一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形是肯定的 車(chē)子以圓鼓鼓為主題 無(wú)論內(nèi)外都是吸引眼球的利器 哈哈 回頭率是百分百的 其次是提速 即使是經(jīng)典駕駛模式 車(chē)子也是一踩油就去 很給力 超車(chē)過(guò)彎都利索
缺點(diǎn):大燈太暗,后排沒(méi)有照明,后排掛鉤沒(méi)有拉手來(lái)的實(shí)用,剎車(chē)距離偏長(zhǎng)了一點(diǎn)。
外觀:外觀就不多說(shuō)了,經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高,且不易被淘汰。
內(nèi)飾:新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多,仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆;在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì),制作工藝上也超贊,坐進(jìn)車(chē)廂內(nèi)會(huì)感覺(jué)內(nèi)飾非常精致。
空間:一般情況下,都是我一個(gè)人用車(chē),送小孩會(huì)加個(gè)大人和一個(gè)小朋友,由于家里到學(xué)校只有三分鐘,也不會(huì)覺(jué)得很擠。后排長(zhǎng)期放置了一個(gè)大齡兒童座椅,小朋友坐上去也正好,不會(huì)很擠。其實(shí)mini的后排還是蠻超出我的心理預(yù)期的。全家出游時(shí):為數(shù)不多全家四口跑過(guò)幾次百公里內(nèi)的高速,兩個(gè)小朋友坐后排,一個(gè)坐安全座椅,一個(gè)系安全帶,而且還不用擔(dān)心他們會(huì)亂開(kāi)車(chē)門(mén)???。兩個(gè)大人坐前排,真的是正正好。不過(guò)四人出游的話嬰兒推車(chē)不能帶了,我家的是瑪格羅蘭的tx?還是什么型號(hào)的傘車(chē),只能把后排座椅放倒才能放下,僅供參考。放行李:可以放個(gè)24寸以內(nèi)的行李箱,其他的么反正我家寶寶的傘車(chē)要把后排座椅放平才能放下儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間真的很少,畢竟車(chē)子只有這么大,將就吧~
配置:買(mǎi)Mini估計(jì)不會(huì)過(guò)多考慮性價(jià)比吧:)
動(dòng)力:1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力還可以,不敢說(shuō)飆車(chē),平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的,尤其是運(yùn)動(dòng)模式最大限度卡丁車(chē)感覺(jué)??經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]什么必要用,本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的,可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車(chē)身,充足的動(dòng)力,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,市區(qū)的太適合了。但高速就,,,,
操控:
方向盤(pán)的直徑不大,但是把握起來(lái)非常厚實(shí),手感極佳,對(duì)我來(lái)說(shuō),摸上方向盤(pán)還真有點(diǎn)小興奮的感覺(jué):)實(shí)際駕駛中,方向盤(pán)的指向確實(shí)非常靈活,大概一圈就能打死方向(比經(jīng)典?怂、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少),稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)車(chē)頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng),在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒(méi)有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上,mini的方向盤(pán)算比較重的,但是韌性很好,值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤(pán)打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量,而我之前開(kāi)過(guò)的車(chē)打死方向都會(huì)很硬,mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)用戶的體驗(yàn)會(huì)很好,而且對(duì)于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤(pán)非常穩(wěn),很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移,做個(gè)形象的比喻,在雙手不摸把的情況下,mini可以保持開(kāi)直線,而我之前開(kāi)過(guò)的幾輛車(chē)都很容易跑偏。本人開(kāi)車(chē)相對(duì)溫柔,很少急剎車(chē),所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來(lái)評(píng)判Mini的剎車(chē)性能感覺(jué)還行,表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是,Mini的剎車(chē)不夠線性,在路口剎停的時(shí)候,即使速度很慢,剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車(chē)方式在勁炫、福克斯上面就不會(huì)有頓挫。我猜測(cè)這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤(pán)夠低,懸掛非常硬,這樣的風(fēng)格好處是過(guò)彎的時(shí)候非常穩(wěn)定,側(cè)傾確實(shí)很小,在過(guò)彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過(guò)去,缺點(diǎn)也非常明顯,一旦跑爛路車(chē)?yán)镱嵉膮柡,舒適度很差。
油耗:在去4S升級(jí)之前,經(jīng)常用綠色模式跑,油耗只有百公里6L,真的是非常省油。升級(jí)之后,綠色模式的滑行功能就消失了,我也就再?zèng)]用過(guò)綠色模式,標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里,綜合油耗7.6個(gè)油,對(duì)于這樣1.5T排量的小車(chē)來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗不算低。
舒適:懸掛太硬,路況好的情況下是享受,但跑爛路毫無(wú)舒適性可言。
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