一臺1.6的小車,相比其他的1.6車快可多可多呢,自然吸氣的也很線性,聲音也很好聽很低沉,動(dòng)力還是沒什么挑的!不要拿它和什么大排量車比!記住它是1.6l自然吸氣!
操控: 很好,看起來可愛,實(shí)際上比較硬朗,感覺其實(shí)更適合男人駕駛。
油耗:MINI的油耗感覺還行吧,1.6L的排量不算大,1.1噸的車身算是比較輕的了,平時(shí)老婆開車很溫柔,就是我偶爾飚一飚,現(xiàn)在綜合油耗是8.8L100km。
舒適:都說mini是家用小型賽車,舒適性和一般的家轎是沒得比,懸掛很硬,路況不好的話真的很顛人,高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大,整車隔音效果一般,喜歡暴力駕駛的車主們就能聽到小mini一路吼叫~但這也是駕駛樂趣的一部分
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