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MINI
2014款 1.5T COOPER Excitement

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MINI車主點(diǎn)評(píng)(475條)
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力比想象中給力
缺點(diǎn):喇叭特別難按,了解了一下這是通病,這點(diǎn)很不能理解。剎車時(shí)剎車片經(jīng)常發(fā)出吱吱的異響,很不顯檔次!熄火問(wèn)題出現(xiàn)過(guò)一次,車內(nèi)異味不是很大,導(dǎo)航實(shí)在不好用,還不如手機(jī)高德,車漆比較軟!
外觀:偶是訂車的,選配了黑頂黑耳黑輪轂,黑色的拉花是后來(lái)自己加裝(TB上買的原廠貨,比原廠選配的價(jià)格便宜很多),紅黑配是永恒經(jīng)典啊,效果非常喜歡。之所以選Excitement,是看中LED大燈。個(gè)人以為,這一代如果不要LED大燈,就基本白買了,外觀上你就很難看出和上一代的區(qū)別(當(dāng)然,仔細(xì)看區(qū)別還是有不少,例如排氣位置,這里主要是指最顯眼的區(qū)別)。有LED大燈,就有那超萌的日行燈,一對(duì)水汪汪的大眼睛,超討人喜歡。而且對(duì)付遠(yuǎn)光狗更有信心了!
內(nèi)飾:沒(méi)說(shuō)的,太贊了,雖然沒(méi)選大屏,但不影響整體效果(不像BMW,小屏特難看),LED光環(huán)太漂亮了,特別是調(diào)整空調(diào)溫度的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)法國(guó)國(guó)旗三色,超有趣。我雖然不喜歡鍍鉻裝飾,但那些鍍鉻按鍵的效果卻很討喜。檔把造型和手感完美,由于沒(méi)有選裝扶手箱,我習(xí)慣把右手搭在檔把上,相當(dāng)舒服。
空間:作為家庭備用車來(lái)說(shuō)足夠用了。
配置:我是去年12月買的,用廣州車展的優(yōu)惠價(jià)來(lái)訂車,那是相當(dāng)?shù)膭澦。COOPER EXC指導(dǎo)價(jià)是28.5萬(wàn),給我的車展價(jià)是24.5萬(wàn),然后選裝了倒車影像(3500)、外后視鏡防眩目(500)、內(nèi)飾顏色條灼熱紅(1000),所以是25萬(wàn)。然后首付三成,3年年供+36個(gè)月月供的方案(月供不到2000塊哦,毫無(wú)壓力的方案,點(diǎn)贊),首付落地(包括一切雜七雜八的稅費(fèi),以及JCW塑料腳墊、貼膜和拉花之類的東東)不用12萬(wàn),劃算吧?反正比我之前買那輛CROSS POLO MT花得還少。由于是訂車+分期,直到今年4月中旬才提到車,心急提車的還是買現(xiàn)車吧。
動(dòng)力:試駕過(guò)2.0T的,感覺(jué)動(dòng)力過(guò)剩了,畢竟主要是讓LP開(kāi)的,而且不打算用這車開(kāi)長(zhǎng)途,只是市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi),主要上下班堵車的。實(shí)際感受,這么小的車,1.5T夠勁兒有余,特別是0-30加速那個(gè)竄勁兒,比F30 320i感覺(jué)還強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn),可能是6AT比8AT檔位少的原因?所以如果是一般女生開(kāi),1.5T足矣。省下動(dòng)力的錢用來(lái)選裝多劃算。
操控: 市區(qū)穿梭如行云流水,高速變道毫無(wú)拖泥帶水,指哪打哪,這是我對(duì)MINI的駕駛感覺(jué)。高速最快190公里/小時(shí),車子表現(xiàn)穩(wěn)定,沒(méi)有很漂的感覺(jué)。
油耗:提車至今兩個(gè)月了,開(kāi)得少,只有600多公里,一直都是上下班用,加上是炎炎夏日,空調(diào)開(kāi)得多,油耗相當(dāng)厲害,超過(guò)10。說(shuō)實(shí)話,以我的實(shí)際體驗(yàn),無(wú)論是之前POLO MT的1.6自吸,還是F30 3系的2.OT,亦或是這臺(tái)1.5T,在上下班堵車、平均車速12-15這個(gè)樣子,油耗差距很小很小,基本是看不出區(qū)別的,都要12-14的樣子,不開(kāi)空調(diào)也肯定上10-12。真要節(jié)省油耗,估計(jì)只有CT200h這種可以幫上忙。
舒適:一早就聽(tīng)說(shuō)MINI很硬很顛,據(jù)說(shuō)F56已經(jīng)比R56好多了,但還是硬得厲害。不過(guò)相比于POLO那種硬又跳,MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬,聲音比較厚實(shí),而且多余彈跳壓制得很好。過(guò)單位車庫(kù)的減震帶,MINI的表現(xiàn)就比F30要好,前輪壓過(guò),啪,后輪壓過(guò),啪,干凈利索的兩下完事兒,但F30就會(huì)感覺(jué)后輪的震動(dòng)傳遞到我座椅上,連帶的震動(dòng)。再比POLO的話,那是更加不用比了,POLO那種是真顛,前輪壓過(guò),后座乘客就直接蹦起來(lái)了。不過(guò)面對(duì)連續(xù)的坑洼和高低變化,還是要慢慢慢,否則會(huì)把你腰震斷……
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