一鍵砍遍全城
購買時間2013年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格19.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形內飾的設計
缺點:雖然說是進口車,但mini的質量真的不是很好。one的動力一般,提速一般。
外觀:MINI造型設計簡潔有力,古典色彩與時尚感在她身上共存,大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風貌。所有的MINI車型都是兩門車,車門張開的最大角度可達80度,進出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機蓋由單張金屬板件制成,一直延伸至輪拱,堪稱是設計和工程學的力作。前大燈與發(fā)動機罩采用一體化設計,不但醒目獨特,而且顯示了高度精確的生產和裝配的工藝。側面的MINI腰線向后緩緩上升,向人展示出了一個動力十足的側身,清晰地表明了該車的性能取向。前、后風擋玻璃的傾角設計的很小,側窗玻璃也幾乎沒有弧度,天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂,車門采用了無邊框設計,為了保護玻璃并減輕關門時乘客耳部的不適,開門時側窗玻璃會自動降下一點,門關好后又會自動升起,造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。
內飾:坐進駕駛座椅,一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼,位于儀表板的中央位置,可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個概念下,新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周,車內的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn),控制臺下方帶有6個條形小開關是從原創(chuàng)MINI繼承而來的,這些開關均為彈簧式按鈕,使用后自動彈回原來狀態(tài)。
空間:本身車子就不大,不到四米的小車,說真的空間已經真的很不錯了~后排平時不做人,座椅就放到最后面前排副駕駛都可以把腿伸直。如果副駕駛坐人的話,后排座椅坐小姑娘壓力也是不大的,空間安排比較合理的!后備箱的空間小了點,不過小2箱車,小點也正常啦!要空間的話沒人買這個車,除非腦袋讓大門擠了!!
配置:ONE這款車如果不在乎“大屏”之類的··我覺得性價比挺好的~
動力:1.6升排量發(fā)動機,能夠輸出78千瓦/115馬力的最大功率?稍10秒鐘內將車從0加速到100公里/時速度,并在二十多秒內加速到每小時160公里,最高時速可達200公里/小時以上。在直線加速道測試時,手動一檔就輕松把車拖到了70公里/時,感覺峰值扭距在3000轉/分就已經來了,減至三檔超車,并線,動力充沛,就象脫開韁的野馬,橫沖直撞,這對于一量1.6升排量的小車來講以是不易了。
操控:
操控沒的說,兩個車門剛性也很好,小車的底盤很整,但是感覺四個輪子很獨立,避震很硬!比BMW1硬的多,舒適型不是很好,畢竟是一臺2個車門的車,所以注入一些跑車感受也是蠻不錯的!沒有寶馬1系底盤整的感覺~可能跟輪胎比較窄有關系吧!
油耗:MINI的油耗感覺還行吧,1.6L的排量不算大,1.1噸的車身算是比較輕的了,平時老婆開車很溫柔,就是我偶爾飚一飚,現(xiàn)在綜合油耗是8.8L100km。
舒適:要舒適的話,建議20幾萬夠買天籟了,天籟買不來的話買別克的君威應該夠了,那種車安靜,座椅也舒適像大沙發(fā),就不要和迷你談什么舒適型了。。。
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